Ölkühlerproblem?

[Tigra2.0 16V]

Habe ein Problem mit meinem Ölkühler.
Habe ihn letzte Woche eingebaut inkl. neu angepasster Schläuche.
Aber woran erkenne ich ob er funktioniert und das Öl zirkuliert?
Ich merke da irgendwie nix.Weder die Schläuche noch der Kühler selbst werden warm.
Hab ihn einige Minuten im Stand laufen lassen,aber nix wars Wassertemperatur war schon auf 100°.

MfG Tigra2.0 16V

 

[maik]

Im Stand wird das nichts, der Ölkühler öffnet erst bei 107 Grad Celsius und ist bei 120 Grad Celsius voll geöffnet! Bei normaler ruhiger Fahrt wird mein Kühler auch nicht warm! Bei zügiger Fahrt auf der BAB geht die Temperatur bei mir auf knapp 110 Grad Celsius und wenn ich ihn dann anfasse ist er warm, aber dann muss ich auch noch zügider fahren (ca. 180-220km/h)! Ist aber auch ein LET aber ich denke das kann man ganz gut vergleichen!

 

[Tigra2.0 16V]

Hm,also ich hab das extra im Stand gemacht.
Weil:
Wenn das Thermostat öffnet,fehlt ja dem Motor plötzlich ne Menge Öl.Deshalb dachte ich im Stand kann ichs machen und dann gleich Öl nachfüllen.

Also du meinst ich soll mal richtig auf der Autobahn Gas geben?
Beim LET ists ja auch nix anderes.

MfG Tigra2.0 16V

 

[Speed3]

Das Thermostat ist so "undicht" das da bestimmt schon Öl durchgeflossen ist.

 

[langstreckenheizer87]

das einfachste ist du baust die ne öltemp anzeige ein gibst mal richtig kette bis du die öltemperatur von 107 grad erreicht hast und dann wenn die öllampe angeht sprich sich der kühler vüllt kupplung latschen leerlauf anhalten danach auffülln und gut ist!!!
oder die sicherere möglickeiten!
apotheke so ne grosse einweg kateter spritze geholt und ölkühler und leitungen damit vorbefüllen und quasi entlüften!!!!

 

[lars24]

brauchst dir keine sorgen machen füll öl bis max (oder auch etwas mehr hab ich aber nie gemacht ) auf dann gib mal richtig gummi auf der bab in den ölküler passt doch kaum öl rein zumindest nicht nen lieter denn zwischen min und max am ölstab ist ein lieter. hab das auch immer so gemacht da gibts kein problem

 

[fate_md]

Kühlerfüllmenge sind glaub nu 0,4l

 

[AstraGSI06Turbo]

Ich häng mich hier einfach mal rein...hab die suche schon genutzt aber net das gefunden was ich wissen will....

Ist es normal das ein XE 2.8 ez 9.93 keinen ölkühler hat? nachrüsten auch unmöglich :hatte gedacht das man einfach den filter abschraubt,das kurze gewinde raus (was sich ja z.b. beim calli noch mit nen 10er inbus abschrauben kann) ...nur hat der astra sowas garnicht....das kleine gewindestück bewegt sich keinen milimeter....ist das "fest" da drin??oder bekommt man es mit ner rohrzange o.ä doch ab und kann das lange gewinde stück einbasteln..?

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

das muss gehen das stück rauzudrehen da die ölpumpe alle gleich sind.

 

[Tigra2.0 16V]

Die Ölpumpen sind zwar nicht alle gleich(ab und bis Mnr) aber trotzdem muß das Gewindestück rausgehen.
Die bis Mnr.Pumpe gabs auch mit Ölkühler.Daran liegts nicht.

Meines war auch fest und ich musste mit der Gripzange ran.

MfG Tigra2.0 16V

 

[AstraGSI06Turbo]

hab noch eine vom calli da,da konnt ich das thermostat abnehmen,nachdem ich das gewindestück abgeschraubt habe. soll an eine pumpe ab mt.nr dran.....würd nur gern wissen ob och das gewinde dinges mit der rohrzange oder so rausbekomme,oder obs fest verbunden ist und ich die pumpe dann werfen kann

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

Die Ölpumpen sind zwar nicht alle gleich(ab und bis Mnr) aber trotzdem muß das Gewindestück rausgehen.
Die bis Mnr.Pumpe gabs auch mit Ölkühler.Daran liegts nicht.

Meines war auch fest und ich musste mit der Gripzange ran.

MfG Tigra2.0 16V

das die bis und ab nicht gleich sind wegen der spannrollenaufnahme ist klar, meinte auch unten am ölfilterflansch! :lol:

 

[AstraGSI06Turbo]

so... großer wirbel um nix....kurz mit der rohrzange angesetzt und schon war er draußen :roll:

Aber ich frag lieber bevor ich mir dann noch ne neue pumpe kaufen muss :wink:

Thank´s