Tieferlegungsfedern mit der geringsten Tiefe ?

[AstraGSI06Turbo]

Wirst auch nicht jünger :lol:

OT Ende

 

[Crio]

Den Link hab ich gesehen aber kann ich die V6 Federn überhaupt im Turbo fahren oder kommen die dann doch wieder tiefer wegen dem Mehrgewicht ?
Oder sind diese auch für den Turbo freigegeben ?

 

[Janosch]

Ne, der V6 wiegt nen Ticken mehr als der Turbo, daher wird das mit der Höhenangabe auch besser passen. Denn wenn du "normale" Turbofedern nehmen würdest, kommt der Wagen tiefer (meine Erfahrung mit Irmscherangaben).

 

[nr1ebw]

Der V6 ist auf der VA definitiv schwerer als der Turbo.

Nur auf der HA ist der Turbo dann schwerer, wegen dem Allrad.

 

[Crio]

www.irmscherclassics.de

bin da fündig geworden, 150€ ist denke ich ein ganz zufriedenstellender Preis. Die vom V6 haben 20kg mehr Achslast also wohl kaum der Rede Wert der Unterschied.

Da gibts sogar noch die großen Ansaugstutzen und den Irmscher-LLK

 

[Ugork]

Hallo,

da ich eine sehr ähnliche Frage habe, hefte ich die einfach mal hier hinten an.
Gleiches Problem, anderes Auto: Ich fahre ´n Corsa b mit C20XE. Verbaut sind momentan KW Federn mit 35 oder 30 mm Tieferlegung (weiss grad nicht, so lange her ) Trotzdem ist die Mühle zu tief.
Theoretische Lösung: Originales Sportfahrwerk, scheitert leider an der Achslast soweit ich weiss.
Gibt es Alternativen ?
Ich kann mich dunkel dran erinnern, dass es Teile für zwischen Dämpfer und Dome gab, kann mich aber auch dran erinnern, dass die Mist waren
Da sich meine aktuellen Dämpfer ihrem Lebensende zubewegen, wird dieses Thema für mich langsam akut, deshalb bin ich für jede Idee und Vorschlag sehr dankbar

lG,

Ronnie

 

[hemmi]

irmscher federn

hätte im winter meine irmscherfedern abzugeben sin halt gebraucht (noch ferbaut