Mike Sanders Hohlraumversiegelung

[Cali-Faucher]

Hi,
hier im Forum gabs schon ab und zu den Tip mit Mike Sanders,aber nicht viel mehr zu lesen...
habe vor kurzem im TV mal einen Bericht gesehn wegen Oldtimer/Youngtimer und Rost....hab mal im Internet gestöbert...da gibts ja nun deutschlandweit sehr viele Firmen die so eine "Sonderbehandlung"mit intensiver Untersuchung und Beratung auf MS Basis durchführen.
hat jemand schon mal an seinem Fahrzeug so eine MS Hohlraumversiegelung nachträglich machen lassen?
so ne Behandlung steht bei ebay drinnen bei einem Autohaus für 399 €

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=160151097910&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=006
hört sich vielversprechend an,
wäre für mich ne Überlegung wert meinen fast rostfreien 95 er Cali weiterhin in sehr guten Zustand zu erhalten.Weil sich das irgendwann wieder auszahlen wird.Die guten gepflegten Calis werden ja von Tag zu Tag weniger :wink:
bei mir in der Nähe gibts auch eine Firma die das anbietet.

was würde das kosten,so als Vergleich zur ebay Auktion?
Erfahrungswerte?

 

[TiCar]

Hi,

eigene Erfahrungen hab ich leider nicht, kann dir aber sagen, dass das Material und die Ausstattung die du dazu benötigen würdest, um es selber zu machen, mehr als 399€ kostet D.h. das Angebot ist glaub sehr gut, wenn es stimmt was die da schreiben. Kommt auch immer darauf an, was die alles versiegeln. Wenn man lange spaß an seinem Auto haben möchte, lohnt das auf jeden Fall mit Mike Sanders.

 

[Cali-Faucher]

nein nicht selber machen :wink:

 

[Cabrio-Let]

Ich habe es selber gemacht, weil die Karosse eh komplett zerlegt war. Bei einem "ganzen" Fahrzeug würde ich das niemals machen. Die Verarbeitung ist doch etwas schwieriger wie der Kram von z.B. Teroson. Ob da MS Zeugs wirklich so gut ist wie sein Ruf werde ich wohl erst in ein paar Jahren beantworten können. Aber teuer wird es eigentlich nicht, wenn man selber eine gut ausgerüßtete Werkstatt hat. So viel braucht man da auch nicht für. Und wenn ich es selber mache, kann ich mir auch sicher sein, das es gewissenhaft gemacht wurde.

 

[martin_fry]

ist ne riesen sauerei das zeug zu verarbeiten, nachher ist die ganze
hütte voll mit fett :?
ich habe schon genug autos gesehen die "nur" mit wachs versiegelt wurden
und da rostet auch nichts !
muß man nur vernünftig machen und alle paar jahre wiederholen.

 

[let-vectra]

der einzige Nachteil, das Zeugs hast überall...Fett ohne ende!
aber sehr effektiv.. wendet euch doch einfach mal an Olly204 der arbeitet mit dem Zeug schon sehr sehr lange!!

 

[Astra_F_Turbo]

Wie wird bei so einer Versiegelung vorgegangen??

Wie bekommt man das ganze Fett da rein??

Stört einem das Fett wenn man was reparieren muss??

 

[Roadrunner 16V]

das Fett wird heiß gemacht bis es flüssig ist,auch die spritzpisteole muß vorher erwärmt werden.

Wenn noch zu bekommen is Elaskon noch ne schöne sache

 

[bmx_rules]

Da ich mich selbst mit dem Thema gerade beschäftige ist das recht interessant.

Gerade die Kosten sind eigentlich nicht so hoch.
Die Spritzpistole mit Vorwärmköcher bekommt man für ca. 130€, dazu noch noch das Fett, mit 4kg für 50€.
Gut, ich werde vorher noch andere Sache in die Hohlräume machen aber rein vom Mike Sanders Zeug komme ich so auf knapp unter 200€.

Hab ich nen Denkfehler drinne?

 

[Steffen]

Hi,

eigene Erfahrungen hab ich leider nicht, kann dir aber sagen, dass das Material und die Ausstattung die du dazu benötigen würdest, um es selber zu machen, mehr als 399€ kostet D.h. das Angebot ist glaub sehr gut, wenn es stimmt was die da schreiben. Kommt auch immer darauf an, was die alles versiegeln. Wenn man lange spaß an seinem Auto haben möchte, lohnt das auf jeden Fall mit Mike Sanders.

Nicht ganz richtig! Druckbecherpistole + 2 Eimer (reicht für eine Karosse) = 200 Euro

 

[Bart]

hatte das zeug auch mal geht voll kagga zu verarbeiten ständig das warmgemache,,,,

fluid film is da viel einfacher.

 

[Chrissi]

Einmal auf 120° erwärmt bleibt es recht lange flüssig! 4l reichen für europäische Autos aus! Ok in nen Opel lieber 8!

Der absolute Vorteil an dem Zeug ist, es kommt komplett ohne Lösemittel aus! Das heisst es härtet nie aus und bleibt immer aktiv und kriecht immer weiter!

@Niki

Das liegt bei Olly aber auch daran, das er auch die Kunststoffstoßstange und alles andere damit eingesaut hat! ich glaube mich zu errinnern, er hätte mir mal was von 12l gesagt, die er im und am Cali versenkt hat!

 

[onkeldirk]

meine freundin hat einen mini und da hab ich ich mich auch schon des längeren mit befasst

und ein rover mini rostet mehr als jeder opel !!! das wird jeder bestetigen der beide kennt

ms ist das beste mittel dagegen jeder der alte ausos aufbaut verwendet dieses oder selbstgemachtes fett

fragt doch einfach mal in einer oldy werkstatt nach und ihr werdet bestimmt sehr gut informiert

 

[Cali-Faucher]

ja ich werd bei Gelegenheit mal zu der Firma hinfahren die wo das anbietet und mal nachfragen.Ist 25 km weg von hier.

 

[Turbo Thomas]

meine freundin hat einen mini

Haste Bilder ? :mega:


zum Thema:
Hab meinem Cali auch das gute Mike-Sanders gegönnt, das geht sogar mit einer Saugbecherpistole wenn man keine größeren Pausen macht :wink: .
Eine ziemliche Sauerei ist es aber auf jeden Fall! Auch der Innenraum sollte gut abgedeckt oder am besten gleich ausgeräumt sein. Der Nebel kriecht durch jede Ritze und saut alles ein!

 

[Icer1981]

Es ist von Vorteil dies draußen zu machen, denn aus allen Löchern läuft die Suppe raus. Außerdem arbeitet es sich besser bei heißen Temperaturen, also wenn die Karosse eine gewisse Temperatur hat.
Ansonsten kann ich nur sagen dass jetzt nach einem Jahr das Zeugs noch immer kriecht, und teilweise an den Schwellern austritt.

Fluid Film ist auch okay, aber nicht so haftbeständig bzw "deckt" schlechter.

Wenn du es selber machst, wäre eine Sprühausrüstung zu empfehlen. Innenraum muss nicht leer sein, aber es ist besser.
Das MS hat einen eigenen Geruch der Tage nicht aus dem Auto geht.
In die A-Säulen kommst ganz gut rein, die Schweller kannst du durch die weißen Klipse ( sind unter den schwarzen Plasteverblendungen beim Einstieg, da wo die Schrauben sich fest ziehen) versiegeln.


Wir hatten erst HT-Wachs von Fertan probiert, war aber um Welten schlechter ( härtet schneller aus, hat kaum bis keine Kriechfähigkeit )als MS.

 

[Tigra2.0 16V]

Mal ne dumme Frage zur Hohlraumversiegelung:
Die kann man doch auch machen,wenn schon etwas Rost ansteht.
Meine damit wenn schon Rost an Stellen ist an denen man nicht rankommt zum wegmachen.
Darüber macht man doch die Hohlraumversiegelung damit keine weitere Luft-Feuchtigkeit rankommt.

Zumindest hat das heute mein Bekannter gemeint.

Wer macht sowas?
Was kostet das ungefähr?

MfG Tigra2.0 16V

 

[backmagic]

Ich hab meine Ausstattung Becher Thermometer Düsen Sonden usw von :shock: ach wie hier er noch??? Der Ihr wisst schon wer? Mit dem immer alle Top zufrieden sind!

Und mit dem riesen 25 Kg Eimer komplett unter 300 Euro ?

Weiss nicht mehr genau, aber Saugünstig!

 

[OPRCali]

Ja gut. Mit Mike Sanders Fett kann man Rost teilweise auch stoppen. Aber wie ich aus dem anderen Thread zum ähnlichen Thema erlesen habe, hast du schon ne Rostblase am Radlauf. Das bedeutet Durchrostung. Da bringt die beste Versiegelung nix mehr.

Zu dem Ebay Angebot. Also ich finde 399 Euro erstaunlich niedrig. Da hätte ich Bedenken, dass die irgendwo einsparen. Also ich brauche für nen Cali im Schnitt 5 bis 6 Kilo (wovon wahrscheinlich ein halbes Kilo auf dem Boden und sonstwo in der Halle landet ) und mindestens 3 Tage Zeit. Ich weiß nicht wie intensiv die Firma das betreibt. Aber ich zerlege eigentlich den kompletten Innenraum und baue auch außen alles störende wie Schweller, Kotflügel uns Stoßstangen ab. Die A-Säulen bohre ich an, um mit der Kanüle auch zwischen die Bleche zu kommen. Vordere Längsträger sind auch verammt wichtig. Ich wüsste eigentlich keinen Hohlraum, wo ich nicht rankomme mit der Mike Sanders Pistole und den zwei verschiedenen Düsen. Diesen beheizbaren Köcher halte ich für unnötig. Ist ja nur nen Schlauch mit nem Fön. Wenn heißes Fett nachgefüllt wird, wird auch leicht fest gewordenes wieder flüssig.
Ich hab auch schon bei niedrigeren Temperaturen versiegelt. Also ich hab den Druckbecher deutlich schneller leer als das Fett erstarren kann. Das ist in erhiztem Zustand echt flüssig wie Wasser und kommt überall hin. Meinen Cali hatte ich am Tag danach in der Sonne stehen. War ne ware Freude zu sehen, wie das Fett weiter in alle Ritzen kroch .
Also für mich gibt es nix Besseres und ich verwende nichts Anderes mehr. Und den Bericht im Fernsehen hab ich auch gesehen. Die machen das bei Mike Sanders direkt scheinbar auch nicht anders und benutzen sogar die selbe Pistole. Allerdings hab ich keine Stetoskop Kamera. Wobei ich beim Cali den Rost inzwischen fast schon riechen kann :lol:

Gruß Patrick

 

[Tigra2.0 16V]

Das mit der Rostblase ist nicht wild.Ist eigentlich keine richtige Blase.Mein Lackierer meinte ist kein Thema.Aber ich sollte von unten nochmal ne Hohlraumversiegelung machen lassen.
Anscheinend wurde irgendwann schonmal eine gemacht,aber ich solle wenn das Auto nach dem Winter fertig aufgebaut ist wieder eine machen lassen.

MfG Tigra2.0 16V