Motorlagerverstärkung Powerflex

[piep]

Sagt mal sind die Motorlager beim Astra G und H gleich ( Z20LEH und Z20LER ) ??
Hätte Interesse an den Powerflexverstärkungen
Powerflexteile
und möchte wissen ob die passen.
Hat schon jemand Erfahrungen damit gemacht ??
Denke die sind jedenfalls besser als in Baumarkttuningmanier die original Lager mit Silikon auszuspritzen.
Gruss Piep

 

[DK]

Astra G und H haben dort vorn die Selbe Buchse drin von der Größe her, je Nach Motor ist es halt ein anderer Halter, sollte also bei beiden passen, ich werd mir die auch noch zulegen, find ich nicht schlecht und vom Preis her auch noch ok.

Gruß Daniel

 

[DD]

Die Dinger sind astrein, passen sowohl beim Z20LET als auch beim Z22SE. Für den Speedster benötigt man 2 Satz, wir verbauen die schon ewig.
Die großen Kippbewegungen werden unterdrückt und die kleinen harten Vibrationen werden trotzdem noch gedämpft. Im Fahrzeuginnenraum ist davon nichts zu spüren, nicht wie früher mit den Gr.A-Böcken, wo nach 100m der Aschenbecher leer war

 

[piep]

Ok und Danke dann werd ich mir auch mal zwei Sätze besorgen.
Der Preis bei Sandler ist ja auch fast gleich da werd ich sie mir bestellen.

 

[zafira-opc.de]

Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, werden diese PU-Buchsen einfach nur in die Motorlager "reingesteckt". Das Lager muß nicht ausgebaut werden. Richtig so?

Gruß
Martin

 

[Opc312]

richtig

 

[piep]

Kennt noch jemand ne günstigere Quelle für die Teile die billiger ist als Sandler ???

 

[Black Jack]

Ja da gibt es noch welche. Aberob die billiger sind kann ich Dir net sagen.
Timms-Autoteile
ISA-Racing

Mfg Dom

 

[Xtreme83]

Hat das eigentlich irgendwelche Nachteile wenn man solche PU-Buchsen verbaut hat? Oder hat das einen sinnvollen Grund warum der Motor so "schwanken" kann ??

Kommt man von unten so einfach ran an die Lager um die Teile reinzustecken? Kann mir das im Moment nicht wirklich vorstellen.

mfg Andi

 

[DD]

Der Halter muß dafür ausgebaut werden, ist aber kein großer Akt.

 

[piep]

Brauch ich beim Astra H auch zwei Stück oder passt auf der GetriebeSeite keine Verstärkung rein ??

 

[Xtreme83]

Hat das eigentlich irgendwelche Vor- oder Nachteile wenn man solche PU-Buchsen nachträglich verbaut ? Ausser dass ein Powerrrohr (zwischen LLK und DK) nicht mehr so hin und her gerissen wird , wenn man es baut hat.

Oder hat das einen sinnvollen Grund warum der Motor so "schwanken" kann ??

mfg Andi

PS: warum verbaut ihr solche Teil, muss doch einen Grund haben! Oder nur weil es andere auch drin haben :roll:

 

[Mr. ZLET]

Interessantes Thema. Im ersten Moment war ich schwer begeistert von den Teilen. Jetzt frag ich mich aber, wenn die Dinger die Motor-Kippbewegungen verhindern, wirkt sich das nicht negativ auf die starren Motorhalter aus :? ? Ich mein, nicht umsonst ist ein Motor "beweglich" gelagert. Zuviel Bewegung ist natürlich auch schlecht :? Eine technisch versierte Erklärung unter Beachtung dieser Punkte wäre nett

 

[piep]

Hab mir einen bestellt und werde es testen wenn mein Motor soweit ist.
Denke aber schon, dass die Teile sinnvoll sind, da der orginale Motor doch heftigst Kippbewegungen macht. Dadurch hab ich ständig Probleme mit dem Auspuff. Auch erhoffe ich eine Veringerung der Kühlerhalterreisgefahr, die ja bei montiertem Powerrohr öffters auftreten kann.
Desweiteren wird ja die Kippbewegung nur unterdrückt bzw eingegrenzt nicht völlig ausgeschlossen wie bei Starren Motorsportlagern.
Und wenn Stephan die schon Jahrelang einsetzt, habe ich kaum Zweifel, da er sicher weiß was er macht.
Gruss Piep

 

[Mr. ZLET]

Ok und Danke dann werd ich mir auch mal zwei Sätze besorgen.
Der Preis bei Sandler ist ja auch fast gleich da werd ich sie mir bestellen.

Find das leider nicht bei Sandtler. Kann mir jemand den Pfad posten?

 

[Xtreme83]

@ Mr. ZLET:
http://www.sandtler.de/inhalt_index.htm
Dann scroll mal bis fast nach ganz unten, dann schau rechts, da steht dann:

Powerflex Fahrwerksbuchsen (und daneben ist ein Bild), dann auf Fahrwerksbuchsen und dann rechts oben als Fahrzeugtyp OPEL auswählen.

@ all:
Hat das eigentlich irgendwelche Vor- oder Nachteile wenn man solche PU-Buchsen nachträglich verbaut ? Ausser dass ein Powerrrohr (zwischen LLK und DK) nicht mehr so hin und her gerissen wird , wenn man es baut hat.

Oder hat das einen sinnvollen Grund warum der Motor so "schwanken" kann ??

PS: warum verbaut ihr solche Teil, muss doch einen Grund haben! Oder nur weil es andere auch drin haben

mfg Andi

 

[Silver G]

hi

die powerflex buchsen vom astra g passen nicht einfach so in die buschse des astra h.
ich hab das schon umgebaut.

mit einem neuen teppichmesser mit neuer klinge und viel geduld kann man die busche aber passend schneiden.
Die untere "U" förmige kontur muss etwa skleiner geschnitten werden.

ich kann die buchse auf jeden fall empfehlen.
bei mir hat die buchse 12mm verringerung der motorneigung nach hinten im 2ten gang gebracht.

gruß alex

 

[visa]

Hi.

Interessantes Thema. Im ersten Moment war ich schwer begeistert von den Teilen. Jetzt frag ich mich aber, wenn die Dinger die Motor-Kippbewegungen verhindern, wirkt sich das nicht negativ auf die starren Motorhalter aus ? Ich mein, nicht umsonst ist ein Motor "beweglich" gelagert. Zuviel Bewegung ist natürlich auch schlecht Eine technisch versierte Erklärung unter Beachtung dieser Punkte wäre nett

In erster Linie dient es dem Komfort ... Man möchte damit vermeiden das sich Motor;Antriebsgeräusche-und Vibrationen sowie Lastwechselschläge auf die Karosse übertragen.

ViSa

 

[kornkid]

wenn man die einmal drin hat bekommt man die auch wieder raus oder klinken die sich dann ein und vorbei?

 

[Mr. ZLET]

@ Xtreme83
Danke, jetzt hab ichs auch gefunden