Tankentlüftungsventil

[Wotan]

Hallo,
wer kennt sich mit dem Tankentlüftungsventil aus? Selbst wenn es nicht angetaktet wird, kann man bei meinem durchpusten (aber recht wenig). Taktet man es an, öffnet es richtig. Die Frage ist nun, wie dicht muss das Ding ungetaktet sein? Also mit über 1bar Ladedruck pfeift das bestimmt ganz schön durch... (ich puste ja höchstens mit 0.1 bar :lol: ) Muss das Ventil nun richtig dicht sein oder nicht?

Grüsse
Andreas

 

[Erhard]

Hi,

Eigentlich muss es richtig dicht sein, ist es aber selten lange. Du kannst die lebensdauer des Teils aber stark verbessern indem du ein Rückschlagventil davorsetzt.

 

[Wotan]

@Erhard
Also werd ich mich mal um ein neues Tankentlüftungsventil bemühen... Die Idee mit dem Rückschlagventil ist sehr gut :idea: - werd ich sofort umsetzten.

Grüsse
Andreas

 

[Cali-Faucher]

Aha!

da werd ich mal schauen ob meins noch dicht ist.Hab ich erst letztes Jahr erneuert.

mfg Klaus

 

[Cali-Faucher]

Hallo Erhard,du hattest Recht!
mein Tankentlüftungsventil hat schon wieder Durchgang!
so ein Schrott!
Werde mir auch so ein Rückschlagventil davor setzen!

Also,da sollte jeder wiedermal danach schauen.

mfg Klaus

 

[Emerald]

Was passiert, wenn das Ding flöten geht bzw. undicht ist ???

 

[Cali-Faucher]

ein kleiner Anteil vom Ladedruck geht in den Aktiv Kohle Behälter bzw in den Tank.

 

[Emerald]

Na zum Glück hab ich ja ´n XE

Da dürft ja eigentlich eh nix passieren ...

 

[Cali-Faucher]

ja zum Glück,so konnte ich auf einen LET sparen :wink:

ist lang her,wurde es mal besprochen.Es könnte unter extremen saudummen Umständen passieren,das der Kohle Behälter platzt.
Ich weiß nicht obs wirklich passieren kann,mußt überlegen,es ist immer im Fahrbetrieb ein Wechselspiel zwischen Ladedruck und Unterdruck.
Das Ventil soll verhindern das Ladedruck abseits in irgendwelche Behälter unnütz einströmt!Das ist vergeudete Laderarbeit...
Außerdem verfälscht es das Signal vom LMM... :roll: was mich wieder zu meinen momentanen Problem führt :shock:
weil gemessene Luftmasse nicht in den Motor gelangt.

mfg Klaus

 

[Sniper]

Wo sitzt denn das Tankentlüftungsteil ?

Was baut ihr da für Rückschlagventile ein ?

Gruß, Marc

 

[Cali-Faucher]

Hi,
das ist am Ansaugkrümmer am 4 Zylinder angeschraubt,am Flansch zum Kopf.
Rückschlagventil,das selbe wie beim Popp Off Ventil oder Drosselklappenteil zum Ventildeckel

mfg Klaus

 

[Sniper]

@CF: Danke Dir...
Was wäre das Forum ohne leute wie dich?.... :wink:



Gruß, Marc