Problem beim Ölpumpenausbau

[Mcalibra]

Moin...

Hab heute mal die Kurbelwelle aus dem block geholt...wollte dazu erst die Ölpumpe abbauen, was mir aber nicht gelang...

Ich hab die ölpumpe komplett gelöst, alle schrauben raus, konnte sie aber nur ca. 5mm vom block weg bewegen...sie wollte einfach nicht ab...war aber komplett locker...

Kann mir nun wer verraten wie ich die ölpumpe von der Kurbelwelle runterkriege??

MfG, Micha

 

[Roadrunner 16V]

Hast das Zahnriemenantriebsrad von der Kurbelwele gezogen?

 

[Mcalibra]

Jo, das ist auch ab...(ohman, war die schraube fest...mit einer 2m verlängerungsstange auf der knarre konnte ichs erst lösen...)

Die kurbelwelle wird ja genau vor der ölpumpe bisl dicker...ist das ein aufgepresster ring, oder is das in einem stück die kurbelwelle...??
Man kann ölpumpe einfach net abziehen...

MfG, Micha

 

[Calli3.0V6]

War doch letzts mal ein Thema auf calibra.cc ! schau da mal in der suche, der hatte auch so probleme die abzubekommen! und es lag nur an einer Schraube.

 

[C20XE]

ja das ist ein ring der im ölpumpensimmerring auf der kw steckt.
der muss runter, hat sich wohl verklemmt. mit wd40 einsprühen und/oder erwärmen...

 

[Mcalibra]

Also wie muss ich jetz vorgehen??

Den simmerring raushebeln?
Und den dickeren metallring, der unter dem simmerring auf der KW sitzt, irgendwie abkriegen??
Das problem ist aber dass ich da keinerlei angriffsfläche hab, naja...mit erwärmen werd ichs noch versuchen...
Aber das ist sicher ein abnehmbares teil, ja?

Ists nur das worans liegt?

MfG, Micha

 

[Roadrunner 16V]

Simmerring raus, dann den Druckring erwärmen und abziehen. Und dann geht die Ölpumpe runter.

 

[Calli3.0V6]

Bei den auf C³ war es genau der Metallring der das Problem war, aber wie er den runterbekommen hat, hatte er auch nicht geschrieben.

 

[Mcalibra]

Okay...danke für die schnelle hilfe...

Hoffe mache den simmerring nicht kaputt (habs ja schon versucht, war aber auch recht fest drin)...wenn doch, krieg ich den einzeln bei Opel zu kaufen? Wenn ja, hat wer die teilenummer...nicht das mein FOH da wieder zu blöd zum suchen ist...

MfG, Micha

 

[C20XE]

hab heut genau das gleiche gemacht, nur ging der ring ganz leicht runter...

den simmerring machst auf jeden fall neu, kost ca. 17 eur

OELDICHTUNG, 38 X 50 X 8 Katalog-Nr: 6 46 271

 

[Mcalibra]

Du glückspilz...^^...ich werd kämpfen müssen...berichte aber auf jeden fall wie die schlacht ausgegangen ist

Na gut...dann mach ich den neu...17 € sind noch vertretbar...hehe
Ölpumpendichtung...die wird der FOH aber hoffentl. leicht finden...

Kann ich beim wiederzusammenbau die Hauptlagerschrauben erneut verwenden oder müssen die neu?
Pleuelschrauben...die müssen aber neu, sind doch dehnschrauben, oder??
Was kostet denn der ganze kram?


Danke...Gute Nacht noch...

MfG, Micha

 

[C20XE]

aber bitte auf die neue METALL-Ölpumpendichtung bestehen und die dann trocken ohne dichtmittel verbauen...

und noch n kleiner tipp: zum reinigen der dichtflächen der ölwanne oder ölpumpe etc. von dichtungsrückständen kannst dir was von der freundin ausleihen, falls sie sich die fingernägel macht.. die nehmen dazu solche feilblöcke (buffer) aus hartem schaumstoff, das eignet sich hervorragend...

viel erfolg ... :wink:

 

[Trunks]

und noch n kleiner tipp: zum reinigen der dichtflächen der ölwanne oder ölpumpe etc. von dichtungsrückständen kannst dir was von der freundin ausleihen, falls sie sich die fingernägel macht.. die nehmen dazu solche feilblöcke (buffer) aus hartem schaumstoff, das eignet sich hervorragend...

viel erfolg ... :wink:

Das muss ich mir merken :lol: Hab ich gestern noch in der Hand gehabt

 

[C20XE]

echt? hast dir gestern neue nägel draufgemacht oder wie ? :lol:

 

[Trunks]

:lol: Ne den Schreibtisch auf geräumt , damit ich an den Rechner von meiner Frau komme :roll: . Hab mich schon gewundert was das ist

 

[Turbo-Manta]

den simmerring machst auf jeden fall neu, kost ca. 17 eur

Habe den Simmerring auch neu gekauft wegen Umbau auf Z-Pumpe und habe beim FOH 26,91Euro dafür bezahlt.Ist höchstens 1 Monat her.Also entweder bekommt ihr so viel Prozente oder man hat mich abgeledert
Mfg Markus

 

[C20XE]

hab nochmal geguckt, 18 eur hab ich 2007 bezahlt. aber ich hab die mwst vergessen, also ca 22 eur incl... aber 26 eur ist scho arschteuer :evil:

 

[Cali-Faucher]

@Markus
ich hab Ende 2007 für den Simmering 15,47 bezahlt(bekomme in der Regel 10-15 % beim FOH) E.V. Preis war 17,86 €
tja manchmal ist sehr sehr verwunderlich...oftmals gibt ein FOH gehörigen Preisaufschlag an die Kunden weiter...z.B.Sonderbeschaffung ect... :roll: bei dem Verein lohnt sich das feilschen wenn man den Preis vorher kennt...aber wegen so ein Simmering schaut man ja auch nicht nach deswegen.

 

[Schnapadäus]

Den Simmering für die Ölpumpe bekommt man in jedem Autozubehör-Laden..für ca max 10€ von Elring / Reinz.
Bei Opel kauf ich sowas schon mal gar nicht!
Aber wers hat..soll sein Geld zu Opel hintragen.
Nun aber nicht meinen..orginal Opel-Teile sind besser! :lol:
mfg Ralf

 

[Weißer KADETT TURBO]

Schnapadäus:
Das mein Reden,die sachen sind genauso gut!!!!!