Motorumbau - 2JZ-GTE im Manta B

[cyrus_mh]

Ist mit sicherheit eintragbar ist nur eine frage des geldes wegen abgasgutachten fahrversuchen etc.

 

[Acki]

Wenn der LET eingetragen war sehe ich da wenige Probleme.

Frag vor dem Beschichten nach der Korrosionsschutzklasse und ob vorher Spritzverzinkt wird - unter der Beschichtung kann man recht wenig gegen Gammel machen.

 

[Turbo-Manta]

Wollte eigentlich vor dem pulvern noch galvanisch verzinken lassen. Bin aber noch am überlegen, weil ja angeblich dadurch die Teile geschwächt werden sollen(Wasserstoffversprödung?) Weiß da jemand mehr darüber?
Mfg Markus

 

[Astra_F_Turbo]

Hallo Markus,

Wasserstoffversprödung im eigentlichen Sinne tritt hauptsächlich bei hochlegierten Werkstoffen auf. Ob da deine Achsteile dazugehören kann ich nicht sagen.

Wenn du in der Hinsicht auf Nummer sicher gehen willst besteht die Möglichkeit den evtl. eindiffundierten Wasserstoff durch eine Temperung wieder auszutreiben.
Bei Befestigungselementen(Schrauben usw.) ist das gängige Praxis nach dem Verzinken und vor dem Passivieren eine Temperung der Bauteile vorzunehmen.

 

[Acki]

Wollte eigentlich vor dem pulvern noch galvanisch verzinken lassen. Bin aber noch am überlegen, weil ja angeblich dadurch die Teile geschwächt werden sollen(Wasserstoffversprödung?) Weiß da jemand mehr darüber?

Ja das selbe kann beim Verchromen usw. auch passieren.
Der Effekt kann normalerweise vernachlässigt werden (Radnaben sind oft chromatiert). Ich persönlich würde es nur Spritz verzinken lassen und dann Pulvern. Chromatieren kannst du auch, dann tät ich aber aus ner Klarlackschicht nix mehr mit machen

 

[Astra_F_Turbo]

Wollte eigentlich vor dem pulvern noch galvanisch verzinken lassen. Bin aber noch am überlegen, weil ja angeblich dadurch die Teile geschwächt werden sollen(Wasserstoffversprödung?) Weiß da jemand mehr darüber?

Ja das selbe kann beim Verchromen usw. auch passieren.
Der Effekt kann normalerweise vernachlässigt werden (Radnaben sind oft chromatiert). Ich persönlich würde es nur Spritz verzinken lassen und dann Pulvern. Chromatieren kannst du auch, dann tät ich aber aus ner Klarlackschicht nix mehr mit machen

Verzinkt/Chromatierte Bauteile lackieren mit Klarlack ist möglich, funktioniert aber nicht mit jedem Lack! ;-)

Bei Achsteilen würd ich sagen wär das eine leicht sinnfreie Beschichtung, ich denk ums Pulver kommst heir nicht herum, wie die Schicht/Zinkschicht unter dem Pulver ausschaut ist dann Geschmackssache, und bestimmt auch eine Kostenfrage! ;-)

 

[Acki]

Ja sehe ich ähnlich. Zumal Verzinken oft vor dem Pulvern mitgemacht werden kann und fast nix "extra" kostet und nicht durch mehrere Hände muss.

 

[Bambam2786]

OT:

Was ist eigentlich von einem kalt Pulververfahren für solche Teile zu halten?

Grüße

 

[J_dawg]

Gibts eigentlich schon was neues? Wie weit bist du schon?

mfg

 

[Turbo-Manta]

Die komplette Vorderachse ist jetzt verstärkt und ging heute zum verzinken. War ganz schön Arbeit. Die Teile bekomme ich am Montag wieder zurück. Werde die Teile nach der Begutachtung und Konntrolle ob sich was verzogen hat dann zum pulvern geben. Meine Lenkung habe ich jetzt neu überholt und in dem Zug gleich eine direktere Lenkung eingebaut.
Diese Teile habe ich mir zwischenzeitlich gekauft:
- neue Wasserpumpe
- 800ccm Düsen
- geänderte Fuelrail
- andere Ventilfedern
- Titanfederteller
- Schaltgetriebe mit Kardanwelle

Wenn jetzt die Achse fertig zusammen- und eingebaut ist geht es wieder weiter. Dann hänge ich den Motor rein und mache die Halter fertig. Gibt noch ne Menge Arbeit und vor Mai/Juni wird der Manta nicht fertig werden denke ich.
Mfg Markus

 

[Acki]

Feuerverzinken oder Spritzverzinken?

 

[206xl]

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen.

Immer weiter so!

 

[Turbo-Manta]

Feuerverzinken oder Spritzverzinken?

Feuerverzinken (NTV) wegen den Hohlräumen. Alles andere wäre da nicht vernünftig reingekommen.

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen.

Immer weiter so!

Ja ich mach mir da keinen Streß mehr so wie früher, wo alles andere stehen und liegen geblieben ist und nur der Manta wichtig war. Aus dem Alter bin ich raus. Eins nach dem anderen und zwischendurch immer ein paar Tage Pause einlegen Wird schon irgendwann fertig.
Mfg Markus

 

[Cali-Faucher]

eben Markus,immer mit der Ruhe.Wolltest ja bei mir auch mal wieder vorbei schauen,gibt da ja auch was nettes zu sehen
ich habe garantiert auch keine Langeweile zuhause.(was das ist muß nicht jeder wissen)

 

[dragcaligr]

Klaus,

was gibt es denn??

:lol: :lol:

regards akis

 

[Turbo-Manta]

eben Markus,immer mit der Ruhe.Wolltest ja bei mir auch mal wieder vorbei schauen,gibt da ja auch was nettes zu sehen
ich habe garantiert auch keine Langeweile zuhause.(was das ist muß nicht jeder wissen)

Ja Klaus, Asche über mein Haupt Ich wollte wirklich mal vorbeischauen,aber irgendwie ist immer was anderes. Wird demnächst schon mal klappen.
Mfg Markus

 

[Turbo-Manta]

Ich hab mal paar Bilder hochgeladen wo man sieht was ich an der Vorderachse geändert habe. Habe mich vorher im OHF informiert und mir paar Tips dazu geholt. Wurde alles verstärkt!

 

[c20xeturboastra]

sieht ja schonmal richtig gut aus

 

[c25let-vectra]

geil...das wird dem herren tüver gefallen, solltest du das eintragen wollen.
bilder schön behalten, sehen die gerne...wobei sie es noch lieber sehen, wenn man es ihnen zwischendurch mal zeigt....das kommt noch besser...

 

[Zero-XE]

Solltest eh wenn du an eine Eintragung denkst alles Haarklein Dokumentieren und Bilder machen oder noch besser direkt vor ort ab und zu einen Prüfer vorbeikommen lassen.