Turbo im Cabrio

[Guest]

hi,

mal ne frage an euch? hält eine ascona c cabrio karosse auf dauer den c20let mit P3 stand? ich habe mir sagen lassen das es doch ziemlich auf die substanz des autos geht.
und sowas auf kurz oder lang nicht gut geht. durch den cabrio umbau ist das ganze auto halt doch nicht mehr so stabil.
"fragendschau"

ich bekomme jetz einen schönen kadett e, und bin nun am überlegen ob ich nicht da lieber den motor rein bauen sollte.

mfg michi

 

[let-vectra]

was hast du denn für nen ascona cabrio???

H&T???

normalerweise..werden bei solchen umbauten verstrebungen mit verschweisst um die festigkeit zu gewährleisten

 

[Beany]

C20LET's und Cabrios ist immer so eine SAche. Mit Phase III 1/2 könnte das schon wieder gut gehen, da man dort mit dem Gaspedal den Ladedruck regeln kann.

Eine normale Phase III geht aufgrund der Overboosts meiner Meinung nach ziemlich auf die Supstanz. Nie vergessen, beim Cabrio fehlt das Dach...

(Die Überlegung hatte ich auch gemacht, nur für's Corsa-A Cabrio)

 

[Guest]

hi,

ja das ist ein H&T umbau, verstrebungen sind schon eingeschweißt, aber man merkt es ja schon beim normalen fahren das das auto nicht so stabil ist wie mit dach.

mfg michi

 

[Beany]

Das ist ganz richtig, ich würd mir das überlegen mit dem LET.

Iss sicherlich ne Überlegung wert, aber ich würde explizit auf die Näthe achten. Reizvoll iss das auf jeden Fall...

Aber denke auch an den Historischen Wert des Fahrzeugs... Lohnt sich das?