Servokühlschleife entfernen, wie???

[Norbie]

Hi

ich möchte an meinem Vectra a Turbo die Servokühlschleife entfernen. Wie stellt man das am besten an?
Sie besteht ja nur aus dünnen Rohr, was wäre da jetzt der sauberste Weg die Schleife raus zu trennen und die Rohre wieder zu verbinden? Schlauch?
Ich wäre für Ratschläge sehr dankbar!

 

[MeIsTeRjAeGeR]

Antwort steht doch schon da: Schlauch!

Raus mit dem Ding und mit einem Schlauch vom Hydraulik Heinz verbinden. fertig.

 

[16VplusX]

aber lass das ordentlich machen, da ist über 100bar druck drauf!

 

[Norbie]

ja das ist mir schon klar, deswegen ist es ja mit schlauch 2 schellen nicht einfach so getan, es ist doch besser irgendwas schraubbar zu machen, nur habe ich ja die nackten rohre wie bekomm man da etwas dran?

 

[corsalete]

Warum macht man die KÜHLschleife weg?

 

[MeIsTeRjAeGeR]

ja das ist mir schon klar, deswegen ist es ja mit schlauch 2 schellen nicht einfach so getan, es ist doch besser irgendwas schraubbar zu machen, nur habe ich ja die nackten rohre wie bekomm man da etwas dran?

Nochmal: HYDRAULIK FRITZE !!!!

Der macht die da dran. Du hast sicherlich keine Presse im Keller!

Warum macht man die KÜHLschleife weg?

Platz !

 

[Roadrunner 16V]

nur habe ich ja die nackten rohre wie bekomm man da etwas dran?

Schneidringverschraubung.

 

[someone]

Ich habs hart gelötet! Schön mit Silberlot..... hält super!

 

[esp262]

ich weiss ja nicht für welches auto das sein soll
aber es gibt auch komplet original ohne die schleife, hatte ich schon im calibra astra und corsa in der hand gehabt!

 

[MeIsTeRjAeGeR]

Steht oben: Vectra A Turbo.

Hab bei mir einfach nen Schlauch. Befestigung wie RR sagt, Schneidringverschraubung

 

[Outsider]

Ich habs hart gelötet! Schön mit Silberlot..... hält super!

Habs bei mir genauso gemacht. Ist wohl mit die sauberste Lösung. :wink:

Allerdings hat nicht jeder die Möglichkeit zum Hartlöten.

 

[Norbie]

ok jungs vielen dank für die Tips! Ich mache sie aus Platzgründen weg!