Motor Qualmt nach Ampel Stops

[Speedy-30]

Hallo,
mein Astra G qualmt nachdem ich von der Ampel losfahre, oder wenn ich den Motor im stand länger laufen lasse. Mit anderen Worten er verbrennt öl.
Ich hatte erst den LEH-Lader vermutet, der erst ca. 14 tkm runter hat. Aber nachdem ich den Lader abgebaut habe und Abgasseite und Verdichterseite staub trocken ist. Habe ich folgende Endeckung gemacht.

Sind das nur die Schaftdichtungen, oder sind die Ventilführungen an sich undicht?

Gruß Daniel

 

[waldie]

Hast Du das Bild vllt falsch eingebunden?
Es ist nicht sichtbar, zumindestens ich kann es nicht sehen.;-)

 

[Speedy-30]

wieso ist das denn so kompliziert???
Wie mache ich das genau???

 

[waldie]

Wenn Du ein en betrag verfasst, dann scrollst du ein bischen weiter runter, dort steht in einem Feld "Sateiname", dahinter "Durchsuchen", dann suchst du deien Datei uns lädst diese hoch.

Das Feld siehst du nur, wenn du unter "Vorschau" gehst". Verfasst du eine Antwort erscheint das Feld nicht.

Ich Glaube das die Bilder zum hochladen eine bestimmte Größe nicht überschreiten dürfen, bin mir aber nicht sicher.

 

[Speedy-30]

So, ich hoffe das klappt jetzt....

 

[waldie]

Aha, super - DANKE)

Was nun genau undicht ist, schwer zusagen.
Aber wenn man das eine macht, dann sollte man das andere doch mit machen.

Könnten es denn möglich sein, das auch die Kolbenringe nicht mir 100% dicht sind?

Hast du VORHER dem Ausbau mal die Kompressiongessen, ob das überhaupt was undicht ist und das Problem nicht wo anders herkommt?

Ich weis, mehr Fragen als Antworten.

 

[Bambam2786]

99% Schaftdichtung(en) ist sehr bekannt bei den Motoren.


Grüße

 

[Speedy-30]

Also ich habe den Kopf noch nicht runter, will ich auch eigentlich nicht. Habe vor morgen so die Schaftdichtungen zu wechseln, ohne den Kopf runter zu nehmen.
Und dann kann ich nur hoffen das die Qualmerei ein Ende hat.
Kolbenringe bzw. Ölabstreifringe glaube ich nicht...
Gruß Daniel

 

[ArubaTQP]

Meiner qualmt auch wenn ich von der Ampel wegfahre, hab letztens die Zündkerzen gewechselt und eine Zyndkerze war komplett unter Öl.
Was könnte das sein?

 

[clayman]

Das Öl im Kerzenschacht kommt von einer defekten Ventildeckeldichtung.

 

[ArubaTQP]

Alles klar danke, werd mich die Tage mal daran mal versuchen.
Kann das Verbrannte Öl beim Anfahren auch von nem defekten Lader kommen?
Wenn der im Stand läuft kommt ab und an mal ne richtige Rauchschwade raus.

 

[devilp3]

Muss leider nicht unbedingt von der VD kommen, ich habe das auch und die Dichtung ist neu und extra noch verstärkt, nach dem ich dann die Kerze vom öl befreit habe, war nach paar tagen wieder Öl drin, aber nur ganz rechts die Kerze immer, bei den anderen Kerzen nie.

Von wo das Öl kommt weiss ich leider nicht, aber da der Block eh schon macken hat, kommt bald ein neuer rein ;-)

 

[Cabrio16V]

99% Schaftdichtung(en) ist sehr bekannt bei den Motoren.


Grüße

Ich hab die selben Symptome, leider auch nachdem ich die Schaftdichtungen erneuert habe. Also nicht einfach behaupten es sind zu 99% die Schaftdichtungen.

 

[Bambam2786]

Ist aber nun mal ein Fakt das es meist daran liegt wenn der Lader inordnung ist

Außerdem habe ich gesagt er soll jetzt auf gut Glück die Schaftdichtung wechseln? Sowas prüft man natürlich bzw. schließt andere Sachen aus weil eine Ferndiagnose wohl nie ernst zu nehmen ist, sondern eher als tip zu sehen ist.


Grüße

 

[Rehbraun]

Das ist ja Brutal!!! Die sind ja sowas von undicht...

Da hatten meine ja fast noch wie neu ausgesehen. Ölabstreifringe sind auch ein bekanntes Problem, zumindest für mich am ZLET.
Deine VDD solltest auch gleich im zuge des Ventilschafwechsels neu machen (klar wird ja sowieso) weil am ZK Abgasseite ist auch ein markanter Ölfilm dran von einer undichten VDD.

Zu Dir Aruba, hab ich ja vor nem Jahr gesagt, dass es bei Dir wohl der Lader ist was säuft.

MfG

 

[ArubaTQP]

Ja, ändert sich immer mal wieder an den Symptomen von meinem Astra.
Anfangs war es nicht so extrem, jetzt bei jedem Ampelstart wenn ich länger als 15sec. stehe.

 

[Rehbraun]

Lader!

Bau auf LEH um... LLK und AGA hast ja schon was gscheites.
Dann haste ruhe, kein qualmendes Auto und DAMPF.
Hört sich doch gut an, oder?
Mehr wie 1 - 1,2bar OB würde ich allerdings nicht flashen... Tip von mir

MfG

 

[Speedy-30]

So Leute,

nachdem ich jetzt die Schaftdichtungen gewechselt habe, die eigentlich sogar einen ganz guten Eindruck gemacht haben.
Die Ventieldeckeldichtung ern. habe, da meine Zündkerzen mit Öl abgesoffen waren.
Und die Rücklaufleitung vom Turbolader ern. habe die gebrochen war. ( Habe übrigens eine geänderte Version bekommen, mit Gummiedichtring und so echt Top )
Gestern ca. 20 Km gefahren, kein Ölqualm mehr aus dem Auspuff.
Heute ca. 15 Km gefahren und auch kein Ölqualm mehr aus dem Auspuff.
Also wenn das so bleibt, hat sich das echt gelohnt und ich würde mich sehr freuen.

Gruß Daniel

 

[Bambam2786]

Sag doch das es meist daran liegt aber Cabrio 16v war da ja anderer Meinung

Schön wenn er nicht mehr räuchert.


Grüße

 

[Z20LetCoupe]

So Leute,

nachdem ich jetzt die Schaftdichtungen gewechselt habe, die eigentlich sogar einen ganz guten Eindruck gemacht haben.
Die Ventieldeckeldichtung ern. habe, da meine Zündkerzen mit Öl abgesoffen waren.
Und die Rücklaufleitung vom Turbolader ern. habe die gebrochen war. ( Habe übrigens eine geänderte Version bekommen, mit Gummiedichtring und so echt Top )
Gestern ca. 20 Km gefahren, kein Ölqualm mehr aus dem Auspuff.
Heute ca. 15 Km gefahren und auch kein Ölqualm mehr aus dem Auspuff.
Also wenn das so bleibt, hat sich das echt gelohnt und ich würde mich sehr freuen.

Gruß Daniel

Hey hast du die gewechselt ohne den Zylinderkopf abzunehmen ? kannst du mal kurz beschrieben wie das geht ?