Rotkäpchen innen polieren

[Björn_76GTE]

ich glaub zwar das es das Thema schon mal gab, hab aber nix drüber gefunden...

weiß einer ob es was bringt das Ding von innen zu glätten und zu polieren (besseres Ansprechverhalten oder nur mehr Krach?)

 

[Joker]

Gar nicht's von alle dem :!: Das Ding ist sowieso Kernschrott.
MFG

 

[Björn_76GTE]

sind das eigene Erfahrungen oder nur Annahmen?

mir bringt es schon was, da ich den SFi Kasten nicht unter die Haube krieg.

 

[Joker]

Eigene erfahrungen :!: Nur das was ich selbst getestet habe wird von mir beurteilt.Sonst würde ich mich garnicht mehr zurecht finden bei den ganzen Meinungsverschiedenheiten die es hier leider gibt.Vertraue dem originalen Ansaugsystem von Opel.Mit eingeschlossen der K&N 57i Müll für Opelfahrer in der Pubertät :wink:
MFG

 

[STEPHAN]

also kann mich da teilweise anschließen der offne filter ist nach meiner meinung und erfahrung totaler müll!!hoher verbrauch und weniger leistung!!
mit dem käpchen hingegen bin ich total zufrieden, aber polieren wir da wohl nichts meßbares bringen!!!!

 

[Razor384]

Sorry die frage klingt zwar blöd aber wie sind diese Rotkäddchen eigentlich bringen die was? Kenn mich in der hinsicht noch nicht aus.
Sven

 

[Crook]

Die Aussagen gehen stark auseinander was das Rotkäppchen angeht...
mehr dazu findest du sicherlich in der Suche!

Das Käppchen zu polieren, bringt nach meinen Gedankengängen nichts.

Erik.

 

[c20letnos]

ich baue nächste woche um auf k&n + rotkäppchen , dann kann ich sagen ob es was bringt , der sound ist auf jeden fall besser

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Der Verbrauch ist höher einmal weil der Kit warme Luft ansaugt und weil man mehr in dem Bereich fährt wo er mehr Verbraucht weil man den Sound im Ohr haben möchte :lol:

 

[Gesi]

ich bezweifle

das es irgendeinen nutzen bringt das rotkäppchen INNEN zu polieren!
greetz da gesi :-B

 

[c20letnos]

@ vectra , warum warme luft , wenn ich das rechte licht rausbaue bekommt er die volle ladung luft ab , wenn ich dann damit normal fahren will baue ich mir oberhalb des filters eine hutze ein die groß genug ist um immer kühle luft in den k&n zu blasen

 

[Standard16V]

untenraus läuft der mit dem serienkasten besser ,mit anderen wellen läuft er obenrum besser mit dem käppchen

 

[BoomDood]

mein XE liegf auch ohne Wellen obenrum viel besser als mit Kasten. Allerdings erst ab ca. 5000 U/min, wenn ich mich recht entsinne (ist 2Jahre her). Bei mir hat der soviel Dampf gemacht das bei leicht feuchter Straße meine 15-Zoll-Räder im 2. Gang mit einmal angefangen haben mit durchdrehen bei ca 5000U/min. Der Klang ist natürlich auch endgeil wenn der da auf einmal losschreit. In Sachen Verbrauch: ich konnte mit Kasten und mit Käppchen fahren wie ich wollte, nie unter 10 Liter, aber auch nie nennenswert drüber.

 

[Joker]

ich baue nächste woche um auf k&n + rotkäppchen , dann kann ich sagen ob es was bringt , der sound ist auf jeden fall besser

Jo,schreibe dann mal deine erfahrungen.Fährst du die M2.5 oder M2.8 :?:
MFG

 

[Emerald]

PowerCap mit offenem K&N führte bei mir zu ´ner Verschiebung des gesamten Elastischen Bereichs um etwa 400-500 Umdrehungen nach oben .... ob mehr Leistung rauskam? Schätz mal schon ... Meßbar? Darüber scheiden sich die Meinungen :lol:

 

[x-treme_C20LET]

Also in meinem alten Kadett war ich mit dem Käppchen eigentlich auch hochzufrieden. Bei nem offenen trichter bietet es sich an zwischen 1500 und 3500 umdrehungen jemand zum schieben zu holen, da geht nämlich nicht mehr viel. Habe allerdings gehört das der Twister nicht schlecht sein soll....

Aber mal ne doofe frage, den SFI kriege ich beim A Corsa nicht unter die haube, oder?
Dann muß ich mir nämlich noch ne kappe suchen....

Will zufällig jemand eine los werden?


Markus

 

[floreal]

1. offener Filter = absoluter Schrott, selbst mit Abtrennung zum Motor, der K&N Plattenfilter ist o.k.

2. Rotkäpchen bringt nichts ABER der alte, innen glatte SFI Kasten ist hervorragend (Bj ca.88!)!!!!!

(sind auch eigene Erfahrungswerte aus Calibra, Kadett und Astra 16v)

 

[c20letnos]

@Joker ich fahre die normale serien elektronik

 

[Luxus Gorge]

Warum sollte der alte SFI-Kasten besser sein, nur weil er innen glatt ist?

 

[floreal]

@Luxus Gorge: Der alte war bei mir spritziger, vermutlich strömungsgünstiger / Volumen?! Habe keine Ahnung wieso aber versuchs mal mit den drei möglichen Varianten, am besten ein Kumpel baut sie ein und Du fährst ohne zu wissen was drin ist und dann kannst Du ja mal gucken welcher Dir am Besten vorkommt - weshalb sollte das "Rotkäpchen denn besser sein? "NUR WEIL ES INNEN GLATT IST?"