Pop off immer offen !!

[Session]

Hallo

habe heute mien pop off eingebaut und mußte feststellen das dies immer offen ist, trotz rückschlagventil in der leitung zum turbolader.

was könnte falsch angeschlossen sein?

 

[so_deep]

meinst du im stand wenn der motor läuft??? dann isses normal das es offen ist!!!! wenn du dann gas gibst muss es zu gehen!!!

 

[Session]

nein, sofort wenn der motor läuft, egal im standgas oder vollgas isses offen!

 

[f_calibra]

Kauf dir ein HKS. Meins ist im Stand zu.
Über das HKS hatte ich ja schon oft genug geschrieben.

 

[Session]

is n neues bailey`s ... sollte doch gewohnt auch funktionieren!? :?

 

[D@niel]

Haste es richtig angeschlossen also Unterdruck Leitung!!

 

[Turbo Olli]

Kolbenklemmer???? Kommt ja leider öfters mal vor!

 

[rotercalibra]

Is villeicht das Rückschlagventil falsch rum eingebaut? Hatte ich auch bei meinem Bailey's. Wenns falsch rum ist wird der Unterdruck zwischen Rückschlagventil und Pop-Off eingeschlossen bzw. bei Gas (Ladedruck steht am Rückschlagventil an) kann erst garkein Ladedruck bis zum Kolben vom Pop-Off um es zu schließen :wink:

 

[Session]

naja, im ausgebauten zustand als ich es bekamm war der kolben unten und wenn ich zum bsp. mit dem mund oben an dem unterdruckschlauchanschluß gesaugt habe geht es auf! also der kolben klemmt nicht, würde ich da jetzt mal sagen...

hab mal noch ne ladedruckanzeige dazwischen gehangen, wenn er läuft im standgas zeigt die - 1bar an und wenn ich gas gebe steigt die auf +/- 0

 

[corsa666]

Da is die Einbauanleitung von der EDS-Page...
Kannst eigentlich nix falsch machen, hab sogar ich hinbekommen. :roll:

Einbauanleitung EDS

 

[Cali-Faucher]

Jungs Suche nutzen...
http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?p=217574&highlight=popp+off+offen#217574

ist doch normal das das BOV "offen" ist...da ist nur der Regelkolben aufgezogen.Der Hauptkolben ist daher im Leerlauf immer noch geschlossen.

 

[Session]

hm, danke, nach der antwort hab ich gestern mehr als lange genaug gesucht!
das ist doch mal ne aussage... Danke!!

mal noch so gefragt, ein unterdruck wenn mein motor läuft im stand von -1 bar ist das "normal"? wenn ich dann gas gebe gehts auf +/- 0 herauf ...

 

[Faucher]

der unterdruck variert von Auto zu auto .Hab im leerlauf 0,8 bar unterdruck.

 

[Session]

alles klar...dann sind die -1bar unterdruck nicht negativ zu werten!

 

[f_calibra]

@ Session.

Ich denke mal dass Turbos für dich etwas Neuland sind.

Also um dich zu beruhigen.

Der Unterdruck ist normal und wäre schlimm wenn er nicht da wäre.
Um es einfach auszudrücken. Der Turbo läuft im Stand ja nicht und dadurch hast du auch nur den Druck den der Motor erzeugt (also einen Unterdruck wenn sich die Kolben nach unten bewegen)
Sobald du aufs gas gehst fördert der Turbo seinen Druck und du bist auf +/- 0 bar---> Athmosphärendruck
Das ist jetzt mal so ganz vereinfacht dargestellt um es einfach zu verdeutlichen

zum BOV:
das BOV wird über die druckleitungen angesteuert. (Du gehst vom gas, die drosselklappe schließt und der Motor erzeugt wie oben beschrieben einen unterdruck. dadurch wird das BOV aufgezogen genauso wenn du mitm mund dran saugst.

und wenn man jetzt eins und eins zusammenzählt (Warum geht ein BOV auf und welche Druckverhältnisse herrschen im Leerlauf) dann weißt du auch warum dein BOV im Stand geöffnet ist.

Hoffe du hast etz von dieser Crashkursbeschreibung alles verstanden...wenn nicht kannste ja nochmal nachfragen

gruß
Frank

 

[Session]

jeap...das muß ichz auch gestehen...das ist n neues gebiet für mich!

aber verstanden hab ich das jetzt! Danke ....

Zudem beruhigt es ungemein, wenn dies keine negative auswirkung ist.... :wink:

 

[f_calibra]

jeap...das muß ichz auch gestehen...das ist n neues gebiet für mich!

Ist ja nicht weiter schlimm.
Dafür ist ja auch unter anderem dieses Forum da. Und außerdem fängt jeder mal bei Null an!!




beunruhigen sollte dich es nur wenn du keine unterdruck hast 8)

Aber warte mal ab was dich noch so alles beunriuhigen wird.
Benutz mal die suche was am Turbo so alles kaputt geht.