Rasselndes Geräusch an den Umlenkrollen!!!

[Hitman]

Was muss man denn da ändern ?

 

[Emerald]

www.cooper-Autoteile.de <-- da solls die Umlenkrollen vom neueren Riementrieb angeblich aus Metall geben!

Hatte mal hier jemand im Forum gepostet, ich wart allerdings grad auf ´ne Antwort, ob das stimmt, weil wenn ja, dann wär´s doch optimal :wink:

andere Möglichkeit wäre wohl, die Dinger selbst aus Stahl zu drehen und ein passendes Lager einpressen, aber ob das so optimal ist :?

 

[Guest]

Tach,

habe vor ca 2. Wochen auch Zahnriemen,Wasserpumpe und alle Umlenkrollen ausgetauscht und habe auch das komische pfeifen!
Liegt wohl daran das ich den Zahnriemen etwas fester als vorgeschrieben
gespannt habe, um so ein überspringen des Zahnriemen zu verhindern!
Das Pfeifen kommt aber erst wenn der Motor etwas warm gelaufen ist!
Meine Frage: Kann ich so weiterfahren oder muss ich alles nochmal neu machen?

 

[Blank Andreas]

Hallo Klaus,

Geschrieben von Cali Faucher:

bei mir ist immer die rechte Rolle schnell reif zum Austausch.Die linke hält viel länger

Ist logisch, den die rechte Seite ist die Zugseite, die steht immer unter Last :idea: :wink:

Hey, Andre

Geschrieben von Andre:

Das Pfeifen kommt aber erst wenn der Motor etwas warm gelaufen ist!

Auch logisch, wenn die Teile alle Warm sind, tritt der normale efekt ein, Teile dehnen sich bei Wärme, d.H. dein Zahnriemen ist zu streng, mach ihn lockerer, sonst verreckt dir unter umständen dein Lager in der Wapu.

Gruß

 

[Emerald]

Wie Blankl schon schrieb, das Lager in der WaPu kann verrecken ... also neuen Riemen und neue WaPu ... sicher is sicher :?

 

[EricG]

Nabend!

@Hitman

Du mußt die Nockenwellenräder,Kurbelwellenrad,WaPu,Zahnriemen,Umlenkrolle und die Spannrplle tauschen!Sowie die hintere schwarze Abdeckung und die vorder Abdeckung des Zahnriemen!


Eric

 

[Hitman]

Oh gott, das lass ich lieber bleiben

 

[16v Reisekutsche]

Hi

Ich glaube Arno hatte mal geschrieben das die Ölpumpen auch unterschiedlich sind im Bereich der Zahnriemabdeckung! :roll:

Hab hier mal ein Bild von einer neueren Pumpe: http://www.pixum.de/members/micha60...8acf6f65&sid=r4wz5ddc87943010c3a93a8fa304b2f1

Könnte ja mal jemand vergleichen der eine ältere Version rumliegen hat!

MFG Micha

 

[PatrickK]

ja gut bei mir wars auch nur die recht und die machte schon extreme geräusche bei 12000 km.... irgendwas kann da nicht stimmen. oder opel verkauft da wirklich so einen müll...die metallrollen haben das problem ja auch nicht. ich erinnere an den 120000 km intervall am xe... die rollen waren noch super bei mir keine geräusche gar nix

 

[Cali-Faucher]

ja gut bei mir wars auch nur die recht und die machte schon extreme geräusche bei 12000 km...

seht ihr,ist kein Einzelfall!
auch wenn das Lager der Rolle noch gut erscheint,seht die Rolle genau an,die wird auch total wellig!
Wie schon von Blank Andy beschrieben,die Plastikrolle ist der Belastung beim getunten LET nicht dauerhaft gewachsen.
Beim normalen XE wird das nicht so schlimm sein denk ich.

mfg Klaus

 

[EricG]

Also wenn das bei mir mal so kommt dann baue ich auf jedenfall auf die alte Variant um! Diese faxen mach ich nicht lange mit! Weiß das nun jemand, ist da nun wirklich auch ein Unterschied an der Ölpumpe? Muß die dann auch getauscht werden?


Eric

 

[Guest]

Die alte Variante hatt zwar die besseren Spann- und Umlenkrollen,
aber dadurch das es dann nur noch zwei Rollen sind geht doch mehr Kraft auf diese Rollen,oder?
Aber ich denke das schlimmste ist das Problem mit dem Zahnriemen,
der neigt eher dazu überzuspringen!

 

[EricG]

Ich habe mal gehört das der Riemen mit den Runden Zähnen besser sein soll wie der mit den eckigen Zähnen! Also der alte Riemen besser wie der von der, der neuen Variante!


Eric

 

[Guest]

Aber wenn man logisch denkt, neigt der alte Zahnriemen, grade wegen seiner rundungen eher zum übersprigen, als der eckige oder liege ich da falsch?

 

[Cali-Faucher]

Unterschied an der Ölpumpe ist der Anguß für die Aufnahme der Spannrolle :wink:

 

[EricG]

Die Aufnahme brauche ich ja dann nicht mehr. Die kann ich ja dann einfach weglassen beim Umbau auf die alte Variante oder? Die alte Spannrolle sitzt doch höher! Muß mal eben im EPC nachschaun! :roll: :wink:



Eric

 

[Orangevectra]

Hat Jemand noch dieses schwarze Blech hinterm Zahnriemen und ne ölpumpe vom neuen System?


Atwort bitte per PN.