mechanische stösel

[Guest]

wo bekomme ich günstig mechanische stösel für 16v.
habt ihr da adressen wo/Was/wieviel kostet :?:

mfg

 

[STEPHAN]

du kannst die orginal hydros umbauen da wird das hydroelement rausgenommen und dan kommt ein mechanischen stück dort rein gibt es bei risse!!! ist wesentlich billiger!!! :wink:

 

[Samy]

Ja billiger ..... wiegt doppeltsoviel wie ein gutes mech. Stößel.

 

[Blank Andreas]

 

[Samy]

Ja stimmt schon mag aber so halbe sachen nicht.

 

[Blank Andreas]

:?

 

[Guest]

Ja billiger ..... wiegt doppeltsoviel wie ein gutes mech. Stößel.

:?
wenn ich mir welche kauf und einbau sind die dann besser als die serie umbauen :?:
habe mit ein gesprochen er sagt "bei mantzel mus du welche im tausch abgeben :shock: " bin ja richtig entzückt :wink:

 

[Thommybeluga]

Bei DSOP gibt's nen Satz leichte und hochfeste mech. Stössel für 239€

 

[STEPHAN]

guckst du hier:

http://www.risse-motorsport.de/shop_motor_tuning/dohc/index.shtml

 

[Blank Andreas]

:wink:

 

[Roadrunner 16V]

auf der DSOP Homepoage steht

Hydrostössel


Deutlich leichtere Version für c20let und c20xe
Preis: 239€


Sind keine mechanischen

 

[Guest]

auf der DSOP Homepoage steht

Hydrostössel


Deutlich leichtere Version für c20let und c20xe
Preis: 239€


Sind keine mechanischen

:twisted: schade :wink:

 

[Thommybeluga]

Tja, glatt verlesen.

Wäre auch zu schön gewesen. :roll:

 

[Samy]

Die bekommst aber woanders für fast die hälfte von dem Preis auf der Risse Seite

 

[BlueCorsa]

Und wo???

BlueCorsa

 

[Samy]

www.vmax.de z.B.

 

[Vectra-LET]

@Birol

Sag mal deine Signatur ... Hast was neues zur Zerstörung gefunden ? Diesmal willst drauf vorbereitet sein, oder? *ggg* Sorry wegen Offtopic

 

[16VplusX]

du kannst die orginal hydros umbauen da wird das hydroelement rausgenommen und dan kommt ein mechanischen stück dort rein gibt es bei risse!!! ist wesentlich billiger!!! :wink:

erzähl mal genaueres dazu!
wie das abläuft und wer das macht???
welche vorteile hat man dadurch? bis wieviel U/min könnte man damit drehen??


Mfg

 

[let-vectra]

org. Hydros ausschlachten......dann dreht man ein pitten den ma reinsteckt um alles auszumessen.......für jeden Stössel einzeln, da muss m,an aber passendes Messwerkzeug für haben!! und am Ende dreht man sich für jeden Stössel einen pitten den man in die Stösssel steckt...natürlich aus passendem Material!!

 

[Samy]

Holst das mittlere Bewegliche Teil raus. Dann nimmst die Feder weg und Steckst ein längeres mittleres Teil hinein ohne Feder. Verschließt das kleine Öleinlassloch damit kein Öl mehr hinein kommt und das Stößel aufpumpen kann. Und hast dann eine mechanische Verbindung zwischen Nockenwelle und Ventil. Ist aber Schrott. Dadurch hat man nur nur einen Vorteil dadurch das der Stößel sich nicht mehr aufpumpt. Der wichtigere Punkt das Gewicht ändert sich nicht. Ein richtiges mechansiches Stößel wiegt weniger als 1/2 vom Serienstößel. Das ist einiges. Um aus einem serienstößel ein leichteres gutes mechanisches Stößel zu mahcen ist der Aufwand etwas höher. Erst die Ölrinne zuschweißen komplett ringsum. Innen ausdrehen auf die Dicke der Anfänglichen Wandung wird nach hinten immer dicker da die Ölrinne ja von aussen die Materialstärke an der Stelle verringert hat. Komplett runterdrehen. Dann zentrisch ein Pin anbringen(Reibschweißen). Aussen den Stößel wieder auf Maßdrehen an der Schweißstelle und Polieren. Danach noch alle Stößel aufs gleiche Gewicht bringen.