Unruhiger leerlauf, und aussetzer im Leerlauf???

[V-Max]

Als ich heute morgen mein cali starten wollte, ging er nicht so wie normal. Sehr unruhiger leerlauf, benzingeruch, und kein kraft um weg zu fahren. Leerlauf schwankt von 600rpm bis 2500rpm. Nür als ich etwas gas gab kam den wagen von der stelle. aber auch nür mit aussetzer. Als den motor warm war, waren die aussetzer verschwunden, aber der unruhige leerlauf war noch immer. Nach etwa 20km fahrt war alles wieder wie es normal war. Auch abend als ich wieder heim fahren wollte, war alles wieder normal. Hat jemand ein Ahnung was es gewesen sein konnte? Zur info: Den motronic hat kein fehler gespeichert!

Selber habe ich ein einspritsventil im verdacht, muss die mal controlieren.

MFG

Patrick

 

[Let-Friesi]

Hallo, hast du schon mal an den Temperaturfühler gedacht ?

Mfg Friesi

 

[schrauber]

Ich habe ein ähnliches problem,habe auch schon den fühler gewechselt,morgen kommt die lambadasonde.

einspritzventil glaube ich nicht denn dann würde die leerlaufdrezahl nicht schwanken.

Ich tippe bei dir auf den temp fühler.

 

[V-Max]

Dan werde ich den mal wechseln. Das wurde auch die aussetzer erklaren die ich habe bei 4000rpm. Alles weitere ist schon ersetzt. Zundverteiler (komplett), zundkabel, lambdasonde habe ich schon ersetzt.

MFG

Patrick

 

[EricG]

Hi,

ich habe auch so ein Ähnliches Probl.
Bei mir hört man ganz leicht das er auch so leichte Aussetzer hat im Leerlauf!Am besten hört man es hinten am Außpuff!Habe auch schon den Temp.-fühler getauscht,die Lamdas.,Zündverteiler,Verteilerfinger,Kerzen habe ich gewechselt von Serie auf F6DTC! Aber er hat immer noch diese leichten Aussetzer! Leerlauf liegt bei 1000 U/min und Verbrauch im Stand laut BC 1,3-1,5l!! Woran könnte das noch liegen? Mir fällt nichts mehr ein!



Gruß Eric

 

[badboycgb]

..

 

[Inter]

Das finde ich aber ein bißchen viel. Wenn mein Motor warm ist (Öltemp. min. 80°) zeigt mein BC 1,0-1,1 l/h an. Wenn ich die Klima anmache, steht er bei etwa 1,5 l/h.

 

[Gunter]

Hallo,

neue Steckverbindung (normaler Schiebeschuh 2,8 mm)
und neues Kabel zum Wassertemperaturfühler.
Probiert's aus!

Aussetzer im Leerlauf: Verstärkt durch die F6DTC. Ist
besser bei der Serienkerze oder der F5....

Grüße aus Aalen

Gunter

 

[EricG]

Hi,

ich habe aber mit den Serienkerzen den selben Effeckt!Also leichte Aussetzer!

Gruß Eric

 

[V-Max]

Das problem hat sich jetzt von selber gelost???

Auf jeden fall werde ich jetzt den temp.fühler montieren, und auch mal den leerlaufsteller mal grundlich reinigen.

Und weil ich dann doch dabei bin, auch gleich die einspritventile mal reinigen, ist schon wieder ne weile her. Und auch gleich mal den benzindruckanzeige verbauen.

Und, und... (Jungs, ich brauch mehr zeit...)

MFG

Patrick

 

[Christian_Paul]

Habe das gleiche Problem; wie habt ihrs gelöst?

 

[tarifa12]

:twisted: Habe das gleiche Problem auch schon beschrieben........meiner
überfettet anscheinend, da er etwas schwarzen Qualm rauswirft........
also habe jetzt schon fast alles probiert....einzige Möglichkeit event.
am Tester hängen.........

das soll so ein Testgerät sein, damit könnte man alles durchmessen....
T1 oder so.......gibt es sowas..? :?: :?:

 

[robbyrood]

schwarzer rauch usw,zuendaussetzer.

Wuerde der wagen an den tech 1 Auslesen , wird schon mehrere fehler her geben aber isst gut weg weisend.
Kerzen sind es nicht , hab das aussetzen auch gehoert zum motor , isst kein mercedes v12.Im weitere fuehler isst etwa 20 euro, aditiv zum reinigen der einspritz ventilen isst empfehlens wert.
Schau auch nach batterie /lade spannung das steuergeraet arbeitet damit isst es zu niedrig oder zu hoch gibts auch problemen.
Benzindruck regler ? kann auch noch.

Succes Patrick ,even netter in het duits.

 

[Bocke]

Mal ne doofe Frage - Habe ich irgendetwas nicht mitbekommen, oder warum tippt niemand auf den Leerlaufregler? :shock:

Hatte das gleiche Problem, allerdings nur sporadisch. Nachdem der Regler gereinigt wurde, wars weg.

 

[tarifa12]

wird immer schlimmer

heute bin ich nochmal so ca. 150 km gefahren.......das Problem ist geblieben.....im kalten will überhaupt nicht richtig .......so ca. nach einer Std.
wurde das Gaspedal etwas schwerer zu treten und die Drehzahl bleibt
beim Schaltvorgang oben hängen......dachte zuerst der Gaszug, ab der
war es nicht......und jetzt bei 0,5 bar ist hängen im Schacht....grmmmpf
bisher ist er gut gelaufen, sobald die Drehzahl über 2000 und der
Ladedruck ab 0 aufwärts ging, darunter nichts........irgendwie scheint
der Kleine nicht genug Luft zu bekommen............ :roll:

 

[MillenChi]

luft filter?? falsch luft??

greetz

 

[tarifa12]

Luftfilter..???? ...ha, daß wär schön ist aber zu einfach.........KN und N
offen........der ist schon immer da.....wo er hingehört.......

 

[MillenChi]

oft genug sinds die einfachsten sachen wo nur niemand dran denkt....

mhh und wie siehts mit falschluft aus??

also KN beim xe ohne rotkäpchen ist ja bekanntermaßen bescheiden, aber beim let ist das doch net so oder?

greetz

 

[Emerald]

let mit Pilz is leistungsverlust pur :wink:

ich werd demnächst bei meinem XE auch den K&N-Pilz wieder rauswerfen

 

[Vectraheiko]

Hi,

ich habe auch so ein Ähnliches Probl.
Bei mir hört man ganz leicht das er auch so leichte Aussetzer hat im Leerlauf!Am besten hört man es hinten am Außpuff!Habe auch schon den Temp.-fühler getauscht,die Lamdas.,Zündverteiler,Verteilerfinger,Kerzen habe ich gewechselt von Serie auf F6DTC! Aber er hat immer noch diese leichten Aussetzer! Leerlauf liegt bei 1000 U/min und Verbrauch im Stand laut BC 1,3-1,5l!! Woran könnte das noch liegen? Mir fällt nichts mehr ein!



Gruß Eric

Moin Eric
Ich hatte ein ähnliches Problem. Bei mir war die Leerlaufdrehzahl bei 1200 U/min. Es war das Kabel vom Kurbelwellensensor was den Dienst versagte. Probier das mal aus