Turboladerriss

[michael 2.0]

sieht wirklich nicht gur aus...
:shock:
zum Glück gibt es Costcast... :!:

 

[Nereuss]

Ist ja ein 700er KS, es koennte ja auch nur die Dichtung sein, obwohl wenn er schon mal runter ist gleich pruefen und gegen Risschaden
bearbeiten lassen und man hat genauso Ruhe wie mit nem Coastcast.

Riss im Block glaube ich weniger, da hatte Cali-Faucher wohl mehr Oel nach nur 20km drin stehen. Beim Block wuerde ich eher nur im Winter so etwas wie einen Frostschaden annehmen.

 

[Diablo]

Dichtung ist ja auch neu seit dem Motoraufbau vor 8000tkm (Z-Dichtung) ....glaube auch net dass es die ist....

Wie gesagt Kopf war beim Kauf geplant und hatte neue Ventile und war lt. Verkäufer gemacht.... nur kann man das schlecht prüfen....da hat mich wohl einer reingelegt :-/

 

[michael 2.0]

ich würd mir auch versuchen nen CostCast zu besorgen vieleicht kommst da genauso teuer mit hin und auf die dauer ist es dann vieleicht auch günstiger... wer weiss wie oft es dir noch passieren wird mit dem Kopfschaden..
ist echt komisch.. kenn Leute da hält der KS-Kopf schon ewig... und bei anderen wiederum nicht... komisch komisch...

 

[DankeKeke]

Wenn der mal richtig repariert ist, dann gibts da auch keinen Schaden mehr.

Mit nem ausgelutschten Cossi hat man auch nciht viel gut gemacht.

Kopf repaireren lassen und gut is.

Abgesehen davon hat er vorher geschrieben, dass ja am Kopf sonst auch schon einige dinge modifiziert wurden und da wärs ja schade drum oder?

 

[Diablo]

Sehe ich auch so..... den reparierter KS700 ist auf jeden Fall standfester als nen Cossi .... siehst du auch an den Werten bei EDS auf der Page glaube ich...

Wenn dann werde ich den Kopf reparieren lassen....glaub nen guten Cossi mit relativ neuen Ventilen und neu geplant werde ich kaum günstig bekommen.

Wenn doch, meldet euch bei mir ;-)

 

[Cali-Faucher]

Riss im Block glaube ich weniger, da hatte Cali-Faucher wohl mehr Oel nach nur 20km drin stehen...

ja genau 30 Km und 1 Liter Öl ins Wasser gepumpt!das war ne Kacke sag ich euch.Ich hab nen neuen Kühler verbauen müssen,Schläuche alle innen und außen gereinigt,Wärmetauscher ordentlich gespült...ist wieder alles 100% sauber mein Kühlwasser
(hab den kaputten Block mal aufgeflext...hab den Riß im Ölkanal gefunden,war Ölkanal zum Hauptlager Kurbelwelle durch,ging nach links und rechts weiter durch nach oben zum Wassermantel...)

 

[Diablo]

Hab vorin mal die Schläuche kontrolliert..... alles voller Ölschlamm.
Kühlwasser fehl minimal aber Öl ist auch im MIN-Bereich..... also zu 100% der Kopf :-/
Die Saison ist damit wohl gelaufen.... werd mich am We mal dran machen den Kopf ab zu bauen....

 

[Diablo]

ja genau 30 Km und 1 Liter Öl ins Wasser gepumpt!das war ne Kacke sag ich euch.Ich hab nen neuen Kühler verbauen müssen,Schläuche alle innen und außen gereinigt,Wärmetauscher ordentlich gespült...ist wieder alles 100% sauber mein Kühlwasser
(hab den kaputten Block mal aufgeflext...hab den Riß im Ölkanal gefunden,war Ölkanal zum Hauptlager Kurbelwelle durch,ging nach links und rechts weiter durch nach oben zum Wassermantel...)

Und wie kann sowas passieren ?!
Würde mich bei meinem Glück net wundern wenns sowas ist....

 

[Cali-Faucher]

hab den Block gebraucht gekauft um neu aufzubauen,Stahlpleuel KBK usw...
der Block hatte vorher kaputte Kopfdichtung sagte der Besitzer.War mir ziemlich egal weil ja eh komplett neu aufgebaut wird.
Wasser ins Öl und so gelangt...Hauptlager der KW war angerostet,so wurde dann warscheinlich ne Zeit lang gefahren und das Hauptlager ging ja immer wieder fest.Beim Starten hats warscheinlich immer einen Ruck aufs Hauptlager gegeben und so ist der Hauptlagerbock irgendwann gerissen.Anderst kann ichs mir nicht erklären.

 

[Speed3]

...na das Problem mit riss im KS Kopf kenne ich. Leider wartete ich zu lange mit der Reparatur, somit zerlegte es einen Wasserschlauch nach dem anderen...
Und bis man die ganze sch...e wieder rausgespühlt hat - ich wünsch es keinem !

 

[Diablo]

Ich habe schon angefangen den Kopf abzubauen.... Wasser ist auch schon raus.
In den Schläuchen vom und zum Wasserkühler war noch 1A sauberes Wasser. Wasser-Öl Gemisch war nur im Schlauch vom Wasserkanal des Kopfes abgehend.....

Sollte also noch net groß verteilt sein.....