Saugrohr selber bauen

[Zero-XE]

An die Maschinen käm ich ran bloß mit der Software das so zu Designen und zu Testen :shock:

 

[Standard16V]

ich muss die tage auch an son vr6-saugrohr glump dran,mal sehen ob man da ein wenig was verbessern kann ,wenn ich da an son luftmassenmesser denke..
aber da muss man wieder testen und kerzen gucken..

 

[STEPHAN]

ich muss die tage auch an son vr6-saugrohr glump dran,mal sehen ob man da ein wenig was verbessern kann ,wenn ich da an son luftmassenmesser denke.

:?: :?:
ach immer schön an die lichtmaschine denken beim vr6 :wink: ebenso an die spritrail :!: und an die lüftter im bezug auf die drosselklappe :!: :!:

 

[Standard16V]

@ stephan:
da hab ich nich die geringste ahnung von........
er sagt mir was er gerne hätte (700 ps natürlich..... :lol: )
und ich schaue ob das handwerklich zu realisieren ist.beim s3 kühler ging das schon gut.
das saugrohr was er da hatte war ähnlich deinem ,bloss finde ich die übergänge zu den kanälen nich optimal.mal sehen... :roll:

 

[Standard16V]

aso,die wand von deinem saugrohr is nich gerade gegenüber den kanälen?warum hast du das meiste volumen gerad am anfang?da ist doch gerade das problem mit dem 1 kanal?
man müsste mal son wellenförmigen deckel machen.. :roll:

 

[STEPHAN]

ganz einfach weil wenn man hinten das meißte volumen hat wird die luft an dern ersten kanälen einfach vorbei gedrückt !!

hier mal 2 bilder um die platzproblem darzustellen!!

zu den 700ps ist es aber ein gaaaaaaaaaaanz weiter weg !!! welche komponenten sind den verbaut sprich kolben , pleule , ventile , antriebsstarng usw....????

 

[DD]

Wahrscheinlich alles Serie
Mach mal schöne Trichter ins Plenum, Carsten! Unsere sind schnell getauscht, da konnte man schön probieren.
Bei unserem neuen werden noch mittig vor den Trichtern 4x2000cc fürs Methanol verbaut

 

[Standard16V]

da muss ich mich erstmal reindenken,is ja n vw :santa:
warum macht ihr das nicht ein bisschen eleganter ?
ich baute die trichter meistens bündig,bis jetzt ging das sehr gut.man müsste mal vergleichen dieselbe brücke einmal bündig und einmal evo like...
:roll:
is auf jeden fall interessant son saugrohr mit 6 löchern ..

 

[STEPHAN]

ja warum nicht viele wege führen nach rom ABER dran denken beim vr6 haben die kanäle 10cm längenunterschied 3 x lang 3 x kurz !! noch schlimmer aber die abstände von zylinder zu zylinder sind nicht gleichmäßig !!! das bricht der einen oder anderen saugrohr idee das genick, das haben die jungs im vr6 forum alles durch und wochenlang simulationen gemacht !!

 

[Standard16V]

an die kanallängen hab ich auch schon gedacht....
warum splittet man das saugrohr nicht "einfach" in 2 saugrohre auf???
is mal ne herausfoderung :wink:
und die lüfter würd ich wegtun ,erstmal n gescheit saugrohr bauen.is natürlich ne kostenfrage...
bei dem bekannten.....der is krank........... :shock:

 

[Roadrunner 16V]

Wahrscheinlich alles Serie
Mach mal schöne Trichter ins Plenum, Carsten! Unsere sind schnell getauscht, da konnte man schön probieren.

Stefan haste auch maln Foto von der gesamtansicht wo man erkennt wie stark der Keil ausfällt?

 

[Schabuty]

Wahrscheinlich alles Serie
Mach mal schöne Trichter ins Plenum, Carsten! Unsere sind schnell getauscht, da konnte man schön probieren.

Stefan haste auch maln Foto von der gesamtansicht wo man erkennt wie stark der Keil ausfällt?

So jetzt darf Ich auch mal das heißt " STEPHAN" egal ob User oder DD

 

[Roadrunner 16V]

ja hast ja recht

 

[Standard16V]

das mit dem keil unterscheidet sich von saugrohr zu saugrohr...
wenn mann ein 900ps motor baut sollte man nicht zuviel verraten :wink:
nachtrag:
irgendwie git es schon viel zu kaufen fürn vr 6 :shock:
http://forums.vwvortex.com/zerothread?cmd=print&id=3072630
http://www.tunerheadquarters.com/product_info.php?products_id=26

 

[Acki]

Bei Simulationen kann man auch viel falsch machen!

 

[Standard16V]

wieder zu opel :
die bauteile hätte ich gerne zum saugrohr bauen.geil was so gebaut wird
aber jetzt gibt es ja eine gussbrücke :santa:

 

[STEPHAN]

an die kanallängen hab ich auch schon gedacht....
warum splittet man das saugrohr nicht "einfach" in 2 saugrohre auf???
is mal ne herausfoderung :wink:
und die lüfter würd ich wegtun ,erstmal n gescheit saugrohr bauen.is natürlich ne kostenfrage...
bei dem bekannten.....der is krank........... :shock:

die lüfter kann man nicht wegnehmen das ist die frontmaske :wink:

 

[Standard16V]

bisschen googlen

 

[Standard16V]

.......
irgendwie gibt es in diesem land nix schönes fürn opel turbo,wenn man sieht was woanders gebaut wird :shock: ...

 

[Standard16V]

n lichtblick für turboastrid........ :santa: