Problem: Ungleichmäßige Bremswirkung hinten rechts und links

[OPRCali]

Vielleicht hatte das ja schon irgendwer. Ich bin jetzt mit nem C25XE Cali mehrfach durch den TÜV gefallen, weil hinten rechts die Bremswirkung der Betriebsbremse deutlich geringer ist als links (130 zu 70 oder so).
Was kann das für Ursachen haben?
Zuerst war der Bremskolben etwas schwergängig. Nach exessivem Sprühöleinsatz war wieder alles OK. Ergebnis: Identische Werte. Dann haben wir die Belege getauscht und das Bremssystem entlüftet. Ergebnis: Identische Werte. Nach dem Austausch des Bremssattels und erneuter Entlüftung wieder identische Werte.

 

[Jeeper]

Hatte es mal an einen Astra f, da war einer von den 2 hinteren Bremsdruckminterern (oder wie der heißt :?) Kaputt.

 

[OPRCali]

Hatte es mal an einen Astra f, da war einer von den 2 hinteren Bremsdruckminterern (oder wie der heißt :?) Kaputt.

Danke. Die werden morgen getauscht. Ich hoffe dann klappt das endlich. Ist schon langsam peinlich, da dauernd einzureiten und jedes Mal das gleiche Spiel. Aber ich kann die Bremskraft ja selber nicht prüfen. Geht ja nur auf der Rolle...

 

[Bambam2786]

was ist denn mit den scheiben, wie sieht das bild aus, haben sie innen nur an einer relativ schmalen stelle abnutzung?

 

[Cali-Faucher]

Re: Problem: Ungleichmäßige Bremswirkung hinten rechts und l

Vielleicht hatte das ja schon irgendwer. Ich bin jetzt mit nem C25XE Cali mehrfach durch den TÜV gefallen, weil hinten rechts die Bremswirkung der Betriebsbremse deutlich geringer ist als links (130 zu 70 oder so).
Was kann das für Ursachen haben?
Zuerst war der Bremskolben etwas schwergängig. Nach exessivem Sprühöleinsatz war wieder alles OK. Ergebnis: Identische Werte. Dann haben wir die Belege getauscht und das Bremssystem entlüftet. Ergebnis: Identische Werte. Nach dem Austausch des Bremssattels und erneuter Entlüftung wieder identische Werte.

wie soll man das verstehen? Sprühöl drauf und wieder alles gut aber doch nicht gut :roll:
aber mit neuem???Bremssattel sollte alles gut sein.
Ja Moment,sind auch neue Bremsscheiben drauf?sonst wirds nie was...

130-70 ist nicht grad gut...ich schau grad nach...
hatte letztes Mal HA Betriebsbremse 210-230!
2 Jahre vorher 200-200
Vorderachse hab ich immer 300-300

 

[Bambam2786]

Re: Problem: Ungleichmäßige Bremswirkung hinten rechts und l

Vielleicht hatte das ja schon irgendwer. Ich bin jetzt mit nem C25XE Cali mehrfach durch den TÜV gefallen, weil hinten rechts die Bremswirkung der Betriebsbremse deutlich geringer ist als links (130 zu 70 oder so).
Was kann das für Ursachen haben?
Zuerst war der Bremskolben etwas schwergängig. Nach exessivem Sprühöleinsatz war wieder alles OK. Ergebnis: Identische Werte. Dann haben wir die Belege getauscht und das Bremssystem entlüftet. Ergebnis: Identische Werte. Nach dem Austausch des Bremssattels und erneuter Entlüftung wieder identische Werte.

wie soll man das verstehen? Sprühöl drauf und wieder alles gut aber doch nicht gut :roll:
aber mit neuem???Bremssattel sollte alles gut sein.
Ja Moment,sind auch neue Bremsscheiben drauf?sonst wirds nie was...

130-70 ist nicht grad gut...ich schau grad nach...
hatte letztes Mal HA Betriebsbremse 210-230!
2 Jahre vorher 200-200
Vorderachse hab ich immer 300-300

deshalb auch meine frage oben drüber weil meist nutzen sich hinten die scheiben innen bescheiden ab und dann kommt sowas auch zu standen.




mfg

 

[OPRCali]

Die Scheiben sind nicht neu, sehen aber gleichmäßig aus.

Rechts hat ein Kolben geklemmt. Mit Sprühöl und abwechselndem Bremsen und Zurückdrücken war er wieder gängig. Ich war aber nicht dabei, weil ich keine Zeit habe. Hab dann am Wochenende alles nochmal zerlegt, die Beläge erneuert und alles mit Kupferpaste behandelt. Danach die Bremse entlüftet. Danach ein paar Runden gedreht und das Ganze etwas eingebremst.
Aber die danach erzielten Werte beim TÜV heute waren genauso scheiße wie vorher. Deshalb haben die Jungs in der Werkstatt den Bremssattel getauscht. Hätt ja sein können, dass da drin irgendwas faul ist. Jetzt werden die Bremsdruckminderer gewechselt.

Wenn alles nix hilft, tausch ich auch noch die Scheiben und die Bremsschläuche. Wollte aber unnötigen Aufwand vermeiden, da der Wagen eigentlich verkauft ist und der Käufer den so günstig wie möglich haben will. Das heißt: Hauptsache TÜV. Andererseits will ich aber auch kein Auto verkaufen, wo so wichtige Teile wie die Bremse nicht einwandfrei funktionieren.

 

[Cali-Faucher]

ja habs nur überflogen das Thema..wenn man Bremssättel tauscht und alte Bremsscheiben drinn läßt :roll: man fragt halt da mal genauer weil solch Probleme :roll:
ja ich weiß nicht mit den Bremsdruckventilen...

 

[OPRCali]

Danke für eure Tipps. Es lag an den Reglern. Seit gestern hat der Cali TÜV und wird Donnerstag endgültig verkauft..