Startprobleme

[Sniper]

Hi,

hab msl wieder ein Problem mit meinem LET.

Wenn ich den Zündschlüssel drehe, springt er gleich an.
läuft dann kurz normal, dann geht meist kurz die Drehzahl kurz runter, fängt sich dann wieder. Wenn man dann jedoch losfahren will kommt man fast nicht vom Fleck! läuft total beschissen muss dann nen paar Meter mit richtig viel Gas anfahren und wehe es kommt eine Steigung wo der Motor etwas kraft braucht... nach 500 Meter oder so ist alles wieder normal. wenn ich ihn dann ne stunde stehen lasse und wieder starte ist auch alles normal.
Tritt nur dann auf wenn er mal ne Nacht gestanden hat.

Was kann das schon wieder sein?
Oder kann ich es irgendwie eingrenzen?

Tempfühler ist neu und Temperaturwert stimmt auch. ist wenn er mal ne weile gestanden hat gleich wie andere Fühler im Motorraum (mit dem Tech1 abgefragt)

Gruß, Marc

 

[Christoph]

Genau das gleiche hat meiner auch, könnte es sein das es an meinem
überbrückten Heißstartventil liegt?

Würde mich auch mal interessieren woran das liegen könnte.

 

[Sniper]

is ja lustig...

aber ich habe die Vermutung das da was mit der Kraftstoffmenge nicht stimmt. Die Zündanlage dürfte bei mir eigentlich nichts haben.

 

[DablueC20LET]

Hi Leute
hatte das Problem auch, bei mir waren die Zündkerzen stark verrust weil ich meistens kurzstrecke fahre. Mein Let steht nach der Fahrt meistens so 1-2Wochen rum. Jetzt habe ich die Bosch Platin Kerzen drin läuft wieder wie ne eins!!!
Ich habe noch eine Flasche Bezin misch zeugs in den Tank geleert damit der Motor gereinigt wird oder so was :roll:

Gruss Osie

 

[DablueC20LET]

Na jungs wie siehts aus, an was hats gelegen, laufen die lets wieder normal???

 

[Guest]

Das Thema hatten wir vor einiger Zeit auch schon mal, meiner macht das auch immer noch und immer mehr, bisher habe ich neue Zuendkerzen, neue Lambdasonde, neuen Temp.fuehler ohne Erfolg verbaut. Habe jetzt den Eindruck das es an Benzinmangel liegt, er versucht sich zu fangen kriegt aber nicht genug Benzin. Stell mir das so vor das er ueber Nacht den Druck voellig abbaut und die Pumpe beim ersten Start nicht gleich in Gange kommt. Steht er mal 3-4 Stunden passiert das nicht.
Als naechstes kommen die Filter und dann wohl auch ne Pierburg rein.

 

[Corsa-A-LET]

Steck mal ne Benzindruckanzeige drauf dann siehste was Sache ist.
Könnte ja auch ein undichtes Einspritzventil sein

 

[Sniper]

Also einen frischen Filter und ne Pierburg hab ich schon verbaut..
ohne Besserung

ist schon schwierig zu lokalisieren!!

scheint aber überall das gleiche zu sein... Tritt nur auf wenn er mal ne Nacht gestanden hat...

Gruß, Marc

 

[Guest]

Einspritzventile habe ich vor ca. 1/2 Jahr die Z-duesen verbaut, das Problem war aber schon vorher immer da, nur in letzter Zeit wurds schleichend immer mehr. Den Z-duesen traue ich allerdings auch der leichteren Bauweise wegen nicht so ganz genau so wie der in die Jahre
gekommenen Innentankppe.

 

[Janosch]

@Dragan?

Haste nen nachgepressten BDR drin? Wenn ja, dann ist ja alles klar..
Raus damit und freuen..

J.

 

[Sniper]

ne,

hab so einen einstellbaren von V-Max..
Aber ist tatsächlich erst kurz nach einbau des Regler aufgetreten.

aber den "Schei.." gibts ja bei denen im Austausch.

der gepresste von EDS damals brachte bei mir keine Probleme mit sich und man hatte den originalen noch zum testen.

hast du die Probleme mit nem Gepressten Regler?

Gruß, Marc

 

[Faucher]

Hatte das Problem auch!Bei mir lag es am gepressten Benzindruckregler !nach dem ich den von vmax eingebaut hab war es weg.Die druckdose kann anscheinend den druck nicht halten.

 

[cabrio]

habe bei mir auch noch den originalen BDR drin.
hab dann mal ne stärkere pumpe rein und dann gestern den druck gemessen. mit abgezogenen schlauch hatte ich 4.8 bar im leerlauf und bei vollast 5.7-5.8 bar.
ist das einigermasen ok. bei phase 3 ?

 

[Janosch]

@Dragan:

Hatte Probleme mit nem nachgepresstem, jetzt von VMax alles super

J.

 

[PatrickK]

ich habe exakt das selbe problem das ganze sind nur ca die ersten 500m dann ist alles wieder ok

laut herrn goßner von PO sind das die Ventilschaftdichtungen die nicht 100%ig sitzen oder so irgendwas mit den Ventilschaftdichtungen wars auf jeden fall.

da könnt ihr temperatursensoren bdr benzinpumpen und sonstige sachen tauschen was ihr wollt hilft alles nix. ich lass das so wie es ist. ist ja nur die ersten par meter wenn er über nacht stand oder so

 

[Sniper]

kann ich mir nicht vorstellen das es was mit den Ventilschafdichtungen zu tun hat... wieso auch?

und wieso nur 500 Meter und nur wenn er lange gestanden hat?

zudem wurde mein Kopf vor 1 Tkm komplett gemacht.

Gruß, Marc

 

[Guest]

habe bei mir auch noch den originalen BDR drin.
hab dann mal ne stärkere pumpe rein und dann gestern den druck gemessen. mit abgezogenen schlauch hatte ich 4.8 bar im leerlauf und bei vollast 5.7-5.8 bar.
ist das einigermasen ok. bei phase 3 ?

Das ist etwas ueberhin, 4,5 im Leerlauf ist angegeben.

Kann mir auch kaum vorstellen das es was mit den Ventilschaftdichtungen
zu tun haben sollte, also es macht eigentlich wirklich alle Anstalten als das
er an Benzinmangel sterben wollte, kann mir das gut vorstellen das er wenn er ueber nacht steht das der Druck weg ist. Habe das Brstf.syst. jetzt nicht im Kopf aber da soll doch auch noch dieser Kohlefilter sein wo
Kraftsoffgase kondensieren um Gasbildung im System zu vermeiden und
wenn ich mich nun nicht ganz taeusche spielt das Teil beim Start auch ne Rolle. :?:

Wer weiss darueber etwas?

 

[Christoph]

Er springt jeden morgen super an, nur wenn ich dann losfahren will,
kommt es mir vor als wenn er jeden Moment absäuft.
Bißchen mehr Gas und dann gehts.
Ist aber auch nicht jeden morgen.

Das der Benzindruck nach paar Stunden abfällt ist normal,
trotzdem müsste er kurz nach dem Start gut laufen.

Werde denn auch mal langsam meine Platin Bosch Kerzen reinschrauben.

 

[Cali-Faucher]

habe bei mir auch noch den originalen BDR drin.
hab dann mal ne stärkere pumpe rein und dann gestern den druck gemessen. mit abgezogenen schlauch hatte ich 4.8 bar im leerlauf und bei vollast 5.7-5.8 bar.
ist das einigermasen ok. bei phase 3 ?

Vollast bei wieviel Ladedruck?

 

[cabrio]

so um die 1,1 ladedruck hab ich dann schon.
benzindruck etwa zu hoch ?