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Diskutiere Mein c20Let und das F20 im Antrieb Forum im Bereich Technik; http://cgi.ebay.de/Kupplung-ASTRA-F-CALIBRA-VECTRA-KADETT-E-2-0-16V-GSi_W0QQitemZ270095648844QQihZ017QQcategoryZ148766QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZ...
Da du ja den Druckkorb behalten kannst kauf dir für die kurze Zeit lieber ne Kupplungsscheibe von Luk oder Sachs(Normale) und nen neues Ausrücklager. Dann kommst de auch mit ca 100€ hin und hast was gescheites...
... Wenn man das beim F20 am LET so nennen kann :wink:
normaler weise geht das doch wenn man das topfschwungrad lässt,kupplungscheibe vom xe,druckplatte vom turbo und halt ausdruckslager vom f20 wenn man das getriebe fahren möchte oder muss man unbedingt auf tellerschwung(xe)umbauen?
ich habe hier so ein umbau und es geht irgendwie net!
in die F20 Getriebe wo ein Tellerschwungrad verbaut war passt kein Topfschwungrad.
Da steht der Druckautomat am Getriebegehäuse an.
So war es zumindest bei mir.
Den Druckautomat vom Turbo kann man auch nur auf die XE Schwungscheibe nehmen wenn der XE M2.8 hatte. Ist es ein XE mit M2.5
gwesen gehts natürlich nicht.
nehm einfach alles vom XE.
Also Schungrad, Druckplatte, Druckautomat.
Das hält auch übergangsweise mit Serienleistung.
Ich bin auch ca. 5000KM gefahren so.
Mit fliegenden Starts und allem drum und dran.
Die Kuplung ist nicht einmal gerutscht.
Hab auch mal ne Frage dazu...
Weil ich auch erstmal F20 fahren werde.
Ist es egal ob ich ne Teller- oder Topfschwungscheibe vom c20xe nehme?
Wollte eigentlich ne Teller verbauen.
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