Turboschaden eventuell Motorschaden ein paar Fragen zum Aufbau

[timmalte]

Bei deinem Diagrammen habe ich gesehen, dass du ja mit 1,8Bar Overboost gefahren bist. Ich denke das ist für den LEH Lader einfach deutlich zuviel Ladedruck und ich würde an deiner Stelle überlegen, ob ich mir eine andere Software zulege wenn der Wagen wieder läuft!

 

[niklas]

Der Ladedrucksensor war bei EDS defekt. Laut meine LDA sind es im OB 1,6bar

 

[timmalte]

okay dann bin ich berühigt

 

[3K-Power]

Das mit den Ventiltreffern is ja ´n Ding... Bist du der Erstbesitzer? Vor allem haben die net mal in den Taschen getroffen... war da mal ein Zahnriemenriss?

 

[niklas]

nee bin nicht der Erstbesitzer.
Schau nochmal in die Bildergallery.

http://www.flickr.com/photos/40670422@N08/sets/72157626488575156/

Als ich damals den Zahnriemen gewechselt habe, war dieser so montiert.
Ich vermute doch stark damit es was damit zu tun hat...

 

[3K-Power]

Also das is ja ´n Ding... Die Einlassnocke is ja somit 2 Zähne vereht... Standen die Kolben bei dem Bild in OT? Das wäre wichtig zu wissen... Also wenn ja, dann würde die Einlassnocke zu früh zumachen und das würde obenraus derb Leistung kosten. Das hättest sicher gemerkt. Ich vermute mal (leienhaft), dass da durch die Laderteile evtl mal ein Kolbenklemmer da war und evtl der Riemen übergesprungen ist. Sind die Ventile an dem Pott krumm? Wenn net dann is das ein wahres Wunder...

 

[niklas]

Das Bild hab ich vor ca. 20Tkm gemacht als ich den Zahnriemen gewechselt habe!
Ich habe dann alles auf die Markierung gestellt und den neuen Riemen daruf gemacht.
Bei diesem Bild stand auch die Kurbelwelle auf der Markierung!

So wie es aussieht ist das Ventil nicht schief, zumindest sieht es so im eingebauten Zustand aus!

 

[3K-Power]

Du hast den Zahnriemen gewechselt und dann fotografiert? Oder stand der vorm Wechsel so? Wenn bei den Einschlägen die Ventile noch gerade sind, dann weiss ich auch net... Zumal die Einschläge total neben den Taschen sind... das würde ja bedeuten, die Ventile sind richtig weit auf und der Kolben oben... dann könnten die auch neben den Taschen auftreffen... Aber da wär nix mehr gerade, da wären die entweder voll krumm oder abgerissen... Da is irgendwie was total daneben....

 

[niklas]

ich habe damals die Bilder gemacht und dann den Zahnriemen gewechselt.
Aber die Bilder von den Ventilen und Kolben habe ich diese Woche erst gemacht.
Weiß natürlich nicht ob die Einschläge im Kolben vor oder nach dem Zahnriemnwechsel entstanden sind...
Wobei danach kanns nicht passiert sein ich habe vor dem anlassen den Motor ein paar mal mit der Hand durchgedreht und dass hätte man gespürt...

 

[3K-Power]

Na dann hat der Kolben davor nen Treffer bekommen... Aber in der Regel betrifft das dann nicht nur einen Pott... Ich kanns grad net nachvollziehen... Bestimmt ein Haufen Umstände (glücklich oder unglücklich) aufeinandergetroffen...

 

[Calli3.0V6]

Ist bei den Bild der Block gerissen ? unten auf sieben uhr ! http://www.flickr.com/photos/40670422@N08/6917040847/in/set-72157626488575156

 

[3K-Power]

Ja sieht komisch aus... evtl war auch ein haar auf der Linse...

 

[Calli3.0V6]

Das sieht mir nicht nach ein Haar aus! eher nach einen Haarriss :?

 

[3K-Power]

Ich seh's leider ganz schlecht aufm Handy

 

[niklas]

Nee des ist eine Faser vom Klebeband des ich auf die Öl und Wasserkanäle geklebt habe...

 

[3K-Power]

Wie gehts denn nu jetzt weiter bei dir?

 

[Astra_fan667]

Hast meine PN bekommen mit der Nummer?

 

[3K-Power]

Wen meinst du?

 

[niklas]

Hey,
ich hab ein paar Motoren in Aussicht, unter anderem ein LEH Motor.
Das wird sich über das Wochenende entscheiden.

@ Astra_fan667
ich werde mich voraussichtlich am Montag melden, wenn ich genaueres weiß
Gruß

 

[Astra_fan667]

alles klar kein Thema

Viel Erfolg!

lg