PU-Buchsen???

[heniekson]

Was habt ihr für Erfahrungen gemacht mit härteren PU-Buchsen für Querlenker? Bringen die was? Wie sind die einzubauen? Sind die 2-teilig oder muss man die durch den Querlenker durchquetschen? Habe nämlich voll das Flattern/Zittern ab 120km/h. Reifen, Traggelenke, Spurstangen und -köpfe wie auch Bremsscheiben und Beläge sind neu. Tippe mal auf den Querlenker. Der Cali hat schon 200Tkm gelaufen. Liege ich da richtig mit der Vermutung???

 

[heniekson]

Hey!!! Hat denn keiner was dazu zu sagen!?!

 

[Silverflash]

Und die Reifen sind ausgewuchtet?,Richtig zentriert?
Hab das bei mir auch aber bei ist es definitiv die Antriebswelle oder das Aussengelenk mal wieder...


MFG M.

 

[francis]

Hi heniekson!


Die gleichen Symtome hat mein Vectra XE auch, nur eben mit 130000 km. Bei mir können es noch die Bremsscheiben sein oder die Buchsen. Bei Timms-Autoteile soll es gute PU buchsen in rot oder gelb geben.


mfg


francis

 

[Screwdriver]

Was fahrt ihr für Felgen? Habt ihr auch die Zentrierringe nich vergessen? Die Radbolzen allein zentrieren die Felge nämlich nicht. Das Problem hatte ich bei mir. Die Felge wurde nich 100%ig zentriert, war nur 0,5 mmm. Trotzdem schlug das Lenkrad wie Sau. Hab zur Probe eine Bahn Isoband um die Nabe gewickelt (nur zur Zentrierung) und siehe da, das Schlagen war weg. Ausserdem sollten Nabe und Felge an der Aufnahme schön sauber sein. Und natürlich die Räder nicht zu fest ziehen.

 

[heniekson]

Habe alles neu wie Bremsscheiben, Beläge, Traggelenke, Spurstangen und -köpfe wie auch zweimal ausgewuchtete Räder. Trotzdem das Flattern bzw. Zittern ab ca. 110 km/h. Können doch nur die Buchsen sein??? Oder?

 

[Emerald]

Felgen mit Höhenschlag ??? Guck mal beim Wuchten auf die Räder, wenn die ´n höhen oder Seitenschlag haben, dann sieht man das, bekommt man auch durch wuchten nicht ganz weg !!!!

 

[Screwdriver]

Guck mal nach ob die Felgen richtig zentral auf der Nabe sitzen!!!!!!!!!!

 

[16v Reisekutsche]

Was habt ihr für Erfahrungen gemacht mit härteren PU-Buchsen für Querlenker? Bringen die was? Wie sind die einzubauen? Sind die 2-teilig oder muss man die durch den Querlenker durchquetschen? Habe nämlich voll das Flattern/Zittern ab 120km/h. Reifen, Traggelenke, Spurstangen und -köpfe wie auch Bremsscheiben und Beläge sind neu. Tippe mal auf den Querlenker. Der Cali hat schon 200Tkm gelaufen. Liege ich da richtig mit der Vermutung???

Hi

also bei 200tkm könnte man mal so langsam die Buchsen wechseln :roll:

Ob härtere weiss nicht, würde sagen die originalen reichen aus.

Mußt Dir jemanden suchen der sie einpresst!

MFG Micha

 

[Emerald]

viel spass, is nich gerade ´n traumjob ....

 

[Focker]

Hi,

Pressen ? Warum ?

Kennt ihr das Werkzeug welches bei den Exenterbuchsen für die HA dabei ist ?

Wenn ihr die Gewindestange durch eine Längere ersetzt könnt ihr die neue Buchse damit auch wieder reinziehen.

Sorry,sorry grad eingefallen das das ja nur bei den vorderen so Funktioniert.


Gruß Christian

 

[Emerald]

was macht man, wenn man dieses werkzeug nicht hat ???


´n abzieher würd´s auch tun, wär ich aber SEHR vorsichtig ..... wahrscheinlich würd dabei die Buchse kaputt gehen !

 

[Screwdriver]

Also für die HA-Buchsen brauch ich kein Spezialwerkzeug. Einfach die alten mitn Montierhebel raushebeln, dann alles schön mit schleifpapier sauber machen und die neuen mit Silikonfett einreiben. Dann kann man die leicht mit der Hand reindrücken.
Die Vorderachsbuchsen zu wechseln is auch kein Problem. Den Gummi rausschneiden und die Metallhülse von innen aufsägen. Dann alles wieder saubermachen und die neue Buchse mit Hilfe einer sehr grossen Nuss und eines Schraubstocks einpressen. Hab das schon zig mal so gemacht. Die Vorderachsbuchsen gehen ja schliesslich oft kaputt.

Gruss......Andi

 

[Emerald]

Also auf die Idee mit der Nuss und dem Schraubstock bin ich noch nicht gekommen !

Aber mit´m rausmachen is ja bei allen so, nich nur bei Opel :wink:

 

[Cali-Faucher]

geht diese Methode auch mit den hinteren Querlenkerbuchsen beim Calibra?

 

[Screwdriver]

Die hinteren sind noch einfacher zu wechseln, einfach die Alten raushebeln, saubermachen und die Neuen mit Silikonfett einsetzen. Dann kann man die per Hand reindrücken. Muss aber Silikonfett oder -Öl sein, sonst quillt der Gummi auf.

 

[Cali-Faucher]

meinst du jetzt an der Hinterachse?
ich meine die hinteren Buchsen am Querlenker an der Vorderachse.
Die müßen doch eingpreßt werden oder?

 

[Screwdriver]

Ahso ja, natürlich. die meinte ich auch mit dem Schraubstock. Die vorderen Buchsen im Lenker gehen ja eigentlich nit kaputt.

 

[Cali-Faucher]

dann werd ich das mal so probieren.Wenn die so leicht mit Silikonfett per Hand reingehen,können die dann beim Fahren wieder rausrutschen?

 

[Screwdriver]

Nee, die mit dem Silikonfett, das sind die in der Hinterachse. Die, die du meinst (hintere Buchsen im vorderen Lenker) musst du mit dem Schraubstock reinpressen (geht schwer).