Stahlschwungscheibe von DSOP

[clumsys]

ich will nicht hoffen, daß die ds-schwungscheiben nicht gewuchtet sind. mir kam das auch spanisch vor, als er mir telefonisch sagte, daß die wuchtbohrungen hinter dem zahnkranz wären, weil man das rad mit dem kranz ja eigentlich als einheit wuchten müßte... n kumpel hat das ding jedenfalls so verbaut und keine probleme.

 

[Callimatrix]

ich will nicht hoffen, daß die ds-schwungscheiben nicht gewuchtet sind. n kumpel hat das ding jedenfalls so verbaut und keine probleme.

Meine vom D.S. war nicht gewuchtet.
Dein Kumpel wird sich freuen wenn er nach einiger Zeit fröhlich lager tauschen darf... :roll:

@ Turbo-Manta

Ich denke so langsam das die Scheiben die Du nanntest alle von Bastuck sind. Somit ist es eine Suppe und somit sind die alle nicht gewuchtet.

 

[Callimatrix]

Hier zwei Bilder.
Darauf kann man aussen schön sehen wo die Nachträglich bearbeitet wurde um sie auszuwuchten.

 

[Kasti]

www.dsop.net
da steht:

Bearbeitetes Serienschwungrad
Optimal bearbeitetes Serienschwungrad mit vergrösserter Oberfläche für bessere wärmeabfuhr.
Gewicht ca. 6kg für alle Modelle, C/Z-LET / XE /NE usw.

Erleichtert und gewuchtet 179,- € im Tausch
Für V6 219.-€ im Tausch

Stahlschwungrad
Aus speziellem, besonders wiederstandsfährigem Stahl
Gewicht ca. 5.5 kg für alle Modelle, C/Z-LET / XE /NE usw.

289.-€

nix mit gewuchtet ... ich finds zwar .. wie soll ich sagen schade das auch bei DSOP auf sowas verzichtet wird nur das der "kaufpreis" gut is .. und man im nachhinein noch zusätzliche kosten hat !

 

[Callimatrix]

Ich hatte mehrmals nachgefragt ob es gewuchtet ist und es wurde immer gesagt das es das sei!
Genau das wurde auch anderen immer wieder gesagt und das ist für mich verarsche hoch zehn. :evil:

 

[turbosüchtig]

@ callimatrix
hast du die scheibe einzeln wuchten lassen oder mit der kurbelwelle zusammen ?

 

[Callimatrix]

@ turbosüchtig

Es wurde erst die Kurbelwelle gewuchtet, danach kam die Schwungscheibe dran und schon hatte das ganze wieder eine riesen unwucht. Dann wurde beides zusammen nochmal gewuchtet.

 

[Turbo Stefan]

Steinigt mich jetzt bitte nicht da es um DSOP geht :roll: aber hat jemand Erfahrungen mit dem VMAX Stahlschwungrad?

 

[Callimatrix]

Steinigt mich jetzt bitte nicht da es um DSOP geht :roll: aber hat jemand Erfahrungen mit dem VMAX Stahlschwungrad?

Beim nächsten mal ist das meine Wahl :wink:

 

[Roadrunner 16V]

Benutz mal die Suchfunktion, das is kaum besser.
Passt teilweise nich auf die kurbelwelle und is auch nicht gewuchtet

 

[cucker]

bei vmax steht da "feinstgewuchtet" ... fahre auch ein vmax schwungrad.. ohne probleme.

 

[Turbo Stefan]

Interessier mich auch fürs vmax Schwungrad.
Bei e-... ist gerade ein gebrauchtes drin.
Der schreibt das er es nochmal wuchten ließ und leider auch eine minimale Unwucht bei rauskam :? Bei fragen soll man an condai mailen.
Jetzt überleg ich auch evtl. ein Serienschwungrad zu nehmen.
Weiß jemand zufällig den Kundenpreis ohne % bei FOH fürn Z20LET?

 

[Chrissi]

Also das von Vmax fahre ich schon seid Jahren und habe es auch schon oft bei Anderen verbaut! Das funktioniert tadellos! Noch nie Probleme mit gehabt!

 

[Thomas20]

Habe es nun auch selbst verbaut, passt ohne Probleme auf die Kurbelwelle!

Werde dann berichten wenn der Motor läuft...

 

[der gallier]

naja passen werden sie wohl alle an den kurbelwellen,und merken werden die meisten es auch nicht ob es gewuchtet ist oder nicht wer fährt denn schon solch hohe drehzahlen hier?

 

[CalliLET]

Ich habe min eine gesehen die NICHT an die KW gepasst hat.

 

[Cali-Faucher]

verstehe nicht warum so viele Leute so scharf drauf sind ein leichtes Schwungrad zu fahren.
Was bringt das für einen Nutzen beim LET ?
nur weils billiger ist als ein org.Serienschwungrad?

 

[der gallier]

verstehe nicht warum so viele Leute so scharf drauf sind ein leichtes Schwungrad zu fahren.
Was bringt das für einen Nutzen beim LET ?
nur weils billiger ist als ein org.Serienschwungrad?

vieleicht damit der motor schneller hochdreht wegen weniger schwungmasse?

 

[Cali-Faucher]

ja nur im Stand,toll :lol: ja frage ist ja ob ich einen Vorteil verspüre wenn ein 1400 kg schweres Auto beschleunigen will,da juckt doch die 5 kg weniger am Schwungrad nicht die Bohne oder doch?

 

[Emerald]

Hab 2 Stk. von Vmax hier gehabt, hatten beide ne leichte Unwucht ... Wuchtbohrungen waren da auf jeden Fall mal keine dran :roll:
Da der Motorenbauer die Schwungräder so nicht aufnehmen konnte hat er ne KW benötigt, KW wuchten 40eus, schwungräder 60eus pro stück ... jeweils +MwSt.