Origin. STG und höherer Benzindruck?

[Genillo]

Hey!

Fahr im Vetcra EDS PH3,5 mit Pierburg und einstb. BDR.(4bar)
Frage ist jetzt,wenn ich`s STG gegen original Tausche,wass dann??
Verschluckt sich die Maschine dann oder wirds durch den Rücklauf
egal??

Gruss: Markus

 

[Cali-Faucher]

Ph 3.5 muß 4.5 bar eingestellt sein. 4,5 bar wird mit SerienSTG der Motor absaufen.

 

[Chrischi]

bei uns hat das schon mal funktioniert. wir mussten nur die stange vom wastegate etwas lösen weil das sonst nicht mehr regeln konnte. und dann lief er.

 

[Genillo]

Hey!

Ich will die Phase nur zum TÜV wechseln!
Könnten ja meckern,die Guten!!

Denk aber mal net,dass es in ca 30 Km hin und retour zu massigen Probs kommen wird,ODER??

Gruss: Markus

 

[Guest]

Wenn Du einen einstellbaren BDR hast, warum willst Du die 30km dann zu fett fahren, kannst doch runterregeln auf 3-3,5 bar Serie?, dann passiert garantiert nichts und die Abgaswerte stimmen beim TÜV falls
ASU auch gleich mit dran ist.

 

[let-vectra]

denke mal er hat nen gepressten serienregler drauf....

aber mit der 3.5 wirst du keine probleme beim tüv kriegen...oder ist das dampfrad bekannt bei euch in der gegend???

 

[Genillo]

Hey!

@Newcon: Ich hab kein Instrument zum Druckmessen da. Muss ich wieder zum (un)freundlichen fahn :evil:
ASU lass ich machen :wink: :wink:

@let-vectra: Nee,hab den von V-Max. Bin hier rum eigentlich der einzige mit nem Turbo. Hab mir auch schon gedacht,den Drehregler `verschwinden`zu lassen.

Dann lass ichs lieber mit dem originalen STG sein un wers mal versuchen!!

Danke euch schon mal!

MfG: Markus

 

[let-vectra]

Drehregler in aschenbecher und gut is

ansonsten halt den benzindruck runternehmen :wink:
eine mobile benzindruck anzeige würd ich mir mal bauen an deiner stelle...wer nen turbo fährt sollte ab und an mal den benzindruck überprüfen

 

[Thomas]

Hallo,

wenn du nen Kat drinhast klappt das mit der AU, da er ja trotzdem Lamda 1 regelt. Es wird ja kein Abgasgutachten erstellt wo das Auto 600 bzw. 1200 Sek. lang bei unterschiedlichen Belastungen getestet wird. Ist nur ne Funktionsprüfung des Lamdaregelkreises und ob der Kat halt noch konvertiert.

Kannst also die Phase drinlassen. Und wenn du das STG ja austauscht einfach Benzindruck wieder verringern.

 

[Genillo]

Hey!

Regler im Aschenbecher--TÜV---Gut isses!!

Danke Euch!!

Gruss: Markus

 

[MK-Motorenteile]

Hi!
Einfach hinfahren! Das klappt schon!
gruss wuffcali