Ungleichmässiger Ladedruck

[Turbothorsten]

Hi!

Nachdem mein Auto jetzt momentan mal nicht raucht wie ein Schloot und auch keine Unmengen an Öl durchhaut, ist mir heute schon wieder was seltsames aufgefallen! :?

Gestern Abend ist meine Freundin gefahren, und unter Vollast habe ich mal ganz in Ruhe die Ladedruckanzeige beobachtet. Dabei fiel auf, dass er nicht in den OB ging, und irgendwo bei 0,4 - 0,5 Bar Dauerdruck rumflötete. Nagut denke ich, wahrscheinlich wieder die 1.Gang Erkennung (selbst gebaut am F20) die spinnt. Heute Morgen dann war es wieder "normal" (0.8 OB und ca 0,5 DD), und als ich heute Abend von der Arbeit kam, ging er im 3.Gang auf ca 0,8 - 0,9 OB und blieb da stehen!!! :roll:

Wieso regeld der nicht ordentlich? WG -Dose im Arsch? Pop off am spinnen???

Und dann noch ne Frage: Wieviel mm sollte das Gewinde am WG Ventil überstehen? waren das nicht 1,2mm ab Mutter bei Serie?? :?

 

[Cali-Faucher]

Hi,
klemmt deine Waste Gate Klappe?
mach mal die Mutter vom Gestänge ab und hänge die Dose aus.Probiere mal ob die Klappe freigängig geht oder viel Spiel hat und bald in das Hosenrohr fällt.

mfg Klaus

 

[Let-Friesi]

Zur Grundeinstellung: Klappe anliegenlassen, Mutter dazuschrauben, 4 mm anziehen, das entspricht 4 Umdrehungen, Kontern, fertig.

Mfg Friesi

 

[Astraholiker]

Erneuere mal dein Ladedruckregelventil vielleicht klemmt das oder spinnt...werden ja auch nicht besser mit dem alter... :roll:

 

[EricG]

Was kostet eigentlich so ein Ladedruckregelventil bei Opel?
Weiß das jemand?

Eric

 

[Cali-Faucher]

ja,
ET-Nr.1336910 ~ 55€

oder mal Ventil mit Bremsenreiniger durchblasen

 

[Turbothorsten]

Dann geh ich morgen mal in die Werkstatt!

Ist das Regelventil das was an dem Wasserschlauch angebaut ist mit den Unterdruckschläuchen und dem 2poligen Stecker?

 

[Astraholiker]

Jepp genau das

 

[MHanau]

so ein ähnliches problem habe ich an meinem let auch....macht nur 0,3 bar ladedruck....
da wurde allerdigs der turbolader komplett überholt...

die stange am wastegate guckt allerdings sehr weit über, etwa 2-2,5 cm von der mutter aus gemessen bis ende stange...also müsste ich die erst mal "kürzer" schrauben oder?

 

[Turbothorsten]

lso mein Lader ist jetzt fest!!!! :evil:

 

[Erhard]

Hi,

Wenn du den Gewindeüberstand verkürzt bekommst du noch weniger Druck. Bei deinem Lader stimmt was nicht, evt. Dichtfläche des Wastegateventils gerissen. Eine weitere Möglichkeit wäre ein falsch angeschlossenes Ladedruckregelventil.
Bemühe mal die Suchfunktion mit Stichwort 'Ladedruckregelventil', da findest du alle notwendigen Infos.

 

[MHanau]

hmm @erhard....
also je weiter die stange überguckt umso mehr druckt macht er am ende???

 

[Erhard]

Hi,

Kommt natürlich auch auf die Software an. Der Serienchip bringt bei zu starker Vorspannung Ladedruckfehler. Tuningchips reagieren je nach Programmierung. Bei meinem alten Chip hat z.B. eine zu starke Vorspannung zwar gute Leistung gebracht, aber leider auch hin und wieder eine Sicherheitsfunktion ausgelöst die bei zu hohem Druck die Einspritzung abschaltet.
Aber zurück zum Gewindeüberstand: Das ist kein Einstellmass! Wie man die Wastegatedose richtig einstellt wurde hier schon zur genüge besprochen.
Bemühe mal die Suche.