Sintermetall Alltagsbetrieb... Winter???

[hurricen]

Moin, leuts...

So, meine Serienkupplung hat es nun dahin gerafft..
Werde Sie die nächste zeit tauschen..
Nun meine Frage: Habe hier schon öfters gelesen, das halt der schleifpunkt bei ner Sintermetall, ruckeln beim anfahren, etc. fehlt.....
Komm ich da im Winter auf Schnee überhaupt Vorran oder dreht er da nur durch?? Wie gesagt, ist ein umbau auf frontantrieb...

PO3, die Nm sind halt heftig, wenn die gleich voll am rad greifen!?

 

[MeIsTeRjAeGeR]

Suche benutzen.

Gleich alles mit neu machen, besonders die Schwungscheibe. Dann ruckelt auch nix!

 

[Flo16v]

Hi,

Das meiste was du über die Sinter liest sind Ammenmärchen.

Meine Sinter läßt sich im Alltag super fahren. Einzig und alleine der Schleifpunkt ist natürlich geringer.

Anfahren, einparken usw. Alles kein Problem.

Das Wichtigste ist das du nen neues oder abgedrehtes Schwungrad mit einbaust.

dan ist das alles kein Problem.

gruß Flo

 

[hurricen]

@flo16v

neu oder abgedreht? das sind doch unterschiede? was ist besser? bzw warum eigentlich?

 

[eli]

ich fahr jetzt seit bestimmt 30tsd km eine sinter mit originalem, damals gebrauchten schwungrad, macht auch keine probleme!
klar, die kupplung ist nicht so "schön" zu fahren wie eine normale, aber stören oder unangenehm auffallen tut sie auch nicht!

 

[MichiH.]

ich fahre ne sinter mit stahlschwungrad. fährt perfekt! der 320d von meinem vater hat schon fast nen schlechtern schleifpunkt. also wenn es bei bmw durch geht dann reicht es für nen alten opel noch lange

mfg

 

[Flo16v]

Hi,

Es geht Hauptsächlich darum das die Schwungscheiben mit der Zeit auf der Aufllagefläche wellig werden.

Dadurch ruppt und ruckelt die Sinterkupplung so!

Diese Wellen müssen abgedreht oder weggeschliffen werden. Das was an Material auf der Fläche weggenommen wird, muß an der Fläche wo der Druckautomat angeschraubt wird natürlich auch weggenommen werden damit das zwischenmaß wieder paßt..

Alte Schwungscheiben sind aber auch Teilweise so Rissig das es nix mehr bringt die abzudrehen. Wenn die schon extreme Hitzerisse hat, hat es meiner Meinung nach keinen sinn. Ab in die Tonne und nen NEUES Schwungrad gekauft.

Am besten ist es du rufst bei Gema Motorsport an und schilderst ihm was du vor hast.

Der kann dir ein vernünftiges Paket zusammenstellen.

Kostet dann vielleicht einmal etwas mehr aber dafür ist es vernünftig.

gruß Flo

 

[hurricen]

gema vertickert auch kupplungen?? oder nur die schwungscheibe?

 

[Flo16v]

Hi,

Frank von gema bietet dir ein komplettes Paket an.

Soweit ich weiß ist er sogar Vertriebspartner von Sachs..

Gruß Flo

 

[Cali-Faucher]

Ausrückgabel erneuern,wichtig...

 

[Flo16v]

Hi,

Cali-faucher hatte irgendwann mal ne Liste gepostet was er alles neu gemacht hat bei seinem Umbau.

Mal danach suchen..

gruß Flo

 

[onkeldirk]

Das sollte mann ales ern.
Neues Schwungrad (erleichtert oder Serie)
Neuer Kupplungsautomat
Neue gefederte Sinter
Neues Ausrücklager
Neues Kupplungsseil
Neuer Kupplungshebel

Mir stellt sich nur die Frage bis zu welcher leistung man einen normalen druckautomaten verwenden kann

 

[Semper Fidelis]

Ausrückgabel erneuern,wichtig...

Träumst du eingentlich nachts schon von den Dingern :lol: :lol:
Bist der Einzige, der immer dadran denkt :wink:

 

[eli]

Ausrückgabel erneuern,wichtig...

Träumst du eingentlich nachts schon von den Dingern :lol: :lol:
Bist der Einzige, der immer dadran denkt :wink:

das ding kenn ich aber auch zu gut, super toll wenn die langsam wegbricht und man mitten in der rush hour bei media markt ist und noch nach hause möchte :gg: :gg:

 

[Cali-Faucher]

nein,von wegbrechen hab ich noch nie gehört.Es geht nur dadrum da die Gabel am oberen Arm mehr verschleißt drückt sie immer mehr einseitig und verursacht auch diese Kupplungsruppeln.Hatte ich schon öfters als Erfahrung mitgeteilt :wink:

 

[Semper Fidelis]

Du hattest die Gabel aber auch schon mal nachgeschliffen oder?

 

[Cali-Faucher]

ja schon bei 2 Autos geglückt ne neue Gabel ist auch nicht grad billig

 

[Semper Fidelis]

Hihi...wir haben sie bei meinem alten Vectra damals einfach gelassen...nicht drauf geachtet...war da aber schon nicht mehr meiner
Hat immer genervt...denke das war der Fehler...würd mir nicht mehr passieren...

 

[DEEPRIDER]

Habe mir damals beim Motorumbau auch ne Sintermetall + erleichtertes Schwungrad verbauen lassen.Alles in Neu bis auf das Schwungrad das war gebraucht.

Anfangs fuhr sich das ruppig weil ich damit nicht klar kam,aber mittlerweile kein Thema.Fahre etwas mit minimal mehr Drehzahl an,so wie es mir geraten worden ist,kein Problem.

Muß aber sagen das es im Alltag nervt,weil die so heftig zupackt........aber keine Probleme damit beim einparken oder schleifen lassen.

 

[tommy]

Mein Cali ist auch von 4x4 auf 2WD umgebaut und ich fahr die 6-Flügel DSOP Sintermetallkupplung samt neuem verstärktem Sachs Automat, neuem Ausrücklager und Serienschwungrad. Das schon über ein Jahr (davon fast ein Jahr ungeregelt mit teilweise heftigen Ladedrücken/Drehmomenten) und auch im Winter hatte ich KEINE Probleme. Ok Winterreifen sind hier 750m über dem Meeresspiegel im Schwarzwald Pflicht aber ansonsten hatte ich nie das Problem dass ich durch das saftige zupacken der Kupplung durchdrehende Räder habe. Man hat ja keine 450Nm im Leerlauf.. da ist es egal welche "Phase" du fährst.. Ladedruck liegt ja keiner an beim Anfahren. Selbst im Notlauf fährt er nicht anders an wie wenn ich 340 PS habe.

Anfahren immer mit nem Schuss Vorgas geht wunderbar. Einzig im Stau nervt es manchmal dieses etwas ruppige Anfahren.. weil man eben nicht schleifen lässt und losrollt (was auch bedingt geht) sondern man eben immer mit nem Schuss Vorgas quasi "losschießt" und dann gleich die Kupplung löslässt/voll einkuppelt.. und wenn man kurz darauf gleich wieder bremsen muss sieht das eben nicht nur witzig aus wenn man immer 5 Meter los"ballert" und dann wieder bremst sondern es nervt auch ein klein wenig. Dafür bin ich froh dass ich nicht schon nach 15tkm wieder ne neue Serienkupplung brauchte wie bisher sondern jetzt schon 50tkm mit der Sinter fahr und sie noch null Ermüdungserscheinungen macht.. DANKE DSOP und DANKE Sachs! 8)