Twister Filter

[Guest]

nabend,

hab mitlerweile auch mal was vom twister (luftfilter) mitbekommen,


wie siehts aus mit dem filter im xe ?!!?

hab mal irgendwo gehört das sich der sound so anhört wie das zischen vom turbo kann das sein ?


in der suchfunktion stand der twister nur in verbindung mit dem z20let usw..

 

[Underground1]

schau mal hier.
http://www.opel-problemforum.com/showthread.php3?threadid=12653

 

[Guest]

hilft mir auch nich weiter

irgendwie sind die meinungen immer gespalten

 

[Fizi]

Such mal hier im Forum, hatten wir schon zig mal das Thema


Fazit: baus nicht ein, die Rotation der Luft bewirkt das der LMM falsche werte misst.


mfG

Martin

 

[Emerald]

is der K&N also besser als der Air Twister ???

 

[Guest]

Such mal hier im Forum, hatten wir schon zig mal das Thema

Martin

hatten wir eben noch nicht, zumindest kein klares URTEIL,

ausserdem schau doch mal bitte was in meinem ERSTEN beitrag oben steht :wink:

 

[Fizi]

es sind immer Zwiespältige Meinungen vorhanden. Schu dir die meinungen von den Leuten an die richtig ahnung haben. Und dann weist du was Sache ist. Wie gesagt, die Rotation ist der Knackpunkt. Der LMM misst falsche werte, folglich verbrennt der Motor nicht sauber. Minderleistung möglich. K&N ist auch nicht so toll, wenn man keine Ordentliche Frschluftzufuhr gebacken bekommt.

mfG

Martin

PS.: ich habe mein K&N wieder rausgeschmissen, fahre mit Friedrich Glocke und bearbeiteten Lufi nach http://www.caravan16v.de hört sich am besten an. Leistung kann ich nichts sagen, hab da nix gemessen und gefühlsmäßig ist fürn A______.

Hier Suchergebisse:

http://www.c20let-forum.de/viewtopic.php?t=10493&highlight=twister
http://www.c20let-forum.de/viewtopic.php?t=5638&highlight=twister
http://www.c20let-forum.de/viewtopic.php?t=6834&highlight=twister
http://www.c20let-forum.de/viewtopic.php?t=4765&highlight=twister
http://www.c20let-forum.de/viewtopic.php?t=3784&highlight=twister

 

[Guest]

@BigFizi


wenn dir mal aufgefallen ist es geht bis auf einen beitrag nicht um den ex :wink:

 

[Emerald]

Hab das Carboncap von Wolf Motorsport drin, ´n offenen K&N und ´n RDI-Chip, dazu MSD-Attrappe und Supersprint-ESD, der bald rausfliegen wird ...

ohne PowerCap und K&N läuft meiner im 4. grad so 180, mit K&N knapp über 180, mit PowerCap und K&N läuft meiner jetzt knapp 195 laut Tacho .... also soooo schlecht isser nu auch wieder nich ... :wink: aber das Brüllcap hat echt was gebracht .... wenn ich nach Mantzel gehe, hab ich fast ´ne Stufe 1 von denen :wink: aber wer hat die Nicht

 

[Guest]

im 4. Gang 180 ?!?!!?

hmmm

mein motor ist serie nur lexmaul ram ist drinn (und noch der originale lufi kasten) und im 4. Gang komm ich bis 210 :roll:

 

[Fizi]

Lesen Lesen nochmals lesen.

Du wolltest wissen bringt ein Twister was, oder net. Auch in anderen Threads, wo es nicht unbedingt um den xe geht, wird erklärt, was die Vorteile und Nachteile des Twister sind. Ob am xe,xev,cer,xel,let,le,... egal. Lesen währe nicht schlecht. wie gesagt, lese meinen Beitrag von oben, und du bist schlauer.

mfg

Martin

 

[Emerald]

@Jägerschnitzel: welche Achsübersetzung hat dein F20 ???