Motoröl im Motorraum und an den Felgen (nach Nordschleife)

[Vectrallrad]

Hi, ich hab gestern das erste Mal meinen Vectra über die Nordschleife gescheucht. Macht ja mal richtig Spass (mit anständiger Bremse)

Nach der ersten Runde gucke ich in den Motorraum und oben an der Ansaugbrücke ist alles voll Öl. Gucke etwas mehr und sehe, das im Radkasten auch alles voll ist.

Konnte es natürlich nicht lassen und bin noch ne Runde.
Danach kam das Öl sogar aus der rechten Felge gelaufen. Bilder könnte ich bei bedarf nachher noch einstellen.

Ich habe schon sehr lange leichte Ölspuren an der Ansaugbrücke, aber so heftig? Ich denke es kommt aus dem Baileys, oder dem Ausauglufttemp.-Fühler.

Ist das ein Zeichen dafür, das mein Motor, bzw. die Kolben schon nicht mehr so dolle sind? (Blow by nennt sich das, glaube ich).

Ölverbrauch hatte ich bis jetzt nicht wirklich viel. vielleicht 0,5L auf 3000-4000km, wenn es hoch kommt.

Wäre schön, wenn sich ein paar Experten melden würden.

Danke

Gruss

Michael

 

[Kadett GT]

der lader wird das öl angesaugt haben über die kurbelgehäseentlüftung bei die deftigen kurvenfahrten am Ring,wenn der Motor nur 0,5liter öl auf 4000km schluckt kann er nicht gross fertig sein

 

[Cali-Faucher]

ja wird wohl die Kurvenhatz als Ursache sein>Ölcatchtank verbauen...
oder dein VG spuckt Öl aus dem Entlüftungsschlauch und flutet das rechte Radhaus.

 

[Vectrallrad]

hi,

aber wäre dann das vg nicht kaputt? Allradleuchte kam nich. Werde morgen mal schauen.

 

[Kadett GT]

hi,

aber wäre dann das vg nicht kaputt? Allradleuchte kam nich. Werde morgen mal schauen.

dann hättest keine servo mehrmund ich denke du kannst motoröl von servoöl unterscheiden

 

[Vectrallrad]

Das hatte ich auch gedacht. Dann wird wohl ein Catchtank fällig. Mein bekannter der hinter mir war, meint, ich habe viele dunkle Wolken geschmissen.

 

[Kadett GT]

mein cali wenn der ölstand genau bei max steht und wenn ich auf der autobahn in eine kurve sehr schnell fahre beim gasloslassen kommt eine wolke raus,ist bei meinen video aufgefallen

 

[eli]

Re: Motoröl im Motorraum und an den Felgen (nach Nordschleif

Hi, ich hab gestern das erste Mal meinen Vectra über die Nordschleife gescheucht. Macht ja mal richtig Spass (mit anständiger Bremse)

Nach der ersten Runde gucke ich in den Motorraum und oben an der Ansaugbrücke ist alles voll Öl. Gucke etwas mehr und sehe, das im Radkasten auch alles voll ist.

Konnte es natürlich nicht lassen und bin noch ne Runde.
Danach kam das Öl sogar aus der rechten Felge gelaufen. Bilder könnte ich bei bedarf nachher noch einstellen.

Ich habe schon sehr lange leichte Ölspuren an der Ansaugbrücke, aber so heftig? Ich denke es kommt aus dem Baileys, oder dem Ausauglufttemp.-Fühler.

Ist das ein Zeichen dafür, das mein Motor, bzw. die Kolben schon nicht mehr so dolle sind? (Blow by nennt sich das, glaube ich).

Ölverbrauch hatte ich bis jetzt nicht wirklich viel. vielleicht 0,5L auf 3000-4000km, wenn es hoch kommt.

Wäre schön, wenn sich ein paar Experten melden würden.

Danke

Gruss

Michael

wissentlich das das auto betriebsmittel verliert noch eine runde zu fahren ist grobfahrläßig, strafbar und wirklich das allerletzte, ich bin andauernd dort oben und mag es nicht mehr sehen wie motorradfahrer ins KH geflogen werden weil mal wieder jemand öl/wasser verloren hat!!! :evil:
es stehen dort überall schilder "auf betriebsmittelverlust achten"!!!
dies kann jedem mal passieren, aber wenn man es dann schon gemerkt hat könnte man ja mal ein klein wenig nachdenken!!
ich hoffe einfach mal das nichts passiert ist!!!!!!!

 

[CoscasTR]

Du hast an der Nordschleife Ölverlust - bemerkst es und fährst dann noch eine Runde !!!

Weißt du eigentlich das da auch Motorräder unterwegs sind und was mit den Fahrern passiert wenn die unverhofft abfliegen... :roll:

Ist mir selber vor 3 Wochen passiert , bei mir war es nasses Metall das hatte denselben effect wie Öl...

Mann mann mann ... :evil:


Simon

 

[8v heizer]

voll deiner Meinung,Eli... :wink:

 

[eli]

Du hast an der Nordschleife Ölverlust - bemerkst es und fährst dann noch eine Runde !!!

Weißt du eigentlich das da auch Motorräder unterwegs sind und was mit den Fahrern passiert wenn die unverhofft abfliegen... :roll:

Ist mir selber vor 3 Wochen passiert , bei mir war es nasses Metall das hatte denselben effect wie Öl...

Mann mann mann ... :evil:


Simon

zwei dumme ein gedanke :wink: hoffentlich hilfts.....

 

[CoscasTR]

Jupp

Bei ihm wohl nichtmehr...

und dann noch ganz stolz hier schreiben das es am Ring passiert ist - es gibt Leute die merken einfach nix mehr.


Simon

 

[Vectrallrad]

Es ist mir schon klar. Aber es ist ja nicht so, das ich da ne Spur, oder ne Pfütze hinterlassen hab. Selbst dort, wo ich stand war kein Fleck oder so. Hätte ich viel verloren, wär ich ja auch garnicht gefahren.

Da hat der GT3, der abgeschmiert ist, bestimmt etwas mehr verloren.

PS: kann euch nätürlich verstehen.

 

[isnogud]

Ölwolke aus dem Auspuff, ok, aber warum steht es dann im rechten Radhaus?
Kann mir kaum vorstellen dass es durch den Luftfilter zurück ins freie gelangt. Oder???
Hab das Problem noch nie gehabt da Ölcatchtank verbaut, daher frage ich so blöd.

 

[Turbo-Manta]

Das Öl ist 100%ig aus der Motorenlüftung am VD gekommen und wurde dann beim abblasen durch´s Blow off rausgedrückt.Ist doch bekannt bei hohen Kurvengeschwindigkeiten!
Mfg Markus

 

[eli]

Es ist mir schon klar. Aber es ist ja nicht so, das ich da ne Spur, oder ne Pfütze hinterlassen hab. Selbst dort, wo ich stand war kein Fleck oder so. Hätte ich viel verloren, wär ich ja auch garnicht gefahren.

Da hat der GT3, der abgeschmiert ist, bestimmt etwas mehr verloren.

PS: kann euch nätürlich verstehen.

ok, in dem ersten beitrag hieß es ja es kam sogar aus der felge gelaufen, dass hörte sich dann schon nach einem ordentlichen verlust an, und im schlimmsten fall kann das ein menschen leben kosten!
und wenn man die ursache nicht kennt, kann sich ja auch der verlust verschlimmern, zum bsp. irgendein schlauch ist undicht, platzt dann auf einmal!
da es ja wohl einer deiner ersten besuche dort war hast du ja hoffentlich draus gelernt und machst es in zukunft anders:wink:

und zu dem verlust vom öl, hatte das bei meinem corsa (c20xe), und dem calibra dort auch, gibt da bestimmte kurven da erkennt man immer an ner blauen wollke die alten16v opels :lol: aber ausser ner blauen wolke, odr beim turbo auch einem leicht öligen popoff war da noch nix, diese mengen von denen er schreibt müssen doch woanders herkommen!!
auf jedenfall nur mit max halben ölstand fahren, dann gehts in der regel :wink:

 

[calibabaV6]

Es wird nicht nur ein geringer Verlust gewesen sein, sondern ein ordentlicher. Ist bekannt, das serienmäßige C20XEs und C20LETs bei schnellen Kurven übermäßig Öl aus der Ventildeckelentlüftung blasen. Beim 16V gibts eher üble blaue Wolken aus dem Auspuff, beim Turbo spritzt das Öl in die Umwelt, wenn man ein Blow Off hat. Am Schlimmsten ist die Eiskurve. Auf eine Runde Nordschleife ist ein halber Liter Ölverlust keine Seltenheit.

Man muss was dagegen tun, sonst ist es unverantwortlich mit einem ölspuckenden Motor über die Nordschleife zu fahren. Mal von der Gefahr abgesehen, dass man selber auf dem eigenen Öl wegrutschen kann, wenn es schon aus der Felge läuft. Wär der Vectra am Limit gefahren, würde er vielleicht jetzt an der Leitplanke kleben. Und wenn ein Motorrad über das Öl fährt hat es keine Chance, dann gibt es immer Verletzungen des Fahrers und manchmal auch tote Biker.

Man kann nicht einfach mit einem LET auf die Nordschleife fahren, insbesondere wenn man ein Blow Off hat. Erstmal muss der Ölverlust verhindert werden. :wink:

 

[Pille]

....und vielleicht sofort den Ölstand kontrollieren, die zweite Runde unter Vollast könnte schon das "Aus" bedeuten.

Bei einem Motor der in Ordnung ist wird pro eingermassen zügiger Runde mind. 0,4 Liter Öl rausgeblasen, die zunächst dem direkten Kreislauf nicht mehr zur Verfügung stehen.

 

[radeon]

??? wo ist denn diese stelle wo das öl her kommt?
also ich mische mich mit meinem problem mal mit rein.
meiner ölt so dermaßen, da steht das pure motorenöl in den rippen des F28.
habe auf front umgebaut.

nun kann ich ihn rauswaschen... habe dann 200km wieder alles voller öl. finde aber nichts am ansaugkrümmer oder undichte schläche. das ganze getriebe obenrum ist vollgesaut, ohne eine spur wo es her kommen könnte.

 

[Turbo Thomas]

@radeon:
BlowOff-Ventil verbaut und wenn, an welcher Stelle ?

Auch der Verteiler ist gern die Quelle für Öl aus dem Getriebe .

Ansonsten müßte man bei einem so heftigen Ölverlust die Quelle dafür doch gut direkt nach einer Motorwäsche erkennen können :? .