vergrößerte Kanäle Kopf

[VECTRA-A-T Pilot]

Was mich mal brennend Interessiert.

Bei vergrößerten Kanälen im Kopf ist es besser die Ventilführungen normal zu lassen oder bündig mit dem Kanal zu schleifen.

Einerseits Vorteil durch größeren Querschnitt.
Andererseits Nachteil durch weniger führung des Ventils.

Will bald meinen Zylinderkopf fertig machen evtl neue Ventilführungen.

 

[Blank Andreas]

:wink:

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Thx das wollte ich nur wissen hatte dich das schonmal gefragt bist aber nicht näher drauf eingegangen. Wollt dann auch nicht nochmal fragen.

 

[Schnapadäus]

Ventilführung kürzen?

Noch ein kleiner Tip...nach dem kürzen der Ventilführungen nochmal mit der passenden Reibahle durch, ansonsten ist die Führung bald hinüber....denn durch das abtragen von Material passiert das sich am Innenbund (da wo das Ventil ansich geführt wird) der Führung ein Grat bildet! Habe schon auf dieser Weise meine Bronceführungen am alten CIH-Motor herausgedrückt! Ich depp hatte mir bei abfräsen der Führungen keinen Kopf gemacht!
Ansonsten wurde ja schon alles gesagt!
Man kann ganz einfach feststellen ob die Bohrung der Ventilführung hinterher noch Top is...wenn das geöffnete Ventil ohne Schaftdichtung von alleine wieder in den Ventilsitz fällt ....ist alles im Grünen!
mfg Ralf

 

[Corsa-A-LET]

Und wie ist das Maß, bzw. welche Reibahle?

 

[Guest]

lohnt sih der aufwand eigentlich?
Wenn ich suche finde ich noch mein zylinderkopf den ich mal DURCHGESEGT habe wegen der wand stärke dan mach ich das auch

 

[wolle]

:shock: ZERSTÖRER

 

[Guest]

:shock: ZERSTÖRER

lass die PEINLICHE nr :wink: :lol: