NesenGTC´s Astra H GTC "To do" 2012

Diskutiere NesenGTC´s Astra H GTC "To do" 2012 im Z20LET | LEH | LEL | LER | NET Forum im Bereich Technik; 60 PS zur Serie passt nicht zu meiner Rechnung. Abet egal! Würdest du genauso schreiben wenn ich einen Garrett 3076 oder K16GT2 dran hätte. Ist...
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NesenGTC

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Optisch schön! Andererseits hört sich "Phase 5+" und "höchste Ausbaustufe" doch ein wenig übertrieben an für einen geänderten Block mit 60Mehr-PS zur Serie.....

60 PS zur Serie passt nicht zu meiner Rechnung.
Abet egal! Würdest du genauso schreiben wenn ich einen Garrett 3076 oder K16GT2 dran hätte. Ist doch scheiß egal welchen lader ich fahre. Es geht allemal viel mehr.
 
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clayman

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Hätte jetzt einfach gedacht, das wäre usprünglich ein H-OPC mit jetzt 300PS (240+60=300:)) ist.
Ich finde das auch überhaupt nicht tragisch, dass er "nur" 300PS hat (was heißt hier nur?:))

Ja, GT30 hört sich anders an als K04:)
 
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NesenGTC

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Hätte jetzt einfach gedacht, das wäre usprünglich ein H-OPC mit jetzt 300PS (240+60=300:)) ist.
Ich finde das auch überhaupt nicht tragisch, dass er "nur" 300PS hat (was heißt hier nur?:))

Ja, GT30 hört sich anders an als K04:)

Ebend !! Der K04 bleibt drin bis er stirbt. Ma gugge wie lange noch :)

Gruß Chris
 
TingelTangelBob

TingelTangelBob

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mit nem ordentlichen cutback haste statt 230 volt auf einmal 400 volt ;-)

mfg ttb
 

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NesenGTC

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Hallo,

Mal wieder was neues von mir !! :)

Uniball Domlager einzelanfertigung mit Sturz verstellung
Und der neue K16GT2 Turbolader...Die Wastegate Dosen Feder wurde gegen eine 1,0 Bar Feder ersetzt.

Domlager:
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/943181_491292060924144_812277519_n.jpg
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc3/379851_489191504467533_1170261869_n.jpg
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/905484_489471551106195_855376760_o.jpg

Turbolader:
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/913650_491933014193382_68916631_o.jpg

LG
XFX Performance
Christian Laub
 
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Die Idee "Anständige" Domlager für den H Astra zu Entwickeln kam von mir.
Die Umsetzung hat Rene Rösel von K-Sport Germany übernommen.
Sind bislang noch Einzelstücke...Aber ich kann mir gut Vorstellen das K-Sport die Teile bei Gewisser Nachfrage auch in Serie Produziert.

Um einen direkten Vergleich zu spüren bin ich eine Runde mit Serien Domlager auf der Beifahrerseite und Verstellbare Uniball Domlager auf der Fahrerseite gefahren.
Auf der Seriendomlager Seite hat es Spürbar nachgefedert...Wobei auf der Uniball Domlager Seite kein Nachfedern zu spüren ist.

Das Gewindefahrwerk ist Momentan Butterweich eingestellt...Aber in Kurven hat der Bock 0,0 Wankbewegung.
Bin selber total von der Maximalen Kurvengeschwindigkeit überrascht.
 
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Hallo,

Hatte mich aus Zufall in Oschersleben mit der Rechten Hand (Frau Lami) von OPC Motorsport Chef (Jörg Schrott) unterhalten.
Danach kam eins zum anderen. Zuerst stand mein Auto bei OPEL am Zelt neben Jörg Schrott seinem Astra J CUP OPC. Danach gings es zum Fotoshooting mit dem VLN Astra in die Boxengasse.
Bilder von OPEL folgen......


 
TingelTangelBob

TingelTangelBob

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ist der astra j soviel breiter wie der h, oder kommt das nur auf den bildern so rüber ?

aber schick schauts aus ! ;-)

mfg ttb
 
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