Öltemperaturmessung: Habe ich das richtig eingebaut?

[dunkelelf]

Hi...

ich habe meinen Öl-Temperaturfühler wie auf dem Bild eingebaut. Ist das in ordnung? Der ist mit gewinde etwa 15-20 mm lang. Nicht das der irgendwas dort im Weg steht.

Ich habe das Gewinde mit Teflonband umwickelt. Bin mir aber nicht Sicher: Hält das die Temperaturen und das Öl aus?

Grüße
Chrstian

 

[Janosch]

:lol: :lol: :lol: :roll:

J.

 

[8v heizer]

Sowas kommt in die Ölwanne. :wink:

 

[dunkelelf]

Das ist mir aber zu Heikel in der ÖL-Wanne, wegen abreißen. Und statt sich zu Amüsieren wäre mir eigentlich en Antwort lieber:

Teflonband zum Dichten OK?
Ist das was im weg was schaden nehmen kann?

Grüße Christian

 

[Janosch]

Mann, an den Block nähe Ölpumpe, du Pfosten;-)

J.

P.S: Das "Pfosten" ist lieb gemeint.

 

[Janosch]

Ach ja, benutz mal die Suche, da wirste nen Dutzend Fotos von der "richtigen" Einbauposition finden.

J.

 

[dunkelelf]

Ich habe mir die Threads zum Thema Öl-Temp messung alle durchgelesen. Blindstopfen an Pumpe, gewinde rein und gut. Aber:

Ich habe keine Möglichkeit des Gewindeschneidens oder ähnlichs. Ausserdem meine ich hier einen User gesehen zu haben, der das ebenso hat. Das ich damit natürlich nicht 100 % genaue werte bekomme ist mir klar.

Aber meine beiden Fragen haste immer noch net beantwortet *grins*...

 

[16vMike]

ein kleiner Blick in die KnowHow Area :wink:


http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=49461

 

[kornkid]

wo ist euer problem das funzt gut es gibt mehrere die dort messen...

allerdings hab ich noch nen kupferdichtring da zwischen und das gewinde des sensors mit m10x1 nachgeschnitten um nicht mit dem 1/8" vom sensor das gewinde im block kaputt zumachen

 

[dunkelelf]

danke kornkid. Dann kann ichs drin lassen.... zumindest übers we.. ich hab nämlich keine Zeit. Werd mich dann mal um ne M14 ner Schraube kümmern ums dann irgendwann an der Pumpe anzubringen.

Der Sensor ist übrigens übelst weich, ich glaub nicht das ich probleme mit dem Gewinde im Block bekomme. Eher ist das am Sensor defekt..

 

[kornkid]

hast du nen langen sensor oder nen kurzen?

 

[8v heizer]

Teflonband hält schon dicht :wink: hoffentlich haste keinen Wasserkanal angebohrt...siet komisch aus

 

[kornkid]

im z kopf sind seitlich 2 ölbohrungen mit kleinen madenschrauben geschlossen... der xer hat die auch glaub ich mal gesehen zu haben, beim z20 le sieht man die recht gut unter dem stecker von der zündleiste...

 

[dunkelelf]

hast du nen langen sensor oder nen kurzen?

Lang

 

[kornkid]

ich auch, das ist nämlich das einzige was mir sorgen macht bis jetz, aber nach 20tkm ist noch nix passiert

 

[dunkelelf]

na gut, dann wird er die 1000 km am WE durchhalten. Danke.

 

[Nexilis]

Wenn möglich gegen die kurze Version tauschen!
Ein Kupferring reicht zum abdichten völlig aus!

Zum Temperaturunterschied Ölpumpe zu Zylinderkopf müsste man mal eine Vergleichsmessung machen.

Für einen ungefähren Wert sodass man sieht in welchem Bereich man sich ungefähr bewegt ist es aber ausreichend!

 

[Basti80]

ein Kumpel wollte da mal Öldruck messen, hat nicht hingehauen. war zu wenig. könnte aber auch an den tollen DTS Anzeigen gelegen haben.

 

[LETkadett]

is eigentlich normal das da ober nich mehr so viel druck ist.

 

[Mr. ZLET]

Sowas kommt in die Ölwanne. :wink:

Na ja, man kann auch im Ölsumpf die Temperatur messen, das ist schon richtig. Mach ich auch so. Allerdings sitzt der Fühler nicht in der Ölablassschraube, das halte ich persönlich für einen Pfusch, außerdem stört das beim Ölwechsel. Der Fühler sitzt tief unten an der Wannenwand auf der Fahrtrichtung entgegengesetzten Seite. So reißt da auch nichts ab. In wiefern die Messdaten representativ sind, ist fraglich. Im Sommer und im Stadtverkehr gehts ja noch, aber jetzt im Winter bekomme ich sobald ich auf die Autobahn auffahre nie mehr als 70°C :roll: Das ist schon nervig. Klar, ich fahr halt etwas länger den Motor warm als notwendig (sicher ist sicher :wink: ) aber für Volllastfahrten (was bei mir in Österreich ja flachfällt) wo die Wanne schön gekühlt wird ist das absolut suboptimal, da keine Aussagekraft über die Temp im Block selbst herrscht.