Mittwoch bei EDS Teil 832547. Astra Coupe

[esp262]

Das war eigentlich so nicht geplant, eigentlich war gar nichts geplant, aber kurz mit Arno gequatscht und schon stand die Kiste wie gewohnt Mittwochs aufer Rolle

X18XE1 serie bis auf Fächerkrümmer, mit LPG Gasanlage von Prins

Haben schöne vergleiche gefahren mit und ohne Software, Gas vs. Super mit und ohne Software

Ich bin gut zufrieden was Arno da mal wieder gezaubert hat, die Leistung sind wir zwar anders gewohnt aber die Kiste fährt sich deutlich angenehmer wie Serie

Ergebniss: 136 PS / 181,7 NM auf Super
130,1 PS / 177,1 NM auf LPG

Ich sag mal wieder TOP!!!!! und besten Dank an Arno!!!!


und jetzt paar Diagramme und paar Fotos

Bild 1: LPG Serie vs LPG Ph1
Bild 2: LPG Serie vs Super Serie
Bild 3: LPG Ph1 vs Super Ph1
Bild 4: Super Serie vs Super Ph1

 

[Tigra999]

Schicke Felgen Wahl

 

[FinnBär]

Hast du eigentlich schon ein Bonusheft von Arno.....

 

[Tunerrusso101]

ja klar,über 15ps mehr beim sauger durch abstimmen :roll:

 

[clayman]

Eigentlich sogar 21PS, der X18XE1 hat 115PS Serie.
Mit Fächer...warum nicht?

 

[esp262]

ja klar,über 15ps mehr beim sauger durch abstimmen :roll:

immer diese anzweifler, vorher/nacher messung ist sogar drin

und aufm prüfstand bin ich selbst gefahren.

 

[esp262]

@tunerrusso101: ich weiss zwar nicht wo dein problem zwischen dir und EDS liegt, schliesslich warst ja auch da als ich mein cabrio abgestimmt habe

aber auch wenn da was schiff gelaufen ist, kann ich da nichts für und du brauchst sachen nicht schlecht reden, echt!

 

[kadett21]

Ey Eugen, seit wann hast du die schicken Felgen auf dem Coupe?
Sieht sehr stimmig aus, klasse Alltagswagen! Scheiss auf die Zahl die der Prüfstand ausspuckt, wenn du sagst es fährt sich deutlich besser als Serie ist doch alles schick

 

[Astra Turbo]

ey eugen
schönen astra hast du da.felgen sind auch schik.passt alles gut zusammen.
Lass dich nicht ärgern.wenn es dir gefällt wie er jetzt fährt ist doch alles ok.

Ich komme mal bald wieder vorbei.muss noch etwas km fahrem mit astra
ich rufe nochmal durch bei dir und bei dirk
bis denn

 

[esp262]

jau felgen hab ich seit sonntag, also knappe woche drauf, federn sind am mittwoch reingekommen

ich wollt umbedingt die Felgen haben, find die einfach hammer und das ausm opel regal

ehrlich gesagt juckt mich das nicht, blos diese sinnlose aussagen, ohne irgnedeine begründung warum es nicht so ist, bzw. sein soll....

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hallo !

Die X18XE1 Motoren sind sehr gut zu optimieren , denn die Originalsoftware begrenzt die Leistung durch Zündwinkelrücknahme ab 5000RPM , da kommen exact dann die 115PS bei rum !

Selbst die deutlichen Knicke im Leistungsverlauf bei LPG haben wir komplett wegbekommen , der Kraftstoffverbrauch wird jetzt auch deutlich niedriger sein auf LPG !

Von diesen Fahrzeugen machen wir ca. 200 Stück pro Jahr , auch mit Saugrohren und Nockenwellen , daher kenne Ich dieses ECU wie meine Westentasche !

Eugen hat alle Messungen selbst durchgeführt und im Auto auf der Rolle merkt man die Mehrleistung beim Fahren SOFORT !!

mfg ASH@EDS

 

[Schraxx]

Kumpel von mir war bei Geparts auf der Rolle (Motor Z18XE + EDS Phase 1) und hatte genau 129PS gehabt. Man weiss natürlich nicht was der Motor vorher noch gedrückt hat. Und nein der Prüftstand ist nicht kaputt ...

 

[esp262]

na ja, vorher nachher messung ist am gleichen tag gemacht, innerhalb von paar stunden

also wenn der keine 130ps hat, dann hat es vorher keine 115 gehabt.

aber jedem das seine, mir das beste

 

[S]

ist mittwochs etwa DynoDay oder warum betonst Du den Mittwoch so?

Chic das Coupe!

 

[caliber]

Wenn man die Threads vom Ersteller verfolgt, dann stellt man fest dass er da ständig Mittwochs rumhängt und diverse Autos abstimmen lässt

 

[Tunerrusso101]

na ja, vorher nachher messung ist am gleichen tag gemacht, innerhalb von paar stunden

also wenn der keine 130ps hat, dann hat es vorher keine 115 gehabt.

aber jedem das seine, mir das beste

Z18XE hat original 125ps....Träum schön weiter von deine 130ps im X18XE1 :roll:

 

[Acki]

Von diesen Fahrzeugen machen wir ca. 200 Stück pro Jahr , auch mit Saugrohren und Nockenwellen , daher kenne Ich dieses ECU wie meine Westentasche !

Das du da noch Zeit für's Forum findest, das Zeitmanagement hätte ich gerne. :lol: :lol: :lol:

Zur Leistung, möglich vielleicht.

 

[savy]

Hoi,

hauptsache es wird wieder die Leistung angezweifelt, wie immer.

Das nervt langsam. :evil:

Das schönste ist das meißtens Leute die Ergebnisse anzweifeln die von Software NULL Ahnung haben, sonst kämen da nicht solche Aussagen.

Wenn man da ein paar Grad Zündung vor gehen kann dann kommen da schon ein paar PS dabei rum.

Steckt doch mal bei nem 1.8er GTE den Underdruckanschluß für die Zündverstellung ab, dann fehlen auch ein paar Pferde, und ich wette nicht zu wenig.

MFG

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Von diesen Fahrzeugen machen wir ca. 200 Stück pro Jahr , auch mit Saugrohren und Nockenwellen , daher kenne Ich dieses ECU wie meine Westentasche !

Das du da noch Zeit für's Forum findest, das Zeitmanagement hätte ich gerne. :lol: :lol: :lol: .

Hallo !

@Acki : Tja , Ich arbeite halt 20h / 7 Tage die Woche , da ist das Forum immer so entspannend und geistestberuhigend , wenn man mal wieder den Wald vor lauter Bäumen nicht sieht beim Programmieren meiner IPFs auf neue ECU Typen incl. Zugriffsprotokolle , Sicherheitszugänge und Flashverfahren , das Tuning hinterher ist eher die leichteste Angelegenheit auf dem langen Weg der Flashtoolentwicklung !

Der Motor ist echt von Hause aus gedrosselt über den Zündwinkel und einer mit einhergehenden massiven Anfettung ab 6000RPM , wenn man da den Begrenzer erweitert und die Drosselung über den Zündwinkel entfernt , dann geht da echt was !

Schaut euch nur den Leistungsverlauf der Serie bei 95Okt und LPG an , das ist NUR ein vermurkstes Zündkennfeld und fett wie "Sau" , mit optimalem Zündwinkel braucht man auch nicht sooo fett zu fahren , tut der Umwelt wirklich gut !

mfg ASH@EDS

 

[Fireburner2k]

:bravo: Glückwunsch, mit Zündung lässt sich einiges anstellen. Leistung passt schon!