Nochmal Bremsenumbau

[Dombi]

Es ist hier zwar schon sehr viel geschrieben worden aber so ganz klar scheint es noch nicht zu sein.

Baue grad einen Calibra (orginal NE) auf LET um , da es ein Auto für meine Freundin sein wird bleibt der LET auch Orginal.
Also reicht da auch die normale LET-Bremse.
Die 284er Scheiben für 4-Loch sind ja überall zu bekommen, aber welche Sättel soll ich da nehmen , ich habe von meinem Cali die grösseren Sättel noch hier liegen aber bekomme ich da auch die passenden Scheiben für 4-Loch , oder kann ich auch die 284er Scheiben nehmen.


Oder gibt es mittlerweile ein Brauchbares Gutachten für die Griling?

Gruss David

 

[MK-Motorenteile]

Hi!
Wo sind die 284er Scheiben zu bekommen???? Ich dachte die wären komplett ausverkauft!? 288/25er Scheiben habe ich noch 4 Sätze!
gruss MK-Motorenteile

 

[Emerald]

Für die Girling gibts kein Gutachten!

Wenn der LET Serie bleiben soll und deine Frau :wink: nich zu schnell fährt, dann reicht auch die original bremse ...

 

[Dombi]

ups bin ich wohl der lezte der noch einen Satz von den kleinen scheiben hätte?

Also gibt es auch die 288er Scheiben auf 4-Loch,
mach mir mal ein angebot @MK-Motorenteile per PN.

@Emerald wer nicht schnell fährt braucht auch kein LET, nur sie darf doch nicht schneller fahren als ich hehe ;-)

Gruss David

 

[Emerald]

Und was is, wenn du doch mal mit ihrem Auto unterwegs bist? :wink:

 

[Icer1981]

Scheiben..

wie siehts es aus mit den 4x100 Turboscheiben wenn die letzten Sätze weg sind gibbet dann nur noch umgebohrte Turboscheiben oder werden irgendwann nochmal 4x100 in 288/284 hergestellt...?

 

[Guest]

Für die Girling gibts kein Gutachten!

Wenn der LET Serie bleiben soll und deine Frau :wink: nich zu schnell fährt, dann reicht auch die original bremse ...

trotzdem kann man die bremsanlage locker per einzelabnahme eintragen lassen :wink:

 

[Guest]

ups, doppelpost

 

[Dombi]

@Danny,
Einzelabnahme hin oder her das erste Problem ist das die zu Teuer ist, da bezahl ich lieber 1500€ Mehr für ne Brembo-Anlage und spare mir dann das Geld für die Einzelabnahme,
und das zweite Problem bei der Einzelabnahme ist , dass die dann auch noch nicht ganz sauber ist, da der Sattel bearbeitet wurde und man dir im Extremfall die Abnahme auch nachträglich wieder Streichen kann.

Auch wenn das schon so oft besprochen wurde geht es in meinen Kopf nicht rein warum sich der eine oder andere Tuner nicht um ein Gutachten für Griling bemüht. Alle verkaufen LET-Tuning ohne Ende aber ne richtige Lösung für das Bremsproblem scheint keiner zu haben, und die Griling ist was Preis-Leistung angeht einfach nur genial.

Gruss David

@Emerald ich hab ja noch einen Cooper S JCW das ist auch mein Alltagsauto und da sollte der Cali von meiner Freundin auch nicht so leicht dran vorbei können, obwohl es da schon ganz schön eng wird ;-)

 

[MK-Motorenteile]

Re: Scheiben..

wie siehts es aus mit den 4x100 Turboscheiben wenn die letzten Sätze weg sind gibbet dann nur noch umgebohrte Turboscheiben oder werden irgendwann nochmal 4x100 in 288/284 hergestellt...?

Hi!
Die nächste Serie an 284/24mm und 288/25mm Bremsscheiben im Lochkreis 4/100mm wir vorrausichtlich Ende Juli 2005 produziert!
MfG MK-Motorenteile

 

[Guest]

.....

wie du bezahlst lieber 1500€ mehr für ne brembo anlage ??


die eintragung der Girling hat mich 70€ gekostet


naja jedem so wie er will :wink:

 

[Dombi]

@Danny
bei was für einem Auto?
da würd ich mal gerne die Kopie der Eintragung sehen.

Gruss David

 

[MK-Motorenteile]

Hi!
Ne Einzelabnahme ist gar nicht sooo teuer!
gruss MK-Motorenteile

 

[Dombi]

Haben wir hier einen Händler im Forum der Movit verkauft?

die Anlage hier scheint ja für etwa 2000€ zu bekommen sein
http://www.movit.de/images/kf304324s2.jpg

Gruss David

 

[TurboOmega]

Meld dich mal bei TTB ;-) Steht auch gerade ein neuer Beitrag im Biete-Bereich!

TO

 

[PatrickK]

eine anständige legale eintragung der girling wirst hier keiner aufgrund der veränderung des halters bekommen! wie schon jmd gesagt hat hier das ist schön und recht wenn alles eingetragen ist nur angenommen es passierte in unfall und die zerlegen dir die karre und schauen die sättel genau an und sehen dass dort material abgenommen wurde zählt deine eintragung NULL!!! da gibts auch keine ausreden wie hab ich nicht gewusst oder so!
und so billig und so gut sind die girling auch wieder nicht! da ist halt die frage ob man nicht in was anständiges legales investieren sollte!

 

[Dombi]

Ja ich denke die Movit ist eine sehr gute Lösung,
und mit um die 2000€ auch noch ganz gut bezahlbar.
http://www.movit.de/images/kf304324s2.jpg
und geil Aussehen tut die auch noch ;-)

Gruss David

 

[Wlaed]

also, wie es aussieht, ist das bearbeiten des Sattels, bzw. Halter, nicht unbedingt notwenig. Der MadMax8V hat die Girking auf seinem Turbo und ohne den Sattel bearbeitet zu haben.