MKL brennt und mal nicht!

[MK-Motorenteile]

Hallo zusammen,
ich bin mal wieder auf der Suche nach nem Fehler an meinem c20let.

Motor hat Leistungsstufe PO3+ mit grossem LLK, XE-Einlassnocke, einstellbarer Wastegate, 60er Irmscher Ansaugstutzen, 70er Hosenrohr, 100 Zeller Kat, Bastuck komplett, Kopfbearbeitung.

Seit einiger zeit brennt ab und an mal die MKL bei meinem Auto. Beim Fehlercode auslesen kommt immer wieder die Meldung Klopfsensor. Der wurde bereits 2 mal getauscht. Brachte aber nichts.

Die MKL geht bei Teillastfahrt an. Das Auto fährt aber ohne zu mucken weiter, bloss die Leistung ist deutlich weniger.

Gebe ich aber jetzt im 3. Gang Vollgas und ziehe den Gang bis Anschlag und schlate in den 4. und beschleunige Vollgas weiter geht die MKL aus und das Auto hat beim nächten mal Vollgas auch wieder die volle Leistung.

Fahre ich dann wieder normal Teillast geht die MKL irgendwann wieder an und bleibt auch solange an bis das nächste Mal Vollgas fahre.

Was könnte das diesmal sein. Ich hoffe einer von Euch hatte diesen Fehler schonmal, sodass er mir sagen kann woran es liegt.

Bis dahin.

Viele Grüsse Marcus

 

[MeIsTeRjAeGeR]

Der Fehler ist hinlänglich bekannt.
Bei den Symthomen liegt es auch zu 99,8% nie am Sensor selber sondern am Kabel.
Mußte mal deinen Einspritzkabelbaum kontrollieren. Stecker für en Klopfsensor eventuell gesondert zum STG führen oder neu abschirmen.

 

[MK-Motorenteile]

Der Fehler ist hinlänglich bekannt.
Bei den Symthomen liegt es auch zu 99,8% nie am Sensor selber sondern am Kabel.
Mußte mal deinen Einspritzkabelbaum kontrollieren. Stecker für en Klopfsensor eventuell gesondert zum STG führen oder neu abschirmen.

Hi,

danke erstmal für die Antwort.

Am Kabelbaum ist nichts dran. Nichts ersichtliches zumindest. Was ich halt nicht verstehe ist, dass der Fehler weg ist, sobald ich der Kiste den Hintern versohle. Welche Pins sind das denn am STG? Wenn das jemand wüsste wäre das super.
Was für Kabel soll ich denn dann nehmen???

Gruss marcus

 

[MeIsTeRjAeGeR]

Pins am STG weiß ich grad nich. Einfach mal in den Schaltplan gucken.
Testhalber kannst Du das Kabel vom Klopfsensor bis zur Plastikleiste ja mal in Alufolie packen. Viell. reicht das schon.
Äußerlich kannst Du das eh nicht sehen. Liegt aber am Kabel.

 

[Crazyness]

hab genau das selbe problem, nur dass ich eben keinen leistungsverlust spüre

hab das mal checken lassen, und fehlercode anscheinend erkennt er den 1.gang nicht, so ist mir das erklärt worden bei opel
versteh ich zwar ned so ganz aber naja...

hab LMM gewechselt, an dem liegts ned
neue zündkerzen
vl ists die lambda-sonde??

weiss auch nicht weiter

 

[MeIsTeRjAeGeR]

Hast Du den Beitrag überhaupt gelesen?

 

[Crazyness]

Hast Du den Beitrag überhaupt gelesen?

ja klar hab ich den gelesen, und weiter??? :evil:

ich hab hier mein problem aufgeführt!!!! :twisted:

oder sollte ich einen neuen thread starten, wenn wir hier ein ähnliches problem schon besprechen??? :shock: