Motor gleich , unterschiedliche Software VMax / EDS , aber alle nur ein Bar DD

[Tafelwasser]

Angenommen man hat einen Motor der von der Hardware immer gleich bleibt, verbaut aber unterschiedliche Software , die aber immer bei 1 Bar Dauerdruck liegt, kann es da zu grossen PS unterschieden kommen das der eine z.B 30PS mehr hat und 50NM mehr, wie z.B bei einer Evo 280 und einer EDS Phase 3 ?
Weil in der Praxis ich oft schon festgestellt habe das diese beide Phasen den gleichen Dauerdruck liefern und die EDS Phase 3 , den DD von 1,15 nicht macht?
Evo soll ja um die 400NM und 1 Bar DD haben und EDS3 1,15 DD und ca 450NM !?

 

[f_calibra]

Ja klar! Die Druckangaben sind eigentlich nur mittels Glaskugel ind PS+Nm umzurechnen.

Erstens ist mal ganz wichtig, welches Lambda (Gemisch) und welche Zündung gefahren wird. Und dann kommt noch mit dazu, dass das Drehmoment und/oder de Leistung stark Drehzahlabhängig ist!

Zum verdeutlichen, schau dir einfach mal die Dieselmotoren an. Die haben verhältnismäßig wenig Leistung, aber nen granaten Drehmoment. Warum? Weil eben die Leistung zu einem viel viel früheren Zeitpunkt (geringere Drehzahl) vorhanden ist.
Anders gesagt, zwei Motoren, identische Leistung. Motor 1 hat die Leistung aber 1000rpm früher anliegen. Folglich hat motor 1 ein viel höhere Drehmoment...bei gleicher Leistung

Bei der EDS Software ist es meistens ja auch so, dass das Spitzendrehmoment nur im Overboost erreicht wird.

 

[FinnBär]

Mehr Ladedruck heisst ja auch mehr Temperatur in der Ladeluft. Gab doch mal einen Test mit TQP EDS war der stärkste aber komisch das andere wenn es von 0 auf 100 ging schneller waren.

 

[f_calibra]

ist soweit normalerweise richtig was du schreibst. Aber gibt auch einige Fälle, wo die Ladeluft kälter wird, wenn man mehr Druck fährt. Gibt Betriebspunkte, wo der Wirkungsgrad nen recht heftigen Einfluss spielt.

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Mehr Ladedruck heisst ja auch mehr Temperatur in der Ladeluft. Gab doch mal einen Test mit TQP EDS war der stärkste aber komisch das andere wenn es von 0 auf 100 ging schneller waren.

Hi !

Alle anderenTestfahrzeuge hatten auch weniger Leistung .... 0 auf 100 .. ist dann eine Kunst schnell zu sein mit viel Dampf auf der VA ... mit TC ist man nicht besonders schnell ... OHNE aber auch nicht ! Bis auf 200kmh lagen schon WELTEN zwischen den Werten !

Gruß ASH@EDS

 

[Schraxx]

Eben. Der 0-100kmh Wert ist bei nicht deaktivierbarer TC eher uninteressant. Bis 200kmh war das TQP von EDS am schnellsten mit 23,7 sek.

http://www.autobild.de/artikel/fuenf-getunte-opel-astra-coupe-35727.html

 

[cmf_gsi16v]

War das Coupe von Hipo überhaupt getunt?30s von 0-200km/h ist doch ein Serienwert?Hatte Hipo und Irmscher die Motoren selber gechippt?