Starke Aussetzter gehabt jetzt läuft er gar nicht mehr...

Diskutiere Starke Aussetzter gehabt jetzt läuft er gar nicht mehr... im C20LET Forum im Bereich Technik; also der wagen Lief ne Zeitlang einwandfrei, bis er Plötzlich nur noch aussetzter hatte.. Hab schon fast alles getauscht und Kontrolliert.. Und...
D@niel

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also der wagen Lief ne Zeitlang einwandfrei, bis er Plötzlich nur noch aussetzter hatte..

Hab schon fast alles getauscht und Kontrolliert..


Und jetzt läuft er plötzlich fast gar nicht mehr, springt an dann kann ich ihn so 5 sec auf Gas halten und dann geht er einfach wieder aus


Hab auch schon wieder original Steuergerät und original einspritz Galery wieder eingebaut... hat sich auch nichts geändert


Ich weiss nicht was das sein soll...
 
D@niel

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Kompression hat er auf allen genau 11 Bar..

Ich glaub mittlerweiel das ich nen Problem mit einer meiner Benzin Pumpe habe...
 
Nereuss

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Bestimmt irgendwo im Unterdruckbereich Falschluft, bei meinem hatte ich das neulich das er über das Tankbelüftungsventil / Aktivkohlefilter anscheinend Falschluft zog. Habe den kleinen Unterdruckschlauch dann erst mal Blind gesetzt und erst dann lief er normal im Leerlauf ohne das man Gas geben musste.

Diese Ventile sind laut FOH nicht mehr lieferbar, habe da jetzt ein kleines Rückschlagventil drinnen.
 
C

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Gleiche anzeichen wie bei meinem Kumpel. Bei ihm war der Benzinfilter zu...
 
D@niel

D@niel

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Werde morgen nochmal ganze Benzin geschichte untersuchen...

Die pumpen laufen alle Catch Tank wird befüllt weiss halt nur nicht wie viel die Pumpt das schau ich mir morgen ma an..
 
D@niel

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Hab grade ma nachgeschaut..
Hatte leider kein Benzindruck messer da, da hab ich nen Liters Flasche voll laufen lassen.

Wie lange sollte das dauern bis die Voll ist??

Hab als große Pumpe nen Pierburg..


Hat cirka 15-20 Sec gedauert bis die voll war, ist das ok??
 
Nereuss

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Waeren ja 3-4 Ltr./min. x 60 macht ca. 180 - 240 Ltr./Std.,
schlecht klingt das eigentlich nicht.
 
D@niel

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Dann muss ich die morgen mal holen....

Aber ich hoffe es liegt daran


Achso noch was:

Alas er die ganze Zeit die aussetzter hatte, wenn ich da im 4 Gang ein bisschen gas gemacht hab lief er Plötzlich ganz normal und hat voll leistung gehabt :?

aber in allen niedrigeren Gängen und auch unter 4000 u/min war er nur am stottern
 
DD

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Ohne Abstimmung würde ich solche Experimente sein lassen, da geht schneller was kaputt als man denkt.
Da die Kompression noch super ist, würde ich erstmal das ganze Drumherum kontrollieren, sprich Kraftstoffversorgung, Elektrik, Ladeluftverrohrung auf Undichtigkeiten prüfen etc..

Gruß, Stephan
 
Nereuss

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Wenigstens mal einer der sagt worans dann letztendlich gelegen hat,
Draht vom Stecker oder der LMM selbst?
 
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