Unterschiede bei Turbo Bremse?

[Flashpoint]

Ok, dank Anleitung kann ich mir schon gut vorstellen, wie das funktionieren soll. Was kosten denn eigentlich solche Bleche?

greetz Alex

 

[Joe]

Hi Alex,

hab die Preise leider nicht mehr im Kopf, aber es waren hier in der Schweiz weniger als 50 Euro. In Deutschland sind sie garantiert noch billiger, denn wir bekommen hier in der Schweiz häufig höhere Preise vorgesetzt.

 

[PatrickK]

Jo kann ich auch nur bestätigen.


hab mir in den xe die turbo bremsen eingebaut und beim ersten mal gehen die wie sau aber sobald die warm sind bremst die handbremse noch mehr

 

[Joe]

Ach ja noch was Wichtiges habe ich vergessen :

Wenn ihr Felgen benutzt, die ziemlich geschlossen sind, kann natürlich die Luft auch schlecht strömen. Also besser Felgen nehmen wo viel Freiraum für die Luft ist. Die 1.Version der originalen Alus vom Turbo gehören zu solchen Bremsenkillern !

Und noch ein wichtiger Punkt: Es nutzt nix eine suger grosse Bremse mit geilen Bremswerten zu verbauen, wenn die Felge zu klein ist. Dann kann die Luft wieder nur schlecht aus der Scheibe strömen da die Luft staut, Bremse kühlt zu langsam ab, Bremswirkung sinkt rapide, Hitzerisse, glasierte Bremsbeläge . . .

 

[Blademage]

Ich erinnere mich nur zu gut, an letztes Jahr, wo ich mit Winterrädern erst 100m nach der roten Ampel zu stehen gekommen bin...

Das mit den Lufleitblechen werde ich probieren. Ich denke allerdings daß mit etwas Liebe und Geduld sogar eine brauchbare Löung mit der originalen Bremse zu finden ist.
Mir ist eine gut belüftete Originalbremse mir ordentlichen Scheiben lieber als ein "zusammengeflexte" Bremse mit ein paar Millimetern mehr Durchmesser. Allerdings hab ich die Girling noch nicht probiert.

 

[Janosch]

Mir ist eine gut belüftete Originalbremse mir ordentlichen Scheiben lieber als ein "zusammengeflexte" Bremse mit ein paar Millimetern mehr Durchmesser. Allerdings hab ich die Girling noch nicht probiert.

Wieso "zusammengeflext"? Die Girling passt auch ohne Bearbeitung, wenn man keine Mühe scheut....

Ich hab auch die Girling drauf, fahre mit den originalen Omegascheiben vom Freundlichen und mußte nicht am Sattel bearbeiten

Kommt immer drauf an, wie du es haben möchtest.

J.

 

[Flashpoint]

Mal hervorkram...
Hab mir mal so die Gedanken über die Belüftung für Turbo Bremsen gemacht. Hab ja 16" O.Z. F1 Plus, also von da sollte Luft rankommen und halt während der Fahrt... dacht daran auf jeder Seite nen Schlauch vorne hinter den Ausschnitten im orig. GSI Spoiler (Lippe) zu befestigen und dann nach hinten zu den Radhäusern, dort je ein Loch reinmachen und fertig! Sollte doch was bringen, oder?

greetz Alex