Schwammige Bremsen bei Calibra 16V (c20xe)

[Phobos]

hallo leute, die bremse fühlt sich sehr schwammig an, als ob sie keinen "biss" hätte... ich muss das bremspedal weit und mit kraft durchtreten, um eine ordentliche bremsleistung zu erreichen! hab die scheiben gegen ate-powerdisk erneuert und die bremsflüssigkeit getauscht... hat nix geholfen... hat jemand einen rat?

gruss phobos

 

[Crio]

Hast du die Bremsen selbst entlüftet ?

 

[Emerald]

also bremsen entlüften, beim Kumpel im Kadett war der HBZ undicht .... bevor wir den tauschen konnten, mussten wir jedoch das Auto entsorgen

 

[PatrickK]

hm bau turbo sättel rein... hab ich nun bei meinem xe auch gemacht die bremse ist so fürn arsch bin einmal mit 230 auf der autobahn geheizt und hab gemerkt dass ich ja raus muss voll in die eisen aber da würd ich ja mit den füßen genauso viel bremsen und wenn die erstmal warm sind ist eh vorbei da bringt die handbremse ja mehr.... naja das ganze merk ich aber auch erst seitdem ich nen turob hab....

hab mir nun turbo sättel gekauft, gereinigt neue dichtungen rein rot lackiert und 4 loch scheiben gekauft. naja am wochenende montier ich sie.... man hat vielleicht kosten von 200€ aber hat dann wirklich was davon.

 

[16v Reisekutsche]

Tach

@ Patrick Turbo und 16v Bremse :?

Na supi! :evil:

Und jetzt bauste auf Turbobremse wird nicht viel besser werden!
Warum nicht gleich auf Girling???

MFG Micha

 

[Emerald]

hatte in meiner C20XE - Bremsanlage die gelochten Scheiben von Zimmermann drin mit Ferrodo DS2000, also ich konnte 3x von 200 bis in Stand bremsen, hatte kaum Hitzefading ....

 

[Phobos]

danke erst mal für die schnellen antworten!
ja, die bremsflüssigkeit wurde von meinem meister mit so nem spezialgerät (unter druck) getauscht... er sagte, dadurch wird die bremsanlage auch entlüftet. kann es sein, dass der bremskraftverstärker mit der zeit einfach schwächer wird? wenn ja, kann man ihn gegen den vom c20let tauschen :?:

gruss phobos

 

[PaulGTR]

Habe den Porsche/Brembo runter mit AP 300 mm, Ferrodo 2500, bremst SUPA!!!!!!

 

[PatrickK]

weil ich mit den turbo bremsen in meinem turbo eigentlich zufrieden bin. und weil es mit turbo bremsen beim tüv keine probleme gibt da die ja serienmäßig in calibras eingebaut wurden was du von den girling nicht sagen kannst

 

[Emerald]

woher sieht der Tüvler, dass diese Bremse nicht die originale ist ??? Wie will er dir das beweisen, dass die geändert wurde, wenn du nur zur HU fährst ??? Der guckt höchstens auf scheibenverschleiß und belagstärke, aber die prüfen normalerweise nich die Bremsanlage, ob die original is :wink:

 

[PatrickK]

ne das nicht dass ist ja eigentlich nei ein problem das problem ist halt wenn mal ein unfall ist und die untersuchen das auto da ist egal ob die bremsen vor oder nachteile haben die wurden geändert. aber ich denke mal der tüv prüfer schreibt einem die teile anstandslos rein

 

[Emerald]

eben, nur wenn man mal ´n solchen Unfall baut, dass die gucken, was alles geändert wurde, dann bist eh schon tierisch am Arsch :evil:

 

[VeilSide]

:shock: Also an meiner Bremse würde ich nicht experimentieren... ausser mein Gehirn ist auch etwas schwammig... Also beschreib das erstmal genauer, ist sie weich, oder kann man die Bremskraft nicht dosieren?? oder wie?? schau mal deine Bremsschläuche nach. vieleicht die mal gegen Stahlflex tauschen.. aber nur die mit ABE..!!! :arrow: