Turbo Nachlauf Timer

[Marcus]

Hallo,

was haltet Ihr davon:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2418316435&category=32094

 

[Oliver Klenner]

Ich glaube die Wegfahrsperre wird dies nicht gestatten!

 

[Marcus]

Das denke ich auch, da der Transponder ja im Schlüssel sitzt :roll:

 

[Sportsfun]

also um den preis nehm ich ihn auch ne im ernst das ist einer der 4 bekantesten(besten).Welchen von den 4 firmen du nimmst bleibt deine entscheidung , aber gut und das gleiche tuhn(in etwa) alle.Ich find der preis ist entscheident auser du legst wert auf die optik und verbaust es drausen :?

 

[Marcus]

Ja, das mag schon sein, aber mir geht es definitiv um die Funktion und nicht ums aussehen. Als wir bei EDS waren, hat dort irgendjemand (ich glaube es war DD) gesagt, dass man beim Z keinen Nachlauf benötigt oder so!?

 

[Sportsfun]

:shock: :shock: das ist mir neu und warum?

 

[Marcus]

@sportsfun: Ja das habe ich mich ja auch gefragt. Wäre toll wenn sich vielleicht DD dazu äußern könnte.
Kann ja auch sein, dass ich mich verhört habe oder er dass nur ironisch gemeint hatte... !?

 

[Janosch]

Das war von @DD nicht ironisch gemeint, weder der Z oder der C brauchen nen Nachlauftimer, ist konstruktionsbedingt schon vorhanden

J.

 

[Marcus]

@Janosch: Danke! Dann ist ja mein Gehör doch noch in Ordnung. :wink:

Also ist der obrige Ebay-Link mal wieder nur reine Geldmache... :roll:

 

[Thomas]

Hallo,

um diese konstruktionsbedingte Nachzirkulation etwas aufzupeppen könnte man diese kleine elektr. Umwälzpumpe von Pierburg verbauen. Die ist absolut dicht, da der Propeller darin dreht sich nur durch ein Magnetfeld welches von außen drauf wirkt. Also keine Mechanische Verbindung durch ne Welle oder ähnliches(Unkaputtbar)Da könnte man das ganze Wasser im Kühlkreislauf durchwälzen damit sich die Hitzte auch nicht im Zyl.-Kopf staut.

 

[Turbo-Cali]

Hi!

Ich habe dort mitgebote. Die Auktion wurde aber vorzeitig abgebrochen. Obwohl ich Höchstbietender war. :evil: :evil:

lg TC

 

[zafi20let]

Hallo

Wo liegt das Problem???
Der Z hat ja eine elektrische Kühlwasserzusatzpumpe die bei Bedarf (Hitzestau etc.. nach abschalten die Temperatur im Griff hat.
Sieht man am Kühlersymbol bei eingeschalteter Zündung. :wink:

Gruss

zafi20let

 

[letastra]

Einen Nachlauf bei Z oder C Motoren ist sicherlich nicht verkehrt!

Nicht nur wegen dem Kühlkreislauf für den Motor sondern HAUPTSÄCHLICH
für den Turbokrümmer/Lader !!! Also nicht überflüssig .

Wenn man mal nach einer etwas schnelleren Fahrt sich seinen Abgaskrümmer ansieht kann man bestens erkennen wofür jenes System gut ist. - Er glüht -
Sollte man den Motor danach sofort ausmachen Kühlt der Krümmer sehr schnell ab..... und das ganze KANN zu Rissbildung am Abgaskrümmer
,defekten Abgasdichtungen usw. führen ! Ausserdem wird durch zu schnelles Abkühlen die Verbindung Abgaskrümmer/Ladergehäuse sehr beansprucht !
In der Nachlaufphase(oder Standgas) sind die Abgastemperaturen viel niedriger als in Lastzuständen,lassen den Krümmer/Lader also langsamer eine sehr hohe Temperatur abbauen !

 

[MOAP-Michi]

Ist es eigentlich in Ordnung, wenn man so ca. 30-60 Sekunden nachlaufen läßt??? So mach ich das nämlich immer. Allerdings fahre ich natürlich keine Rennstecke oder sowas, sondern halt nur etwas zügiger auf Landstraße 8)

Aber was ich mich immer frage: Wird der Motor inkl. Anbauteile nicht noch heißer, wenn er im Stand läuft??? Gerade bei 25° und aufwärts :roll:

 

[Turbo-Cali]

Hi!

Der Lader dreht ja bis zu 100 000 1/min. Wenn ihr mit dem Wagen fahrt und den Motor gleich abdreht, könnt ihr euch ja vorstellen, was mit dem Lader passieren wird, wenn sagen wir mal, bei 50 000 1/min die Ölzufuhr einfach nicht mehr da ist. :wink:

lg TC

 

[Janosch]

@TC:

Ist schon klar.....der Lader dreht ja auch noch 50.000 Umdrehungen im Leerlauf :roll:
Oder machst du deinen Motor während der Fahrt aus????

J.

 

[Turbo-Cali]

Hi!

@Janosch
Würde an deiener Stelle mal ein bißchen überlegen, was du schreibst. :wink: Der Lader dreht im Leerlauf sicher keine 50 000 1/min von alleine, aber wenn du z.B. von der Autobahn gerade runterkommst, dann hat er die 50 000 1/min im Leerlauf bestimmt noch. Gerade wenn man mit Pop-Off fährt und die Gassäule bremst dir den Lader nicht so schnell ab. Es gibt viele Leute die einfach gleich den Motor abdrehen. :roll: Die sind aber dann selber schuld. Da hab ich kein Mitleid mit denen. :twisted:

lg TC

 

[EricG]

Hi,

Ich lasse meinen Motor IMMER nach einer schnelleren Fahrt eine ganze weile nachlaufen!Ist ja auch vollig logisch weshalb :wink: ! Eine Zusatzliche Wasserpumpe die das Wasser bei abgestellten Motor noch weiter über einen belüfteten Kühler pumpt wäre aber nicht schlecht!Ich glaube der 2,5 V6 Motor hat so einen Pumpe im Kreislauf! Die Pumpe müßte dann am besten mit dem Lüfter zusammen geschaltet werden.



Eric

 

[Janosch]

@TC:

Ich überlege meistens, was ich schreibe. Bei dir hört es allerdings etwas abenteuerlich an, wenn du schreibst:
"... aber wenn du z.B. von der Autobahn gerade runterkommst, dann hat er die 50 000 1/min im Leerlauf bestimmt noch....."

Wie machste das? Haste nen anderen Lader als die anderen oder machst du bei 4500 RPMs auf der Abfahrt die Zündung aus? In Deutschland jedenfalls hat man ne Abfahrt, meistens noch ne schwuchtelige Kreuzung oder nen Ministau bis zur Tanksäule auf der Autobahnraste.... Wie das bei dir ist, kann ich nicht beurteilen, scheint aber komplett anders zu laufen...naja, du wohnst ja auch in Ö. :roll:

Freue mich auf deine Antwort..
J.

 

[letastra]

Und wenn man ihn ausmachen würde bei 4500 U/min.....dann ist die Ölpumpe (da mechanisch) immer noch Aktiv bis der Motor zum Stillstand kommt !
das ist aber auch nicht das Problem!

@OCO : Klar macht das Sinn den Motor nachlaufen zu lassen !
Auf die Frage zurückzukommen ob der Motor im LL nicht noch an Temperatur zunimmt.....ist nicht so.
Zwar steigt die Kühlmitteltemperatur etwas an,das bleibt aber alles im Rahmen .
Wichtig ist wie ich zuvor geschrieben habe die Ladertemperatur! Die nimmt nämlich ab sobald der Motor im LL Betrieb ist !


S.Treisch

Treisch Motorsport