Sinterkupplung mit Bastuck Schwungrad

[Tunerrusso101]

Das Schwungrad wurde gewuchtet, Sinterkupplung von Sachs inkl verstärkte Druckplatte und Ausrücklager auch von Sachs trennt nicht mehr richtig nach 21tkm.

Wenn ich das Kupplungspedal höher stelle fängt das Ausrücklager an Geräusche zu machen. Kupplungspedal ist auf der Höhe des Bremspedals.

Während der Fahrt lassen sich alle Gänge problemlos schalten, aber im stand lässt sich der rückwärtsgang und der 1te Gang nur mit würgen einlegen. Das pedal ist voll am Boden gedrückt und wenn ich dann einen Gang einlege merke ich wie sich das auto bewegen will.

Druckplatte schon defekt? Das auto wurde nie auf der Meile bewegt oder dergleichen

 

[f_calibra]

Hört sich etz vielleicht auf Anhieb etwas blöde an, aber so was ähnliches hatte ich auch mal.
Probier mal, wenn du im Stand bist, als erstes das Kupplungspedal mit dem Fuß soweit wie möglich nach oben zu ziehen, dann voll durchtreten und dann mal schauen, ob sich der Gang immer noch so schwer einlegen lässt. Bzw ob der dann immer noch losfahren will

 

[Blank Andreas]

Ich würde mich bei Sachs und Bastuck beschweren :lol:
Ich sags ja, ihr bekommt alles kaputt, kein Wunder wie ihr alles schrottet.......das Zeug hält nunmal nicht so lange wie in der Serie bei 204PS :roll:




:idea: :roll:

 

[Yellow_Astra]

Ich würde mich bei Sachs und Bastuck beschweren :lol:
Ich sags ja, ihr bekommt alles kaputt, kein Wunder wie ihr alles schrottet.......das Zeug hält nunmal nicht so lange wie in der Serie bei 204PS :roll:

:idea: :roll:

Das Schwungrad von Bastuck ist bekannt für irgendwelche produktionsprobleme. Und bei Sachs bekommt man immerhin garantie auf die teile.

 

[EVOLUTION]

Ich sags ja, ihr bekommt alles kaputt, kein Wunder wie ihr alles schrottet

Definiere "ihr"??

 

[f_calibra]

Naja, zumindest bestätigt ihr genau das, was ich immer die ganze Zeit sage.
Lasst doch mal die Finger von den scheiß Stahlstahlschwungräder.

Leistung bringt es keine , Probleme macht es obendrein, Qualität ist auch unter aller sau - was wollt ihr alle damit?

OK, auf ne Sachs Sinter lass ich mich ja ein, hab ja selbst eine.
Aber mal zum Glück, dass MEIN Schwungrad 223tkm drauf hat und die Sinter etz auch schon 50tkm.
Und da ist nix kaputt - vielleicht mal bissi mitm Hammer drauf hauen, weils überfällig ist :roll:

:lol:

Meilestarts mach ich zwar keine, aber dennoch fahr ich die "Tritt-In-Den-Rücken" 500Nm Software von EDS :wink:

 

[Silverspeed]

Genau das sage ich auch immer..
Wir haben aber nun schon 2 Experten gehabt die nicht drauf gehört haben,bei dem Cali Turbo hielt es sage und schreibe 6tkm dann konnten wir alles wieder rausholen,er hate glück das es durch nen Schwungrad wechsel behoben wurde der fehler.
Beim I500 Kompressor hatten wir,obwohl wir ihn ausdrücklich gewarnt haben das die dinger Shice sind,sollten wir es einbauen!Nach 2tkm machte die kupplung angeblich geräusch,nach 3tkm konnte er nicht mehr kuppeln,ausgebaut geschaut...die Schwungscheibe hat die Komplette Kupplung zerschossen,der spass war teuer,doch aus fehlern lernt man,was ich aber manchmal hier im Forum bezweifel,den dort wird trotz jeder menger negativ berichte sich sowas gekauft!

 

[Corsa A 16V]

Genau das sage ich auch immer..
Wir haben aber nun schon 2 Experten gehabt die nicht drauf gehört haben,bei dem Cali Turbo hielt es sage und schreibe 6tkm dann konnten wir alles wieder rausholen,er hate glück das es durch nen Schwungrad wechsel behoben wurde der fehler.
Beim I500 Kompressor hatten wir,obwohl wir ihn ausdrücklich gewarnt haben das die dinger Shice sind,sollten wir es einbauen!Nach 2tkm machte die kupplung angeblich geräusch,nach 3tkm konnte er nicht mehr kuppeln,ausgebaut geschaut...die Schwungscheibe hat die Komplette Kupplung zerschossen,der spass war teuer,doch aus fehlern lernt man,was ich aber manchmal hier im Forum bezweifel,den dort wird trotz jeder menger negativ berichte sich sowas gekauft!

naja wegen negativer berichte drüfte man bei keinem tuner mehr chips kaufen


naja ich sehs eben so,ne stahlschwungscheibe is für extreme bereiche und in extremen bereichen hält ne kupplung eben nur 3tkm

 

[Thomas20]

Tja wenn man es nicht gescheit macht hält es mit einer Stahlschwungscheibe genauso wenig wie Original...

Habe seit mehreren 10tkm Stahlschwung in Verbindung mit Sinter und noch nie Probleme gehabt.

Kauft ne gescheite Stahlschwungscheibe mit den richtigen Abmaßen und es wird klappen...

Hört sich ja fast schon wieder wie reine Panikmache an, demnächst sagt jeder wieder Sinter in Verbindung mit Stahlschwung funktioniert nicht usw. usw. !

 

[Scion]

Ihr solltet mal darüber nach denken für welche Schwungscheibe die Sinter entwickelt wurde.

 

[Schneeflocke]

Ihr solltet mal darüber nach denken für welche Schwungscheibe die Sinter entwickelt wurde.

für welche?währe schön wenn jemand klartext spricht.....

 

[Tunerrusso101]

also die sinterkupplung funktioniert nur mit dem serienschwungrad richtig?hätte gerne wieder eine organische,hält die organische 500Nm aus mit verstärkte druckplatte?weil wie gesagt das fahrzeug wird nur bei schönen wetter bewegt,es wurde nie ein gewaltstart gemacht weder 1/4meile,und immer mit verstand geschaltet

 

[Bambam2786]

für normal hält die nicht 500nm, besonders bei deinem fahrzeuggewicht.




mfg

 

[Tunerrusso101]

wie gesagt,mache keine starts etc..aber sonst baue ich ein neues originales schwungrad,ist diese noch lieferbar?eigentlich hätte ich damals eine originale schwungrad eingebaut,aber habs auf rat von Reto Hürlimann eingebaut

 

[Bambam2786]

ja das ist lieferbar, ich hatte schon mal eins für mein z20let bestellt, die sollten ja gleich sein.



mfg

 

[LETi500]

ja das ist lieferbar, ich hatte schon mal eins für mein z20let bestellt, die sollten ja gleich sein.



mfg

zlet und clet schwung gleich? nicht wirklich oder? allein schon 6 und 8 loch anbindung an KW....

 

[Bambam2786]

wie gesagt SOLLTE, ich habe nicht gesagt ist

bin jetzt nur von der kupplung ausgegangen.

 

[Scion]

Ja, also Schwungrad hat definitiv nur 6 Löcher beim ZLEx.

 

[Bambam2786]

Ja, also Schwungrad hat definitiv nur 6 Löcher beim ZLEx.

ich weiss, siehe bild.
wuste nur jetzt nicht das beim c20let 8 loch anbindung ist, wie gesagt bin nur von der kupplung ausgegangen, man lernt nie aus

 

[Schneeflocke]

eine frage,ist dieses dsop stahlschwungrad die Bastuck?
http://www.dsop.net/products/schwungrad.php