schwachstellen am f16

[pm-ok 383]

ich wollte mal gerne wissen was an nem f16 gerne kaputt geht und warum , vielleicht noch was man evtl. tun kann um solch einen schaden zu verhindern

 

[Peet]

Blankl sein hatte es mal zerwichst, der Thread is aber schon fast nen Jahr her.

 

[clayman]

das war aber n f18,oder?
f16 laufen eigentlich problemlos...

 

[pm-ok 383]

glaub andreas nimmt f18 getriebe.

zu mir meinte er eigentlich müsste mein f16 halten aber ich wüsste halt doch gerne evtl schwachstellen

 

[Blank Andreas]

Hi, die Schwachstelle an den Getrieben ist die Hohlwelle die die Kraft von der Kupplung ( Motor ) ins Getriebe überträgt, wenn man da Ordentlich Bums drauf hat dann fetzt es die schon mal und es fehlen auf Grund des Bruches dann auch ein paar Zähne, wenn man Pech hat ist alles im Sack.

Seit dem ich das F18 vom Ricola Kräuter Mann habe ist da nichts mehr, die haben ja eine Vollwelle, also von dem her können die sich da nicht mehr so "verbiegen,verformen " und dann brechen.

Ich denke das ist der Haüptigründi an der ganzen Sach.......

Gruß Andreas

 

[pm-ok 383]

gibts da vielleicht so ne grenze was man so an bums auf das f16 schicken kann ohne das man salat draus macht

 

[esp262]

ne, einer hält mehr anderer weniger, genau wie bei allen anderen dingen

 

[AstraGSI06Turbo]

Kumpel is den Serien LET am F16 gefahren - nie probleme gehabt ca 25TKM
bei mir hat es von Früh bis mittag gehalten , nicht mal 70KM :wink:

Also da gibts wohl auch bessere,und schlechtere

 

[FinnBär]

Problem ist ja nicht die Leistung direkt, wenn ich immer schön sanft fahre, hält das ewig. Knüppel ich damit rum, hält es klar von 12 bis Mittag. Hab damals auch nen Kurzes F16 an meinem alten Xe mit 180PS gefahren, ohne Problem. Fährt heute noch so, glaub der hat jetzt 50tkm auf der Uhr.

 

[opelkult]

Ich hatte an meinem alten Tigra c20xe auch ein kurzes F16 gefahren, nie Probleme gahebt und der hat schonmal Prügel bekommen, nicht selten sogar.

 

[esp262]

na ja xe ist kein LET

 

[opelkult]

Ja gut, am let würde ich schon eher aufs F 28 zurückgreifen, n 6. Gang is nie verkehrt

 

[Zippo1986]

das ist doch die gleiche geschichte wie das f13 am c20ne oder xe.. es kann ewig halten oder aber nur einen tag.. Es kommt drauf an wie man mit dem auto umgeht ob er viel prüel bekommt oder eher nicht. dann halt wie alt ist das getriebe? hat es schon viel mitgemmacht?

 

[pm-ok 383]

na mein wurde erst komplett neu gelagert , vielleicht hilft das ja

 

[MartinAausHB]

Naja, mein F16 ist damals am C20XE auch kaputt gegangen ... im dritten Gang bei ca 6.500 U/min hat es nur geknallt und dann wars das mitm dritten Gang, der restlichen Gänge waren noch zu schalten, aber durch die Trümmerteile im Getriebe recht hakelig ;-)

Hielt bis dahin auch knappe 80.000 km und dann ohne Anzeichen geschrottet ...

 

[r.siegel]

und woran liegt das meißt an zu wenig getriebeöl

 

[pm-ok 383]

deswegen ford getriebeöl. und öffters mal füllstand kontrolieren

 

[clutchmaster]

Ford Getriebeöl? Ist das besser? Gibts da ein Bestimmtes?

 

[Zippo1986]

Ich bin damals auch an einem Calibra XE erst das F20 gefahren bis mir bei 230 der Fünfte Gang auseinander geflogen ist und mir dann das komplette getriebe geschrottet hat inkl. faustgroße Löcher im gehäuse. Danach habe ich von nem Kollegen noch ein F16 bekommen was leider auch nur 6 wochen gehalten hat, da es schon defekt war was ich aber erst gemerkt habe als ich esdrin hatte.. Danach hatte ich die schnauze voll und hab den karren vertickt.

 

[pm-ok 383]

Ford Getriebeöl? Ist das besser? Gibts da ein Bestimmtes?

ford 75w90 getriebeöl

ja ist genau das richtige öl für die getriebe bis f20

nach der genauen nummer musst du mal im forum suchen