meine ergebnisse Kompression's Test und Durckverlustprüfung

[Tobias]

kannst du das onboardvideo mal online stellen?

 

[Turbo-Manta]

Da lag ich trotz lambda 0,83-0,85 nie über 950° gemessen vor turbine mit der EVO310

Hi,

Gut, in den ersten 3 Gängen gibts sowieso kaum hohe Abgastemperaturen.

Bei mir geht die erst im 3-5 Gang unter last so richtig hoch.

Ich finde die 950° Abgastemperatur für Meile fahren auch zu hoch.Mit meiner neuen Abstimmung komme ich bei Volllast nicht mehr über 900° und das im 5.Gang und Bodenblech.Selbst in der Teillast schaffe ich keine 950° mehr.
Mfg Markus

 

[dragcaligr]

sauber der Fuchs....

 

[Roadrunner 16V]

Heut gabs nen neuen Block von CCT.

 

[Roadrunner 16V]

Wiseco Kolben mit Verdichtung 8,0 :1

 

[8v heizer]

Da lag ich trotz lambda 0,83-0,85 nie über 950° gemessen vor turbine mit der EVO310

Hi,

Gut, in den ersten 3 Gängen gibts sowieso kaum hohe Abgastemperaturen.

Bei mir geht die erst im 3-5 Gang unter last so richtig hoch.

Ich finde die 950° Abgastemperatur für Meile fahren auch zu hoch.Mit meiner neuen Abstimmung komme ich bei Volllast nicht mehr über 900° und das im 5.Gang und Bodenblech.Selbst in der Teillast schaffe ich keine 950° mehr.
Mfg Markus

950° ist doch ok... :wink: hab ich beim 8V.

 

[Corsa-A-LET]

@RR
Auf dem letzten Bild sieht man so leichte Anbohrungen auf den Kolben (rechts), wozu sind die?

 

[LETkadett]

is für die einbaurichtung... sonst sind da meist pfeile drauf die müssen zur zahnriemseite zeigen

 

[Thomas20]

Wiseco Kolben mit Verdichtung 8,0 :1

Was für nen Einbauspiel haben die Kolben?

Dein alter Block nur neu Gehohnt usw.?