Umbau auf Sinter, schwungscheibe muss neu?

[Kot-let-t]

Fahre Calibra 4*4 turbo

bau auf die sinter um.

Schwungscheibe hat 140tkm gelaufen und wurde vor 30tkm Plangeschliffen und anschliessend mit der Kurbelwelle feingewuchtet.

Was mache ich nun mit der Schwungscheibe?
kann ich die nochmal verwenden oder muss eine neue her?
falls Risse oder Blaufärbungen vorhanden sind kann man die doch nochma anschleifen lassen oder sollte immer was neues rein?

Ich habe keinen Bock auf einen zertrümmerten Motorraum.

Also was ratet ihr mir??

MFG

 

[Cali-Faucher]

Schwungscheibe mit Risse und blaue Stellen gehört zum Alteisen.

 

[LETkadetE]

kannste auch übermalen :lol: :lol:
sieht man auch keine risse mehr ^^

 

[el Loco]

wenn sie wieder risse hat - weg damit

wenn sie noch gut ausschaut - drin lassen

wenn du eine nicht rupfende sinter haben möchtest - auf jeden fall neu machen ,egal wie es aussieht !!

 

[Thomas20]

Wie sieht es denn aus mit abdrehen? Geht ja wahrscheinlich nur um hundertstel!

 

[el Loco]

das problem sind nicht die hitzerisse , die sind mit 3-4 zehntel weg

sondern eher die blauen stellen , die gehen mal richtig tief ins material . ich schätze mal 5mm sind das gut