Ölthermostat für Adaptergehäuse in 82°C bis 87°C

[Nexilis]

In Reihe.
In der Leitung vom Wärmetauscher zum Ölfilterblock!

 

[DD]

Probier es mal andersrum

 

[Nexilis]

definiere: andersrum

 

[Hürlimann Motorsport]

Hi, habe heute nochmals mit Wahler telefoniert, und nun wird nochmals nach ner anderen alternative geschaut. Bekomme nächste Woche bescheid.

Ebenfalls wird mitgeteilt, ob das Dichtelement vom Dehnstoffelement des von uns verwendeten Wasserthermostaten überhaupt sich mit dem Motorenöl verträgt usw.

Also die Geschichte ist noch nicht ganz gegessen :wink:

Werde die "neue" Antwort umgehden posten 8)

 

[DD]

definiere: andersrum

Na die Reihenfolge. Erst luftgeküht, danach wassergekühlt (bzw. wassergeheizt )

 

[mad max]

Ich hab die Klasen-Lösung mit dem gebrückten Ölthermostat jetzt seit
August 2007 drinnen OHNE zusätzlichen Ölkühler und das funktioniert einwandfrei. (Wird auch nicht zu heiss im Sommer). Fahre mein Auto ganzjährig und auch im Winter wird das Öl normal warm. (Im Z20LET Turbocoupe)

Gruß
Chris

 

[Neos2c]

Hi, habe heute nochmals mit Wahler telefoniert, und nun wird nochmals nach ner anderen alternative geschaut. Bekomme nächste Woche bescheid.

Ebenfalls wird mitgeteilt, ob das Dichtelement vom Dehnstoffelement des von uns verwendeten Wasserthermostaten überhaupt sich mit dem Motorenöl verträgt usw.

Also die Geschichte ist noch nicht ganz gegessen :wink:

Werde die "neue" Antwort umgehden posten 8)

Hi,

und was ist jetzt dabei rausgekommen? Würde mich schon interessieren. Auch ob das vom Wasserthermostat überhaupt geeignet ist..

 

[Yellow_Astra]

Ich habe die umgebaute Wasserthermostat lösung in meinem Astra und auch im vectra verbaut und habe ebenfalls keine Temp-probleme

 

[Cali-Faucher]

fahr mit dem 82° Wasserthermostat schon 4 Jahre rum als Ölthermostat.Das klappt bisher.

 

[Neos2c]

OK...trotzdem suche ich sowas noch...ich kanns mir leider nicht selber herstellen da ich keine Drehbank zur Verfügung hab. Wie ich gesehen habe ist es ne simple Arbeit...aber ohne Drehbank hilfts nix ;-)

 

[Turbo Corsa]

Was würde jetzt passieren,wenn man nur die Feder und das Thermostat entfernt,und keine Hülse verbaut?

 

[LETi500]

Was würde jetzt passieren,wenn man nur die Feder und das Thermostat entfernt,und keine Hülse verbaut?

das hab ich gemacht
nur irgendwie baut man sich wohl damit nen "kurzschluß"
also das meiste öl geht sofort wieder zum motor zurück.
der ölkühler wurde nicht warm obwohl das öl 110°C hatte.

hab mir jetzt bei sandtler ne Adapterplatte mit thermostat bestellt was bei ca 75°C öffnet.

 

[Turbo_Uwe]

so, da das Thema noch aktuell ist mach ich mal mit der Liste weiter...

XpLoD.......................x 1
Flo16v.......................x 2
Pille...........................x 1
Janosch.....................x 1
Thomas20...................x1
c20xeturboastra...........x1
Corsa-A-LET................x1
Vectrallrad...................x1
opelanerin....................x2
Speed3........................x2
Forever_let..................x2
MadMax8V...................x1
DTMfan2002................x1
Silverspeed.................x2
Matze-LET...................x2
Neos2c.......................x1
Turbo_Uwe..................x1

insgesamt....................23

 

[LETi500]

Was würde jetzt passieren,wenn man nur die Feder und das Thermostat entfernt,und keine Hülse verbaut?

das hab ich gemacht
nur irgendwie baut man sich wohl damit nen "kurzschluß"
also das meiste öl geht sofort wieder zum motor zurück.
der ölkühler wurde nicht warm obwohl das öl 110°C hatte.

hab mir jetzt bei sandtler ne Adapterplatte mit thermostat bestellt was bei ca 75°C öffnet.

ach ich sehe gerade auf seite 3 oder 4 hatte stephan was mit ner hülse geschrieben zum brücken des thermostats

 

[Turbo-Manta]

Es geht auch ohne Hülse!Man muß nur die Feder an der richtigen Stelle durchtrennen und jeweils einen Teil der Feder vor und hinter das Thermostat bauen.Dann ist das Thermostat immer offen und die Funktion dass der Ölkühler durchströmt wird,ist gewährleistet.
Mfg Markus

 

[Neos2c]

Könnte mir einer so ein Wasserthermostat abdrehen? Wo war denn gleich wieder die Seite wo die genauen Maße stehen was abgedreht werden muss?
Wollte sowas beim nächsten Ölwechsel verbauen...

 

[Vectra16V]

Und was ist hierdraus geworden?

 

[Cali-Faucher]

auf Seite 3 steht doch das keine Kleinserie produziert wurde.
Auf Langzeit verträgt sich das Element vom Wasserthermostat schon mit Motoröl.Ich hab das umgebaute Thermostat auch wieder gegen ein orginales ersetzt,weil es einfach unnötig die Warmlaufzeit vom Motoröl verlängert durch den winzigen Spalt.Wer zu hohe Öltemperaturen hat muß einfach leistungsfähigeren Ölkühler verbauen und nicht am Thermostat rumspielen.Das Serienteil mit 107° Öffnung ist wirklich kein Drama. :wink:

 

[Thomas20]

Hab das orig. umgebaute auch seit einigen Jahren erfolgreich verbaut in Verbindung mit großem Ölkühler... Keinerlei Probleme. Bin immer sehr zufrieden damit gewesen.

Nehmt euch das orig. Ölthermostat als Beispiel beim bearbeiten des Wasserthermostates! Zudem muss dann halt noch ein Distanzstück gedreht werden...

Könnte die Tage nochmal Fotos davon machen mit Maßen...

 

[silvio20T]

Genauso hab ich das auch seit diesem Jahr.Funktioiert ohne Probleme,
hab auch nur den originalen Ölkühler verbaut.Habe auch ein Distanzstück
am Thermostat das die Länge wieder stimmt.Und seitdem viel weniger
Wassertemp. Probleme.
Mfg Silvio