Motor ruckelt

[armin-j]

Hallo,

mein Motor ruckelt v.a. wenn ich aus niederen Drehzahlen das Gaspedal ruckartig voll durchdrücke und auch bei Vollgas (beim Überholen z.B.). Wenn ich aus niederen Drehzahlen das Gaspedal langsam durchtrete ist es ganz normal.

Bei Feuchtigkeit ist es noch merkbar schlechter...

Auch hab ich manchmal Aussetzter anderer Art, d.h. unabhängig von Belastung und Drehzahl fällt mir diese für einen kurzen Augenblick komplett ab.

Was könnte der Auslöser für diese Symptome sein.

Benzindruck ist O.K., Benzinpumpenrelais hab ich schon gewechselt, genauso wie Zündspule, Zündsteuergerät.

Vielen Dank und Gruß,

Armin

 

[Silverspeed]

Zündkabel

 

[armin-j]

Hallo silverspeed,

ist das ne Vermutung oder ist das typisch für defekte Zündkabel, hattest du das auch schon?

2 Kabel sind neu allerdings "verlängert". Werd mal zu Bosch fahren und sie durchmessen lassen.

danke und Gruß,

Armin

 

[stefano1991]

Hallo ich hab genau das gleiche Problem gehabt da waren es auch dir zündkabel wür ich auch mal drauf tippen

 

[armin-j]

Hab jetzt mal alle Zündkabel durchgecheckt und sicherheitshalber die 2 alten auch noch erneuert, neue Kerzen und meine alte Zündspule wieder reingebaut. Ist auf jeden Fall um einiges besser als vorher. Ab und zu noch leichtes Ruckeln bei Vollast aber die Totalaussetzer und das Ruckeln beim ruckartigen Beschleunigen sind weg...

Nun hab ich bemerkt daß ich trotz der 2.8m den Poti vom 2.5er drin (der Motor wurde nachträglich auf die 2.8er umgerüstet) hab und hier nachgelesen, daß dieser mit umgerüstet werden muß. Kann das "restliche Ruckeln" auch von daher kommen weil das hatte ich irgenwie schon immer?
Ist es zwingend notwendig den Poti zu wechseln? Kann der Poti von der 2.8er Motronic einfach so auf die Ansaugbrücke geschraubt werden, denn Verstellmöglichkeiten/Langlöcher gibt es ja bei dem 2.8er Poti nicht. Hat jemand noch einen solchen den er verkaufen will?

Vielen Dank und Gruß,

Armin

 

[r.siegel]

das kann sein weil die 2.8 ein richtiges poti hat und die 2.5 eigentlich nur einen bzw zwei schalter für leerlauf und vollast

 

[astraflet]

Hallo, mußt auch dann die Drosselklappe wechseln! 2.8er Poti passt nicht auf 2.5er Drosselklappenwelle! mfg karsten

 

[Mastakilla444]

ich hab no eine falls de brauchst

 

[armin-j]

Hi Mastakilla,

hast du dann auch das dazugehörige Drosselklappenteil, wenn ja wär ich dran interessiert.

Gruß,

Armin

 

[Mastakilla444]

so sieht sie aus...ist komplett mit poti und den beiden dk teilen.

 

[astraflet]

möchtest du mit oder ohne ETC? Es gibt ja beides! Ich hab keines, wollte es nur mal erwähnen!

 

[armin-j]

Hallo,

Was ist jetzt ETC???

Traktionskontrolle?

Was ist die auf dem Bild oben für eine?

Ich hab den Motor in nem Kadett C verbaut, d.h. mit dem ganzen elektr. Schnickschnack kann ich nix anfangen...
Allerdings ist doch dann die ganze Ansteuerung für die Fahrhilfen in der unteren Drosselklappe und die kann ich doch von meinem übernehmen oder?

(beware - under construction!)

Gruß,

Armin

 

[Björn_76GTE]

Ich hab den Motor in nem Kadett C verbaut, d.h. mit dem ganzen elektr. Schnickschnack kann ich nix anfangen...

Richtich!

 

[astraflet]

Auf dem Bild das ist mit ETC Traktion! Die obere Klappe ist auch etwas anders(Lochbild an der Anflanschung)! Anschlüsse vorn fehlen auch für Unterdruck usw. Aber es gibt sie ohne ETC, also mit Geduld etwas suchen! (z.b. aus Calibra oder sogar die aller letzten Astra F) mfg karsten

 

[starfinder]

das"poti" um was es hier geht. ist bei m2.5 ja so ein mikroschalter.
wie oft muß der schalten (klicken) von standgasstellung der drosselklappe bis vollgas? mein schalter klickt 1 mal sobald die drosselklappe etwas öffnet, dann bis vollast nicht mehr. ist das richtig so?
ich frage, da mein c20xe nicht voll ausdreht...siehe meinen threat.

danke!

 

[astraflet]

Hallo, ist richtig so! Klickt nur einmal, sobalt du Gas gibst und dann nicht mehr! mfg

 

[armin-j]

Hallo,

hab nun die richtige DK für die 2.8M bekommen. Beim Säubern hab ich festgestellt, daß auf der Unterseite der DK etwas Dichtungsmasse angebracht ist/war.

Durchs Putzen leider etwas weggegangen sollte ich das wieder anbringen? Wenn ja was für Dichtungsmasse verwenden? Wie vorgehen?

Der Drosselklappenpoti ist nicht montiert, wie muß der justiert werden oder reicht einfach nur draufschrauben?

Vielen Dank und Gruß,

Armin