problem mit sintermetall kupplung

[shorty_ht88]

Hallo

vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen bei meinem let ist eine ph3 verbaut
und im 6.gang rutscht die kupplung (es ist eine sintermetall kupplung verbaut und eine dsop schwungscheibe)

die kupplung rutscht aber nur im 6.gang
1,2,3,4,5.gang ist alles perfekt

bitte um hilfe

mfg thomas

 

[Bambam2786]

stahl schwungscheibe?

 

[shorty_ht88]

ja!!

 

[Bambam2786]

da liegt dann vieleicht dein problem bzw. an der reibfläche

 

[shorty_ht88]

sollte ich es also mal mit der originalen ausprobieren

aber das komische das ist nur im 6.gang
past da auch die vom xe????

 

[Bambam2786]

dann fahr mal im 4. oder 5. gang einen berg hoch und erzeuge den ob bzw. beschleunige untertourig voll und dann passierts bestimmt auch wieder


hatten wohl schon einige leute probleme mit den stahlschwungrädern aber eher die von bastuck, vieleicht kann ja mal "turbo manta" oder jemand anderes was dazu schreiben, bei ihm wars nämlich glaube auch.






mfg

 

[shorty_ht88]

alles klar
probier ich vielen dank für die antworten

mfg thomas

 

[Turbo-Manta]

Ja hatte das gleiche Problem.Ich hatte auch das Stahlschwungrad verbaut mit verstärkter Druckplatte und Sintermetallmitnehmerscheibe.Alle Teile waren nagelneu.Im 5.Gang ist dann auf der Autobahn die Kupplung gerutscht,so ab 200km/h.
Stahlschwungrad raus und Serienschwungrad eingebaut und das Problem war weg!
Mfg Markus

 

[16VplusX]

Ja hatte das gleiche Problem.Ich hatte auch das Stahlschwungrad verbaut mit verstärkter Druckplatte und Sintermetallmitnehmerscheibe.Alle Teile waren nagelneu.Im 5.Gang ist dann auf der Autobahn die Kupplung gerutscht,so ab 200km/h.
Stahlschwungrad raus und Serienschwungrad eingebaut und das Problem war weg!
Mfg Markus

Wo hattest Du deinen Stahlschwung erworben?

 

[Turbo-Manta]

Weiß ich jetzt garnicht mehr so genau,bei den ganzen Teilen was ich schon gekauft habe.Hat so ausgesehen und hat nichts getaugt,der Müll!

 

[AMATEUR21]

HI
Das Problem bei diesen Schwungscheiben ist das der äussere rand fehlt.
Dadurch baut sich bei hoher drehzahl ein Überdruck auf der die Kupplung"öffnet".Das das Problem erst im 6ten Gang auftaucht ,liegt daran die Kupplung dann die höchsten Kräfte aufnehmen muß.

 

[Cali-Faucher]

vielleicht ist die Kupplung auch mit Kupferpaste überflutet...siehe Tread vorher

 

[Cabrio-Let]

HI
Das Problem bei diesen Schwungscheiben ist das der äussere rand fehlt.
Dadurch baut sich bei hoher drehzahl ein Überdruck auf der die Kupplung"öffnet".Das das Problem erst im 6ten Gang auftaucht ,liegt daran die Kupplung dann die höchsten Kräfte aufnehmen muß.

Das ist richtig. Das Schwungrad auf dem Bild sieht aus wie das von DSOP. Das Bastuck kenne ich nicht. Vmax hat seinen Stahlschwung mal geändert zugunsten der Aerodynamik. Das ist wie das Serienrad geschossen.

 

[AMATEUR21]

Hi Cabrio-let

Noch garnicht am schlafen?Du meinst bestimmt geschlossen. :wink:

 

[Cabrio-Let]

Hi Cabrio-let

Noch garnicht am schlafen?Du meinst bestimmt geschlossen. :wink:

Ne ich musste meinen Motor noch ein bisschen einfahren :wink: Ich hoffe das ich da am Sonntag nicht sage, den habe ich geschossen :lol: :lol: :lol:

 

[Zero-XE]

Wenn die Sinter über einen längeren Zeitraum Rutscht ist die wohl eh schon fast hinüber...

Das Gezeigte Schwungrad vom Turbo-Manta sieht aus wie das von Bastuck (China)

 

[Acki]

Wie war die Federstellung?

 

[shorty_ht88]

hallo

danke für die vielen antworten hab jetze das ganze mal zerlegt und die kupplung ist defekt der belag bricht ab an einer stelle ist sogar soviel wegggebrochen das ,das schwungrad und die druckplatte eingelaufen ist wegen der nieten kann mann das eventuell reklammieren oder muss ich ne neue kaufen


mfg thomas

 

[bassda]

klär das mir deinem fachhändler und mach mal bilder hier rein...

 

[shorty_ht88]

alles klar bilder kommen aber erst in einer woche bin nämlich unter der woche nicht zuhause da ich berufssoldat bin

mfg