pop off ansteuern

[stoni84]

Hi @all

ich weiss nicht ob das schon jemand gemacht hat, aber ich würde gerne mein blow off per knopfdruch ansteuern! nur weiss ich nicht wie?

hat das schon wer gemacht? ich glaube es könnte klappen wenn man die unterdruckleitung irgendwie umlenken könnte! aber keine ahnung ob es solche ventile gibt!

falls das wer schon gemacht hat oder einer weiss wies geht bitte melden!

danke schonmal

 

[Pille]

Hi,

Du meinst freigeben per Knopfdruck, zur Sicherheit vor Entdeckung?
Entweder das elektronische BOV oder aber ein elektrisch gesteuertes Rückschlagventil. Du kannst ja nicht ohne BOV fahren, das heisst das Umluftventil sollte, falls deaktiviert, gleichzeitig aktiviert werden.
Geht am besten über ein Relais-Schalter.

 

[MichiH.]

was soll das bringen? die luft ablassen während dem fahren so das der motor überfettet und absäuft, oder wie?

oder willst du es von innen her abschalten? dann muß aber noch das originale umluftventil aktiv sein.

mfg michi

EIDT: na jetz warst schneller wie ich :wink:

 

[stoni84]

äh ja ja und nein!

hab nur die hälfte verstanden!

ja um es zu verstecken falls die pistenkontrolle es hören will!

ich hab schon eins, deshalb kommt das elektronische nicht in frage!

kannste mir genau erklären welches teil ich wo zwischenhängen soll?

ja ich will beide im motorraum haben und es vom innenraum her abschalten falls die "bei uns blauen" männlein mich anhalten und hören wollen!

 

[ivanius]

Hab ich mir auch schon Überlegt und nen Plan gemacht!
Man muss einfach ein 5/2 Wegeventil (Pneumatik) so einbauen das per Knopfdruck das Serien Blow Off stillgelegt und das andere aktiv wird!
Ist kein großes Ding!!! Die Beiden Rückschlagventile müssen also durch das Ventil umgekehrt werden!
Gibt nur ein PROBLEM: Das Ventil! Es muss Drucklos schalten können!
"Normale Ventile" schalten Vorgesteuert d.h erst wenn ca 1.5-2 bar
anliegen. Und diesen Ladedruck bekommen..... :? Gibt aber auch
Drucklosschaltende!
Noch komplizierter ist es ein Ventil für 12V zu finden. Normal sind 24/48 und 230V! Die 24V Ventile schalten erst wenn man min. 15V anlegt! Hab
ich auf der Arbeit getestet!

Fazit:
Wenn man ein Drucklos Schaltendes Ventil für 12 V bekommt ist es kein
Problem!!! Korrigiert mich wenn ich falsch liege bzw. Wenn es so ein Ventil
gibt! Ich arbeite bei Bosch und hab kein Ventil von Bosch gefunden. Festo
habe ich angeschrieben .... nix

 

[Emerald]

Habt ihr mal die Suche gequält? Dazu gabs schon mal ´n Thema ...

 

[www.corsafan.de]

Kann man den Schlauch vom BOV abgehend nicht in den Innenraum legen?
Dann hat man im Innenraum vollen Sound und von aussen schön dezent

 

[Pille]

Kann man den Schlauch vom BOV abgehend nicht in den Innenraum legen?

Nicht nur das, abgeshen vom sportlichen Ölgeruch, hat man auch das aus der Motorentlüftung überflüssige Öl im Innenraum entsorgt.

Soweit richtig, man muss halt nur ein schlatbares Rückschlagventil finden.

Um das für die Deutschen mal etwas transparenter zu machen wie das in der Schweiz abgeht, sollte ein Schweizer mal kurz die Situationen bzgl. eines BOW und der Rennkontrolle schildern.
In Deutschland brauch man sich dazu recht wenig Gedanken machen, solange es nicht gleich aus der Haube kommt. War am Sa erst beim TÜV, mit LLK, Verohrung aus Edelstahl, sichtbarem BOV, nur abgeklemmt für die ASU, hat keinen Interessiert.

 

[ivanius]

Kommt auf den TÜV an!
Ich habe bis jetzt noch immer bei einer kleinen Freien Werkstatt TÜV
gemacht (noch nicht mit dem Cali) da kommt eben einmal in der Woche
einer von der Dekra oder wer sonst Zeit hat....
Da bekommts du ganz unkompliziert TÜV wenn man allerdings etwas
eingetragen haben möchte muss man auf die TÜV Hauptstellen die sind
da ganz kleinlich!!!

 

[Nexilis]

Mit 2 Ventlien mit 3 Anschlüssen gehts auch!
Anleitung gibts/gabs bei EDS auf der Seite

 

[cleangreenastra]

es muss doch aber ein 5/2 wegeventil mit magnetsteuerung geben!
ich mach mich mal kundig! das hab ich ja schließlich gelernt! :shock:

 

[Nexilis]

Das gibts aber eben nicht für 12V...
Nur für die 24V LKW Unterdruckgeschichten!

 

[cleangreenastra]

Hmm!

 

[ivanius]

Gibt nix für 12V... kann doch nicht wahr sein!

 

[Emerald]

Bei irgend nem VW-Diesel gabs das Ventil ... gab hier im Forum sogar mal ne Anleitung dazu, wie man das einbauen könnte!

 

[Nexilis]

Das war die Anleitung vom Arno!
Aber soweit ich weis wasen das 2 Ventile, nicht?!

 

[Emerald]

Das war die Anleitung vom Arno!
Aber soweit ich weis wasen das 2 Ventile, nicht?!

War das nich ´n billiges 3/2-Ventil mit e-ansteuerung?

 

[Nexilis]

Wenn ichs finden würde, wären wir schlauer.
Wurde aber scheinbar von der Seite entfernt!

 

[PatrickR]

hallo,

24Volt hin zu bekommen ist nicht das problem, könnte man so ein netzteil nehmen

Kfz Netzteil

desweiteren könnte man das mit 2 RSV und 2 normalen Magnetventilen realisieren, denn die preise vür so ein 5/2 Wege ventil sind auch jenseits von gut und Böse!

hier mal ein beispiel

mit einem kleinen kipp wechselschalter kann man dan die ventile steuern, an dem ventil was grade offen ist, ist auch das BOV aktiv, das andere ist durch das RSV stillgelegt


Gruß
Patrick

 

[Emerald]

Sieht jetzt war aus wie ´n großer Brauner Haufen, aber egal :lol:

Sowas meine ich ... Damit bei "ausgeschaltetem" Pop-Off das Serien-Umluftventil funktioniert!