Pop-off Ventil ohne sonstiges tuning ?

[Quasar]

Hallo Leute,

Ich wollte mal fragen ob das Pop off von EDS auch was ohne sonstiges Chiptuning usw. bringt ?? Also ob man was merkt bringt das eigentlich mehr Leistung ?
Wie funktioniert so ein Pop off eigentlich ??? :idea:


mfg.

Quasar

 

[Emerald]

Du merkst nach dem Schalten ein besseres ansprechen des Laders ... es lässt nur den Druck vor der Drosselklappe ins Freie entweichen, damit der Lader freier drehen kann und nicht gegen die Drosselklappe arbeitet!

 

[Kadett D Turbo]

Mehr leistung wirst du nicht haben wie schon gesagt du wirst nur ein beseres ansprech verhalten haben.

 

[Turbo Olli]

Hi,

ein Pop-Off kann generell empfohlen werden, entlastet den Lader und trägt zur längeren Erhaltung desgleichen bei!

mfg

Oliver

 

[Faucher]

Hab mal gelesen das einer ein pop off vom Escort coswort im Cali fährt.Ich glaube das bekommt man bei Bosch direkt ca.38€ :shock: Was sagt ihr dazu?Will demnächst auch eins bei mir einbauen.

 

[Turbo Olli]

Hi,

passend bekommst du alles irgendwie, nur ob das schon besser ist als dein SerienPoppi? Spar nicht am falschen Ende!

mfg

Oliver

 

[Pille]

Hi,

der eigentlich wichtigste Punkt ist das was Oliver schon sagte, die Entlastung des Laders.
Damit das auch alles gut funktioniert, sollte es schon ein abgestimmtes Ventil sein, mind. das Baileys und um die WIRKUNG ZU VERBESSEN DAS Umluftventil nicht deaktivieren.
hier ein paar Infos dazu

 

[Quasar]

Hallo,

Danke schon mal für euren Rat. Wie sieht es mit dem Einbau aus ? Kann man das ohne KFZ kenntnisse selber machen oder muss man da was einstellen ???
Und könnt ihr ein Pop off von einer bestimmten Marke empfehlen oder ist das hier von eds (Preis Leistungsmäsig) gut ?? :lol:

 

[Corsa-A-LET]

Das von EDS gefällt mir sehr gut, fahre es selber.
Allerdings hab ich manchmal im Teillastbereich (z.B. 160km/h 6.Gang) ein ständiges Abblasen, da der Lader schon ein wenig pumpt, aber der Unterdruck noch so groß ist das es nicht geschlossen bleibt.
Is aber zu ertragen, da es nur ganz selten in ganz bestimmten Drehzahlen/Lastzuständen auftritt.
Gruß

 

[Pille]

Hi Quasar,

wie du oben aus meinem Link entnehmen konntest, tendiere ich zum eBOV (zu beziehen bei Vmax), aus den beschriebenen Gründen aber ich habe auch das EDS Baileys gefahren. Da es aber keinen Preisunterschied gibt, ist schon klar welches ich wähle.

 

[Kadett D Turbo]

Zur zeit ist das Baileys im angebot bei EDS.
Nur noch 175€ :lol:

 

[Quasar]

Hallo Pille,

Das eBOV hört sich schon besser an, ist aber auch fast doppelt so teuer!!
Wie ist das eigentlich mit dem TÜV und Polizei, ist das POP off nicht erlaubt ??
Kann man den Einbau selber machen (wie funktionierts) ?

Danke

mfg.

Quasar

 

[HellDriver]

Hallo Pille,

Das eBOV hört sich schon besser an, ist aber auch fast doppelt so teuer!!
Wie ist das eigentlich mit dem TÜV und Polizei, ist das POP off nicht erlaubt ??
Kann man den Einbau selber machen (wie funktionierts) ?

Danke

mfg.

Quasar

Ist nicht erlaubt oder eintragbar.

Allerdings könnte man es gut verstecken, und das Vmax Pop Offf ist sogar abwchaltbar, somit keine Angst vor KOntrollen.

Würde auch in jedem Falls das Vmax vorziehen,auch wenn es doppelt so teuer wäre.

MFG

 

[Pille]

Hi,

bis vor kurzem war der Preis gleich aber nicht das eBOV ist teurer geworden sondern das BOV billiger, aber den doppelten Preis bekomme ich trotzdem nicht raus.
BOV kostet jetzt 200,- € bzw. ein befristetes Angebot 175,- €
Das eBOV kostet aber nicht 400,- € sondern 259,- €

Nicht nur das Abschalten des eBOV ist ein Vorteil bei Polizei oder TÜV, sondern es kann auch nicht entdeckt werden.
Aber der Hauptgrund ist sicher die die Funktionalität.

 

[Turbo Olli]

Hi,

Ebov hat ein wesentlichen Vorteil, es sieht nicht so aus Sprich Tüv oder rennleitung können das teil nicht als solches identifizieren! Abschaltbar ist es ja, aber wenn du das serienmäßige Ventil abklemmst, und du das Ebov beim Tüv oder ähnliches auch abschaltest, ruinierst du dir ganz schnell deinen Lader :!: Also wenn du es abschaltbar bauen möchtest (fallst du das E-Bov nimmst) solltest du das serienmäßige Ventil nicht abschalten. Manuelle PO haben manchmal den nachteil einmal wie es schon Corsa beschrieben hat und ich hatte folgendes Problem, wenn ich den Motor startete ist er mir manchmal abgesoffen

mfg

Oliver

 

[HellDriver]

Hi,

bis vor kurzem war der Preis gleich aber nicht das eBOV ist teurer geworden sondern das BOV billiger, aber den doppelten Preis bekomme ich trotzdem nicht raus.
BOV kostet jetzt 200,- € bzw. ein befristetes Angebot 175,- €
Das eBOV kostet aber nicht 400,- € sondern 259,- €

Nicht nur das Abschalten des eBOV ist ein Vorteil bei Polizei oder TÜV, sondern es kann auch nicht entdeckt werden.
Aber der Hauptgrund ist sicher die die Funktionalität.

Hallo, falls du das mit dem doppleten Preis auf mein Posting beziehst:

Habe geschrieben ich würde sogar das Vmax Pop Off vorziehen wenn doppelt so teuer WÄRE.
Lieber mehr Geld für bessere Qualität.

MFG

 

[Quasar]

Hi,

Danke schon mal en euch ihr habt mir sehr weiter geholfen.
Wie ist das eigentlich mit dem eBOV von V-max, hört das sich genau so "gut" an ?? Wie ist das mit dem abschalten per Schalter, muss ich da das Alte dran lassen ??
Und wer kann mir mal auf meine Frage antworten, ob man den Einbau selber leicht durchführen kann und ob man was einstellen muss ??

danke noch mal

mfg.
Quasar

 

[Quasar]

Hi,

noch was, warum ist ein BOV eigentlich nicht erlaubt und nicht mal einzutragen (auser Serie natürlich), ist doch nur von Vorteil für den Lader, so wie ich das jetzt mitbekommen habe oder ???


mfg.

Quasar

 

[Volks-Tigra]

Hi,

Weil du mit dem BOV Abgase ins Freie leitest und das ist "leider" verboten.

MfG

 

[Focker]

Hi,

Weil du mit dem BOV Abgase ins Freie leitest und das ist "leider" verboten.

@Lo_Tek: hast du es denn schonmal Probiert beim TÜV ?


gruß Christian