Saugernocken im LET

[Kadett-GSI]

Hat jemand schonmal erfahrungen mit Saugernockenwellen im C20LET gemacht

 

[Sven PH.4]

Mal die Suche fragen :santa:

 

[GreyAstraF]

Ja fahre die serien XE wellen im Let! Bis jetzt muss ich sagen das es auch wenn es andere Meinungen gibt super läuft!

 

[kadett16vgsi]

fährst du beide xe wellen im let??

 

[nrwturbocali]

Hi
Ich fahre seit einem jahr die einlasswelle vom Xe und muss sagen das es schon eine kleine Verbesserung ist. Und eine gute alternative zu teuren wellen von vielen Tunern. Für das Geld nur zu empfehlen

 

[f_calibra]

Da gibts doch nen ellenlanges Thema drüber

 

[GreyAstraF]

Ja ich fahre beide wellen vom xe! gegenüber zur serie habe ich das gefühl das der obenrum mehr macht!

 

[GSI-DOHC]

Ja ich fahre beide wellen vom xe! gegenüber zur serie habe ich das gefühl das der obenrum mehr macht!

ja, da ist so.

ich selber fahre mein Turbo Motor mit den XE Wellen und der Unterschied ist gegenueber den Serienwellen spuerbar.

Noch besser wuerde es mit noch aggressiveren Wellen, z.B. 272/276 Grad

 

[Acki]

XE hat doch 272°?

 

[Hansebanger]

XE hat doch 272°?

Ja stimmt!
Beim Turbo ist es sinnvoller kurze öffnungswinkel mit mehr hub und wenig hub im OT zu fahren.
@GSI-DOHC: Erzähl mal mehr über die agressiven wellen!

 

[Peet]

XE hat doch 272°?

256° und 9,5mm ventilhub

 

[Hansebanger]

XE hat doch 272°?

256° und 9,5mm ventilhub

Ne!
Einlasswelle XE: 272°, 9,5mm Hub, EÖ 20° vor OT, ES 72° nach OT
Auslasswelle XE: 272°, 9,5mm Hub, AÖ 60° vor OT, AS 32° nach OT
52° Überschneidung im OT

 

[Peet]

Ja, sorry, Asche auf mein Haupt! Bin heut bissl durchn Wind...

Is richtig.

 

[Acki]

XE hat doch 272°?

Ja stimmt!
Beim Turbo ist es sinnvoller kurze öffnungswinkel mit mehr hub und wenig hub im OT zu fahren.

Vor 20 Jahren vielleicht. Dann hast du ein bären Drehmoment aber obenheraus passiert nix mehr.

 

[torchman]

..steige da nich so ganz durch. Heist das jetzt dass die XE-Einlasswelle am LET obenraus schlechter ist?!

 

[Acki]

Nö. Er sprach von zahmeren Wellen.

 

[dragcaligr]

Kann mir mal hier bitte einer die Artikelnummer von der XE auslasswelle sagen??
Also habe jetzt vor in meinem neuen Motor(c20let) einlasswelle 276 10,6mm und Ventilhub im OT 1,8mm und auslasswelle XE Serie 272 9,5mm auszuprobieren...Das einzigste was mir nicht so passt sind die 1,8mm im OT der einlasswelle...

Regards Akis

 

[clutchmaster]

Kann mir mal hier bitte einer die Artikelnummer von der XE auslasswelle sagen??
Also habe jetzt vor in meinem neuen Motor(c20let) einlasswelle 276 10,6mm und Ventilhub im OT 1,8mm und auslasswelle XE Serie 272 9,5mm auszuprobieren...Das einzigste was mir nicht so passt sind die 1,8mm im OT der einlasswelle...

Regards Akis

90348252 6 36 145

 

[Standard16V]

mit kleinem plenum ,speziell bei der der eds brücke ,kann das nach hinten losgehen mit anderen wellen.
bei dem gefrage nach den wellen gehört immer das hardware setup am anfang der frage .
so kann man doch keine vernünftige antwort geben.
genauso könnte man sagen das turbos keine überschneidung brauchen... :roll:

 

[C20XE]

ich kann dazu auch noch ne recht aktuelle info geben.

waren neulich unseren astra mit c20let abstimmen lassen. dabei kamen 310 ps/494 nm heraus was eigentlich alles OK gewesen wäre. das problem war die 310 ps lagen bereits bei 4200 rpm an! danach gings stetig bergab, bis bei um die 6000 rpm noch 248 ps übrig blieben. wohlgemerkt NACH der abstimmung. VOR der abstimmung waren es 276 ps und oben raus nur noch 208 ps!

wir fahren die xe einlasswelle, damals eingestellt auf 0,9 mm hub im ot. auslass ist serie c20let.

da das ergebnis nicht zufriedenstellend war, haben wir dann die xe einlasswelle um einen zahn verdreht, so dass weniger überschneidung entsteht. leider konnten wir wegen dem wetter noch keine neue messung machen, aber gefühlt hält er die leistung nun bis über 6000 rpm. gut vielleicht fehlen oben doch n paar ps, aber spürbar ist es kaum. und fahrbarer ist es und mehr fun machts auch..

die 0,9 mm (mit xe welle im c20let mit k16) im ot hab ich hier irgendwo im forum mal gelesen, aber nach den erfahrungen jetzt würde ich das als falsch bezeichnen. ein xe hat serie im ot 0,8 mm, dann muss/müsste der let eigentlich deutlich weniger überschneidung haben.

fürs jahr 2011 sind evtl. noch n paar tests geplant. haben hier noch 280er risse wellen liegen, und auch die xe auslasswelle würde ich gerne mal im let testen. vielleicht machen wir das mal und testen verschiedene varianten durch