meine ergebnisse Kompression's Test und Durckverlustprüfung

[Kadett GT]

hey schön gesehen turbo manta...

 

[Cali-Faucher]

:shock: mein Beileid Christian
sehen alle 4 Zylinder so aus?

 

[Roadrunner 16V]

Alle 4 zylinder sehen gleich aus Klaus. Am Wochenende wird der Motor ausgebaut.

 

[Cali-Faucher]

schon irgendeine Vermutung wies zu dem Schaden kam?Wasserpumpe würd ich mal rausbauen ob das sich das Flügelrad nicht gelöst hat.

 

[Roadrunner 16V]

Ja ich hab schon ein tip bekommen an was es wohl liegt. Aber warten wir mal das Wochenende ab.

 

[Speed3]

Glaube ich nicht, dafür sehen die Kolben noch "zu gut" aus...
Ich würde eher auf Kolbenringstoßspiel tippen...

 

[EVOLUTION]

Bin ja wirlich völliger Laie in sowas. Jedoch war das meine Ueberlegung...
Denn so regelmässig verkratzt wie das aussieht.

Also verstehe ich richtig dass das Stossspiel das Spiel zwischen Kolbenring und Zylinderwand ist? Also in Laiendeutsch würde das heissen zu gering darum konnte auch ein Schmierfilm nicht mehr seine Arbeit tun da der Schmierfilm vom zu grossen Ring weggeschabt wird?

Grüsse
Ivan

 

[Acki]

Jein. Ringstoßspiel ist der Abstand zwischen den beiden Kolbenring-Enden.
Wenn der Warm wird, wird der Abstand kleiner... logisch... wenn er zu klein wird spannt der Ring nach außen hin und dann holt es dir den Ölfilm runter bzw. schleift direkt in's Hohnbild.

 

[LETkadett]

haste ja glück das du ihn nich verkauft hast. sonst hättest jetzt ein größeres problem

 

[Roadrunner 16V]

Wieso?

 

[EVOLUTION]

Danke Acki

Ivan

 

[Blank Andreas]

Ich denke es haben die Kolben zu hohe Temperaturen bekommen, wodurch auch immer, Abgasgegendruck, kurzes klingeln, kurz zu mager ect ect

 

[Bart]

das war ja bei deiner ev310 der fall.... was andi sagt!!

 

[Speed3]

das war ja bei deiner ev310 der fall.... was andi sagt!!

Oh ja, daß kenne ich auch... :?

 

[Cali-Faucher]

das war ja bei deiner ev310 der fall.... was andi sagt!!

wie war das wieder Evo 310 mit GT30 gefahren?Große Düsen waren aber verbaut,oder?
die Kolben sind ja soweit nicht geschmolzen,hmmm...

 

[Roadrunner 16V]

das war ja bei deiner ev310 der fall.... was andi sagt!!

Was war da der fall? Der Motor lief nie zu mager mit er evo310. Abgasgegendruck sollte bei 1,2bar Ladedruck nicht das problem sein. Es gibt leute hier die fahren mit dem k26,5-24 weitaus mehr ladedruck.

 

[Evo6]

Hier mal ein Foto vom 2. und 3. Zylinder.

@Roadrunner 16V

Das sieht übel aus :shock: mein Beileid sowas wünscht man keinem

Ich hätte dazu ein paar Fragen

Welche leistung bist damit gefahren (auch Ladedruck)
Wieviel Km hast auf dem Motor drauf gefahren
Welche Kolben fährst du

Danke dir schon mal für die Antworten

 

[f_calibra]

Hattest doch das LM-! dranhängen, oder?

Welche AGT hast du verbaut?

 

[Roadrunner 16V]

AGT hatte ich nicht drin.

Laut LM1 war ich immer so mit lambda 0.8 bis 0.85 unterwegs.
War ne EVO310 mit k26,5-24, XE einlaß und Klasen Auslaßwelle, Downpipe und komplett 76er auspuff.

Der Motor hat ca. 2000km gelaufen, 1500 eingefahren und der rest auf der meile.

Motorblock kam komplett von DSOP.

 

[Flo16v]

Hi,

Das ist echt Ärgerlich. Hoffentlich bleibt mir sowas erspart..

Aber es nützt alles nix. Kolben ziehen und dann gucken woran es gelegen hat.

Gruß Flo